而周冠宇的排位賽也確實給國內(nèi)的車迷們上了一定的強度， Q1停表之前周冠宇一度被擠到了第17的淘汰區(qū)。

    就在國內(nèi)的車迷們都以為周冠宇可能就要在自己職業(yè)生涯的第一場排位賽止步Q1的時候，最后一個飛行圈跑完，周冠宇的成績直接就上升到了1分32秒210，直接沖到了第十，在他的偶像阿隆索面前強勢晉級Q2。

    當然，周冠宇的這個成績固然不錯，但是與他的隊友博塔斯比起來，周冠宇確實還差了點意思，但也沒有人會因此覺得周冠宇不行之類的，畢竟這才只是他職業(yè)生涯的第一場排位賽。

    我們不能對一個新人車手要求太多，畢竟F1比賽舉行了這么久，但卻只出現(xiàn)了一個秦淼。

    并不是所有人生下來就是生而知之的。

    最終，Q1停表之后被淘汰的車手分別是，阿爾本，角田裕毅，霍肯伯格（歪頭陽了，綠巨人代打）里卡多，斯特羅爾。

    回到車庫之后，坐在賽車里的秦淼也就只是稍微看了看自己最快單圈的車載錄相，看完之后秦淼直接就將目光投向了維斯塔潘以及法拉利的兩位車手。

    今天這場比賽法拉利的表現(xiàn)好得令人驚訝，去年所有的隱忍退讓在今年得到了回報，僅僅只是排位賽的Q1，法拉利就展現(xiàn)出了令人意外的速度，兩位車手直接就霸占了第一和第二。

    Q2，梅奔這邊的兩位車手依舊是穩(wěn)穩(wěn)地在中游集團晉級Q3，而周冠宇這邊則是速度不佳，以第十二的名次在Q2被淘汰了。

    與此同時Q2被淘汰的車手為：奧康，周冠宇，米克舒馬赫，諾里斯，拉塞爾。

    沒錯，這個賽季的邁凱倫直接就淪為一支三線隊伍了。

    被邁凱倫從雷諾高價挖過來的里卡多在Q3就被淘汰，而邁凱倫的太子爺諾里斯在Q2更是不敵一年級新生周冠宇，在第十四的名次慘遭淘汰。

    只能說這個賽季邁凱倫的經(jīng)濟危機給邁凱倫車隊帶來的影響已經(jīng)波及了整個邁凱倫F1分部。

    有可能這個賽季的邁凱倫會與20年的紅牛一樣，一整年都沒有什么有效的升級。

    “可惜了，從博塔斯所展現(xiàn)出來的速度來說，這場比賽的周冠宇是有可能進入Q3的?！蔽逍求w育這邊，比賽結(jié)束了之后兵哥嘆息道?！?br/>
    不過今天的解說嘉賓蝦哥為周冠宇說了句話：“我們其實也不能要求周冠宇太多了，畢竟這只是周冠宇職業(yè)生涯的第1場F1大獎賽，而且他駕駛的賽車性能也不像秦淼那么好，職業(yè)生涯的第一場大獎賽就有梅奔的賽車可以開?！?br/>
    盡管解說們有些可惜與周冠宇沒能更進一步，但至少周冠宇目前所獲得的成績不論是國內(nèi)的觀眾還是五星體育的解說們，都還算是滿意。

    ……

    很快，Q3開始。

    秦淼又重新回到了賽道上。

    從Q3開始梅奔這邊就沒拖時間了，兩位車手與其他車隊的車手基本上就是前后腳地從維修區(qū)駛了出來，一個暖胎圈之后開始了自己的飛行圈。

    秦淼的實力還是有的，冬休期的這段時間對于自身賽車能力的訓練也沒有停止，最關(guān)鍵的是，現(xiàn)在的秦淼還年輕，他還有足夠的成長空間。

    賽道上，Q3的第一個飛行圈的第一計時段，秦淼直接刷紫，不過第二和第三計時段稍微有些拉胯。

    等秦淼跑完了之后，成績來到了第五。

    不過隨著身后的漢密爾頓沖線，秦淼的成績就落到了第六。

    而兩位梅奔車手前面的四人分別是勒克萊爾賽恩斯，維斯塔潘佩雷茲。

    比賽到了這里，盡管不少人依舊還對梅奔車隊抱有一定的幻想，但是一些比較眼尖的人已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，秦淼這個飛行圈的圈速在1分31秒871。

