伊爾76運(yùn)輸機(jī)超過7000公里的航程，足以不加油就從中國的最北飛到最南，當(dāng)然，這是空載的情況下。
運(yùn)輸機(jī)的航程與其裝載的貨物重量呈反比，即使是航程超過一萬公里的c17運(yùn)輸機(jī)，滿載的情況下也就只能飛3000多公里。從這一方面上來看，伊爾76運(yùn)輸機(jī)的能力還是非常強(qiáng)的，空載情況下，伊爾76的航程只有8000公里左右，滿載情況下卻能達(dá)到近4000公里。
這種保持航程的情況，俄國人做的比美國人好。
貨倉內(nèi)的人與貨物全加起來也只有十幾噸重，運(yùn)輸機(jī)從東北飛到f港綽綽有余。
只是在路程上有點(diǎn)無聊。面對這上了天就開始做各種刺激動作玩心跳的戰(zhàn)機(jī)飛行員們，讓他們在天上老老實(shí)實(shí)的悶在一個大鐵盒子里，實(shí)在與蹲小黑屋沒有區(qū)別。
雖然可以打牌，也排解不了無聊的情緒。
這不，打了幾輪就沒有興致的飛行員們，各自都閑的蛋疼，即便只有不到一個小時就要降落了，還依舊安靜不下來。
這應(yīng)該也算飛行員的職業(yè)病吧。
孫韶峰畢竟成為飛行員的時間比較短，并且以前也經(jīng)常坐飛機(jī)，習(xí)慣了在天上那坑長的時間，所以說他現(xiàn)在的興致還不錯，便走到地勤戰(zhàn)士那一側(cè)，準(zhǔn)備與他們聊聊天。
可是對面的幾名地勤人員都遠(yuǎn)遠(yuǎn)的躲著他，孫韶峰明明知道有保密協(xié)議還依然過去聊天的這種厚臉皮行為，讓這些地勤戰(zhàn)士各種尷尬。
這隊(duì)地勤戰(zhàn)士們的隊(duì)長，是一個皮膚黝黑滿臉橫肉的魁梧漢子，一道眼角旁邊向下的長長傷疤，更平添了他一身的土匪氣息。這讓他看起來不像個軍人，更像是草莽流寇黑－社－會的老大。整個地勤隊(duì)伍，只有他沒有像其他人一樣躲開孫韶峰，不過按照他的外貌來說，好像也只有少數(shù)人敢去主動找他。
不過不幸的是，孫韶峰就是那個“少數(shù)人”。
看到其他人都快躲到機(jī)尾艙門那了，孫韶峰也就不強(qiáng)求，只能逮住這個還端坐在自己座位，一直盯著戰(zhàn)術(shù)平板電腦的這個隊(duì)長。
孫韶峰也沒有說話，只是做到他的身邊，歪著頭一起看戰(zhàn)術(shù)平板上顯示的東西。
話說，戰(zhàn)術(shù)平板電腦在2012年國內(nèi)出現(xiàn)了各大智能產(chǎn)品生產(chǎn)商之前，就已經(jīng)下發(fā)到了軍隊(duì)中，只是受限于產(chǎn)量和保密條例，大多數(shù)的戰(zhàn)術(shù)平板都在技術(shù)兵種手中，并且還只是下發(fā)到了班排級，沒有完全實(shí)現(xiàn)個人化。即使是孫韶峰這種飛行員，也沒有這種待遇。
于是他十分好奇的靠在這“老大”身邊，想要看清楚戰(zhàn)術(shù)平板使用的系統(tǒng)。不過還沒等他將系統(tǒng)看明白，就被屏幕上顯示的資料給吸引住了。
原來這個“老大”正在看關(guān)于戰(zhàn)機(jī)引擎的相關(guān)論文。作為一名合格的地勤，僅僅是知道如何維修戰(zhàn)機(jī)是不夠的，他們還需要了解戰(zhàn)機(jī)的原理，否則就只能是“知其然而不知其所以然”，在碰到意外情況的時候，很難快速的去解決出現(xiàn)的問題。
