第一千三百五十章括戶

    要開發(fā)就得有人，寧夏三路最缺的就是人。

    好在這個(gè)問題可以用機(jī)械來彌補(bǔ)。

    寧夏三路的能源，堪稱如今大宋一絕。

    除了水力、風(fēng)力、還有用不完的煤，用不完的大牲畜。

    還沒有全取西夏的時(shí)候，蘇油都沒有忘記修建韋州到靈州的道路，為此還架設(shè)了黃河大浮橋。

    興慶府還沒有拿下，蘇油就已經(jīng)開始行文山南諸路，組織大量的機(jī)械、種子，源源不斷運(yùn)往靈州。

    北邊的氣候比南邊涼，九原地區(qū)和興慶平原地區(qū)，正是種麥的好時(shí)節(jié)。

    大片的土地被四通集中應(yīng)用，對(duì)大型機(jī)械投入是非常有利的。

    如今放眼整個(gè)大宋，除了渭州的少數(shù)地區(qū)如龍首村，只有相州才有這么多開闊的土地可以運(yùn)用如此大型的機(jī)械。

    耬車，大耬車。

    現(xiàn)在的耬車已經(jīng)是第三代，可以用四頭?；蛘唏R拉動(dòng)，耬車前后加裝了壓土的滾輪，滾輪中間是十二排犁頭，犁頭上部后方，是十二個(gè)種子料斗。

    耕種的方法也有了改進(jìn)，料斗里的種子，現(xiàn)在混雜了細(xì)干糞、油粕、蠶沙、泥土混合而成的復(fù)合肥，播種的時(shí)候順便達(dá)到施肥的目的。

    這個(gè)機(jī)械能夠?qū)㈤_溝、播種、施肥、覆土、鎮(zhèn)壓一次完成，功效已經(jīng)從第二代的一日五頃，提升到了西北大地上的一日十頃。

    當(dāng)然中間得換牲畜，不過這在西夏根本不是什么問題。

    麥種用的萊山一號(hào)，這可是能夠?qū)€產(chǎn)提高三分之一的優(yōu)良麥種。

    除此之外，還有大量的空地種植油菜。

    在戈壁與綠洲中，蘇油還安排種植了幾種經(jīng)濟(jì)作物——地丁膠草，苜蓿，葡萄，雞息草，甜象草。

    萬幸自己手中有個(gè)沈括，有個(gè)石勇，有個(gè)李庸。

    沈括負(fù)責(zé)農(nóng)業(yè)區(qū)規(guī)劃和水利規(guī)劃，修整干渠；李庸干起了祖上的老本行——打井，安裝風(fēng)力提灌設(shè)備。

    而石勇，被蘇油抓著去建工廠和橋梁。

    在這次西征大業(yè)中，蘇油還有了一些發(fā)現(xiàn)，那就是大水系對(duì)政權(quán)統(tǒng)治的巨大影響。

    縱觀歷史，國(guó)家對(duì)疆域的控制，與水系以及溝通水系之間的運(yùn)河息息相關(guān)。

    有了溝通長(zhǎng)江、錢塘江、珠江水系的運(yùn)河體系，華夏一族才漸漸繁衍到了兩浙、福建、廣東。

    有了航海術(shù)的長(zhǎng)足發(fā)展，如今更是控制了南海。

    而向北方，有了溝通淮河、海河、黃河的大運(yùn)河，讓大宋對(duì)河北的控制力度大大加強(qiáng)。

    但是這樣有個(gè)問題，就是這些運(yùn)河大多只能開設(shè)在沖擊平原上，對(duì)于大西北不適用。

    在河套以上，黃河，就成為了分割游牧民族和農(nóng)耕民族的天然鴻溝。

    要解決這個(gè)問題，只能繞路，要不從黃河發(fā)源地青唐一帶向北推，要不從黃河下游沖擊平原向西推。

    蘇油等不及，所以就只能通過一種交通設(shè)施來打破這種局面，那就是——能夠跨越黃河的橋梁。

    蘇油重生前看過很多歷史，很多作者最喜歡做的，就是盲目發(fā)展鐵路。

    其實(shí)如今的水運(yùn)，已經(jīng)可以滿足大宋現(xiàn)有疆域調(diào)配物資的需要，真正需要的鐵路，蘇油心目中只有一條。

    那就是從河北到興慶府，這樣一條鐵路，才能夠改變大宋國(guó)家格局。

    但是這條鐵路，不可避免要跨過遼國(guó)統(tǒng)治地區(qū)。

    至于在其他地方修建，就跟出蜀的那條簡(jiǎn)易鐵路一樣，那最多算是錦上添花而已。

    而鐵路更大的難題，不是鋪路，而是造橋。

    一八八六年，清政府開平礦務(wù)局為解決冬季河流封凍影響，阻礙煤礦運(yùn)輸發(fā)展的問題，修造了中國(guó)第一座鐵路橋，用來跨越灤河，花費(fèi)了二十五萬兩白銀。