所以幾乎每個地勤都是最了解戰(zhàn)機(jī)構(gòu)造的人，在關(guān)于航空的保密單位里，不少的科研人員就是從地勤干起來的。不過地勤的主要任務(wù)還是保障與簡易維修，往往當(dāng)一個地勤能力有所小成的時候，年紀(jì)已經(jīng)很大了，甚至一些人那時都已經(jīng)到了退役的年紀(jì)。總的來說，從地勤到航空科研人員，是一條極其漫長和艱辛的道路。不過一旦走通了這條路，那么他們的地位及能力將是完爆其他科研人員的。
因?yàn)樗麄冇锌蒲腥藛T最欠缺的實(shí)際操作。他們既可以以戰(zhàn)場情況來完善設(shè)備，也可以用自己的理論知識來研發(fā)設(shè)備，這對于只是看著一大堆數(shù)據(jù)，待在實(shí)驗(yàn)室的其他科研人員們來說，是十分重要的經(jīng)驗(yàn)。
孫韶峰覺得他旁邊的這名地勤“老大”，就是這種人。
戰(zhàn)術(shù)平板上顯示的資料，是關(guān)于戰(zhàn)機(jī)引擎尾噴口鉸接片的理論論文和資料。引擎尾噴口的鉸接片一片片的鉸接起來圍成一圈，組成了戰(zhàn)機(jī)引擎的最后面的一部分。同時這里也是引擎中非常重要的一個位置，因?yàn)橐娴募恿εc不加力就是通過這部分每個鉸接片之間距離的改變而區(qū)別出來的。
戰(zhàn)機(jī)引擎尾噴口形狀的改變，是區(qū)分戰(zhàn)機(jī)加力與不加力的主要方式，并且也是提高加力狀態(tài)下推力的一種方法。這就好比自來水管一樣，水壓相同的情況下，水管越粗，水管中的流速越慢，反之，則越快。
戰(zhàn)機(jī)尾噴口的形狀的改變，就像是水管一樣。
在不加力的情況下比較粗，推力較小，在開加力的情況下，尾噴口較細(xì)，推力更大。
當(dāng)然，在加力模式下，引擎內(nèi)部的核心機(jī)和壓力機(jī)等也是全功率工作，整體功率都高于不加力狀態(tài)下。尾噴口的改變只是加力狀態(tài)下引擎各個部件功率提升的一個方面，并不是全部，但卻是對尾噴口位置各個鉸接片的巨大考驗(yàn)。
戰(zhàn)機(jī)飛行時引擎噴射出上千度的高溫氣流，都要經(jīng)過尾噴口的鉸接片，鉸接片將受到持續(xù)的高溫高壓環(huán)境。在加力狀態(tài)下，尾噴口收縮，氣流溫度升高，尾噴口鉸接片承受的溫度和壓力將會更大。而一個尾噴口上有著幾十片的鉸接片，它們必須全都正常工作，才能確保戰(zhàn)機(jī)飛行的萬無一失。否則戰(zhàn)機(jī)輕則動力失衡，重則墜毀。
尤其是第四代戰(zhàn)機(jī)都是矢量引擎。尾噴口的方向可以改變，這時改變方向的尾噴口，所受到的壓力和反作用力，有很大一部分會壓在尾噴口的拐角處，這就要求鉸接片和這一部分的零件更加的耐高溫耐高壓。
像f35b那樣的垂直起降戰(zhàn)機(jī)，對尾噴口鉸接片的要求更加變態(tài)。
鋼材可以通過鍛造沖壓等改變形狀并固定，但是空氣卻無法改變。f35b在垂直起降時尾噴口向下旋轉(zhuǎn)90度，從引擎噴出的高溫高壓氣流，在90拐角處將會給引擎管道施加強(qiáng)大的壓力。這也是為什么在這個拐角處，包著一層厚厚的鎳鉻合金套。