    而中國(guó)最早跨越黃河的橋梁，是一九零六年修建于蘭州的鐘山鐵橋，不能通火車，長(zhǎng)度二百三十四米，寬七點(diǎn)五米，六墩五孔，橋上飛架五座弧形鋼架拱梁，耗銀三十萬兩。

    換到大宋，這就是三百萬貫，再考慮到如今的鋼材和一千年后鋼材的成本差異，最少都在五倍以上。

    因此光一座跨越黃河的鐵路大橋，都不是如今的大宋拿得下來的。

    就算拿得下來，那也非常不劃算。

    因此只有浮橋，才是如今最佳的選擇。

    但是即便是浮橋，也分等級(jí)，現(xiàn)在能夠騰出手來了，加上寧夏本地就產(chǎn)鐵，蘇油準(zhǔn)備將鐵船搞出來。

    蘭州浮橋的設(shè)計(jì)方案，橋墩采用鐵殼躉船，浮船頭部呈鋒利的銳角，具有一定的破冰能力。

    反正現(xiàn)在有炮，也就是破冰，養(yǎng)護(hù)之類的麻煩一些而已。

    橋面離水面一米，可以有效減小水流對(duì)橋面的沖擊，下方還能通過河面流下來的雜物。

    上游兩岸將用水泥和大鐵件澆鑄牽引堤岸，使用最新的南海蕉麻和鄭州鋼索混編的纜繩，和錨錠一起固定鐵殼躉船。

    即便如此簡(jiǎn)陋，這個(gè)方案都震驚了朝中，不說各種朝中大佬們不懂的工程難題，光造價(jià)就高達(dá)五十萬貫。

    很多人都不同意，然后蘇油一封奏疏，將大佬們的臉都抽紅了。

    各位，好好想想，五十萬貫很多嗎？不就是以前給夏國(guó)的兩年歲幣而已？

    以前你們給的都不心疼，怎么現(xiàn)在開始心疼了？

    要不你們將原本準(zhǔn)備賞賜我的八十萬貫給我？

    而在給趙頊的密折當(dāng)中，蘇油則詳細(xì)剖析了該橋的意義，陛下你想不想像盛唐那樣，打通絲路，萬國(guó)來朝？

    之所以讓國(guó)家出錢，是因?yàn)槲遗麓蠛锰幈阋肆松藤Z而已。五十萬貫，花不了幾年我就賺回來了。

    趙頊一聽真特么的有道理，大手一揮，明潤(rùn)以前的丑事我們就翻篇了，以后誰都再不許提了??！

    造橋的事情，朕準(zhǔn)了，不過朝廷改制，也有他們的難處，所以這錢啊……內(nèi)府撥付，我來出！

    趙頊現(xiàn)在是大宋最大的大地主，不是“普天之下莫非王土”的那種名義上的大地主，而是實(shí)打?qū)嵉乜刂浦恋氐拇蟮刂鳌?br/>
    因?yàn)橛泄⑹慨?dāng)中，不少是橫山河湟一帶的蕃部，人家在老家有牧場(chǎng)，跟著大軍出來打仗，目的就是掙錢。

    所以這部分將士的賞給，土地都按照一畝一貫折算之后，換成了寶鈔和牛馬羊群。

    他們的地就成了空地，而王從之一個(gè)勁地哭窮，陛下，一個(gè)戰(zhàn)士就是一百畝，有戰(zhàn)勛的還更高，十萬蕃軍，合計(jì)下來應(yīng)當(dāng)獎(jiǎng)賞十多萬頃，一千多萬貫！這個(gè)單三司買不起！

    最后還是趙頊捏著鼻子買下這個(gè)單，滿大宋也只有他能買得下這個(gè)單。

    而蘇油緊跟著再次上了一道疏奏，陛下，光有地也不行，得有人來種啊，為了解決西夏地廣人稀的問題，應(yīng)當(dāng)從內(nèi)地充實(shí)移民才行。

    既然宋承唐制，有一項(xiàng)在玄宗時(shí)期得到了巨大效果的法令，我們可以用起來啊——檢田擴(kuò)戶！

    這是從東魏到隋唐，一直在推廣的一項(xiàng)法令，應(yīng)該說，到了王朝的中期，這項(xiàng)法令推廣得不得力，是封建王朝攤丁入畝制度推出之前，王朝能不能得到有效延續(xù)的關(guān)鍵性法令。

    隋朝的租調(diào)徭役和唐朝的租庸調(diào)制度，都以人丁作為征發(fā)對(duì)象，因此封建國(guó)家十分重視對(duì)戶口的控制，嚴(yán)禁百姓逃亡。

    隋朝建立后，在山東地區(qū)檢括戶口，乞伏慧在曹州檢括得戶數(shù)萬，令狐熙在滄州令隱戶自歸首，至者萬戶。

    這項(xiàng)法令，其實(shí)就是為了把隱漏、逃亡的農(nóng)民變成國(guó)家能夠控制的編戶。