但即使是這樣，f35b使用的f136引擎的維修保養(yǎng)時間數(shù)遠(yuǎn)低于其他戰(zhàn)機(jī)，基本上不到一百小時就要更換零件，與其他戰(zhàn)機(jī)動輒300小時保養(yǎng)更換的時間完全沒法比。否則設(shè)計人員就不會設(shè)計出“20分鐘更換零件”的引擎零件更換保養(yǎng)方式了，究其原因就是戰(zhàn)機(jī)為了垂直起降，不僅犧牲了空戰(zhàn)性能，也犧牲了戰(zhàn)機(jī)的耐操性。
這之中對尾噴口鉸接片的影響是最大的。
鷂式戰(zhàn)機(jī)為了垂直起降，甚至都不敢上正常戰(zhàn)機(jī)的鉸接片，整架戰(zhàn)機(jī)引擎的加力狀態(tài)比同樣推力的引擎低了50%，再加上那巨大的進(jìn)氣道，戰(zhàn)機(jī)完全失去了超音速的可能性。代價不可謂不大。
可見一圈小小的鉸接片，對戰(zhàn)機(jī)的影響是何等的重要。
地勤“老大”正在看的，就是這方面的資料和論文。
“矮油？電渣噴吹鎳鈷合金技術(shù)？表示我大天朝高大上?。 睂O韶峰只看了一眼，便非常高興的說道。
與孫韶峰的興奮不同，仿佛永遠(yuǎn)不變臉色的“老大”，在聽到他的話之后，震驚的轉(zhuǎn)過頭，直勾勾的看著他。
知道這種技術(shù)的人，除非是本專業(yè)的人，否則很少有人能說出來，即使是真正學(xué)習(xí)材料學(xué)的專業(yè)人才，能懂得這種知識的，至少也要是個碩士，而且也無法做到只是看了一眼幾句話，就能說出名字的程度。
這個高大壯碩的年輕人到底是誰！
這是此刻岳魯心中的想法。
這個看起來像是黑社會的地勤隊(duì)長，叫岳魯，看起來只有三十多歲的年紀(jì)，但是實(shí)際上已經(jīng)四十多歲了。與其他地勤戰(zhàn)士們不同，常年的風(fēng)吹日曬，沒有摧殘到他的皮膚，反倒是讓他更加的年輕。只有高中文化的他，靠著在部隊(duì)幾十年的戰(zhàn)機(jī)保障維修經(jīng)驗(yàn)以及自己刻苦努力的學(xué)習(xí)，完成了對戰(zhàn)機(jī)從實(shí)踐到理論全方位的了解和認(rèn)知，并且可以舉一反三，從理論實(shí)際出發(fā)，對戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行改進(jìn)。
pla最近幾年設(shè)計的主要飛機(jī)，都經(jīng)歷過他的調(diào)效，在戰(zhàn)機(jī)更易保養(yǎng)的前提下，還不影響戰(zhàn)斗力，甚至有一些部分還能幫助提高戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)斗力，他已經(jīng)成為海航甚至是空軍的一個傳奇。
成飛沈飛等戰(zhàn)機(jī)設(shè)計所都已經(jīng)為他留好了退役后的高級設(shè)計師職位，并且在他服役期快滿時，雙方天天有一個跟班跟在他身后，就等他點(diǎn)頭的那一刻。
但是作為一名職業(yè)軍人，他想要看著自己親手調(diào)效的飛機(jī)載著飛行員安全的回來，他也放不下這身融入靈魂的軍裝，所以他在臨近服役期滿時，拒絕了所有設(shè)計所的請求。又一次地提交了延長服役申請書。
這次隨機(jī)運(yùn)送貨物，是他延長服役后的第一個任務(wù)，同時也是軍隊(duì)對他的信任，不管是能力上還是思想上。
這批貨物，實(shí)在是太重要了。
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