    這個成績比起Q1和Q2是有著顯著的提升的，但是比起法拉利和紅牛的車手，秦淼的提升有些太少了。

    再看看勒克萊爾1分30秒771的成績，就多少有些顯得梅奔車隊有種強弩之末的味道。

    要知道，上個賽季法拉利的車手在正賽起步10圈之后，就已經(jīng)徹底沒有辦法再看到梅奔賽車的車尾燈了。

    也因此這個賽季的排位賽一開口就是這樣的展開，讓所有人都有些措手不及。

    排位賽的Q3，法拉利就比梅賽德斯快了整整1.2秒。

    而更讓人感到意外的是，上個賽季勢頭不錯的紅牛這個賽季也壓了梅奔一頭，不過盡管如此，紅牛還是被法拉利給踩在了腳下。

    不論梅奔和紅牛的粉絲怎么看待這兩支車隊的開局，但至少在廣大鐵佛寺的眼中，法拉利兩位車手在排位賽的表現(xiàn)無疑給了他們所有人一針強心劑。

    窩法積累了一年，整整一年??！終于要厚積薄發(fā)了！

    而事實也確實如此，Q3的最后一圈，盡管秦淼與漢密爾頓這兩位梅奔車手都在賽道上將自己全部的實力都毫無保留地發(fā)揮了出來，秦淼更是不止一次在賽車失控的邊緣瘋狂試探。

    可是等秦淼最終沖線過后，他的成績也就只是來到了1分31秒509而已，這個成績別說去追趕法拉利和紅牛了，他甚至與自己的隊友漢密爾頓中間還有0.3秒的時間差距。

    這可是秦淼全程無任何失誤，全力跑出來的成績。

    只能說，22賽季梅奔的賽車真的有些拉胯了。

    最后勒克萊爾以1分30秒558的成績獲得了這場比賽的桿位。

    而唯一有可能挑戰(zhàn)勒克萊爾名次的維斯塔潘最終沖線過后，成績也就只是1分30秒681而已

    而且等Q3結(jié)束的時候，法拉利讓所有人都感到意外，但又理所當然地拿到了第一。

    勒克萊爾與維斯塔潘之間的時間差距來到了0.123秒。

    最終排位賽Q3的排名如下：

    1：勒克萊爾

    2：維斯塔潘

    3：賽恩斯

    4：佩雷茲

    5：漢密爾頓

    6：秦淼

    7：博塔斯

    8：馬格魯森

    9：阿隆索

    10：加斯利

    法拉利拿到了2022賽季的開幕戰(zhàn)的開門紅。

    別看賽恩斯排在維斯塔潘的后面，可實際上賽恩斯最后一圈的成績因為賽道上出現(xiàn)黃旗而被取消了，而賽恩斯最后一圈成績其實還不錯，是有很大的可能性超越維斯塔潘的。

    而且最后一圈沒跑的情況下，賽恩斯與維斯塔潘之間的時間差距只有0.006秒。

    可以說，如果賽恩斯最后一個飛行圈能夠成功跑完的話，法拉利雙雄將占據(jù)這場比賽的頭牌。

    拿到了好成績，法拉利這邊自然是歡騰一片，勒克萊爾更是在自己的車隊TR之中高喊出了那句他的口頭禪：“Come on！let's gooooo!“

    幾家歡喜幾家愁，與法拉利這邊歡騰一片的場面不同，另外一邊梅奔車隊的TR就有些沉悶。

    秦淼看著自己方向盤上顯示出來的第六的名次，以及1分31秒871的成績，稍微嘆了口氣之后才在車隊TR之中說道：“我盡力了?！?br/>
    秦淼的這番話沒有任何問題，因為最后的這一個飛行圈，秦淼確實是已經(jīng)將自身的所有極限給發(fā)掘出來了，好幾次在彎道之中秦淼的賽車都處于一個極限狀態(tài)，操作稍微大了一點就有可能直接失控的那種。

    但盡管如此，跑完了最后一個飛行圈之后，秦淼的成績依舊不是那么地可觀。

    “收到，對不起秦淼，我們沒能給你一臺足夠有競爭力的賽車，現(xiàn)在回來吧，讓我們看看我們還能做什么。”對秦淼說這番話的人不是秦淼的賽道工程師弗蘭奇，而是托托。

    這算是托托代表梅奔車隊對秦淼表達的歉意了。

    而另外一邊的漢密爾頓也差不多，不過比起秦淼這一句簡簡單單的“我盡力了”，漢密爾頓那邊的抱怨明顯更多一些。

    “賽車的海豚跳太嚴重了，我的背有點疼，賽車也沒有足夠的速度，輪胎的升溫也有些困難……”

    如果說還是有一批人看到了秦淼和梅奔車隊在賽場上的表現(xiàn)不佳會難受的話，那就只有國內(nèi)的車迷群體了。

    看到了秦淼在賽道上的表現(xiàn)之后，國內(nèi)剛剛接觸F1這項運動的觀眾們其實是有些接受不了的。

    畢竟秦淼有很大一部分的國內(nèi)粉絲是那種純粹的冠軍粉。

    他們喜歡秦淼，關(guān)注秦淼，是因為他們知道秦淼能夠在賽場上拿出令人眼前一亮的成績。

    亦或者說得直白一點，他們喜歡秦淼純粹是因為秦淼能夠在F1的賽場上獲勝，能贏比賽。

    可是特地觀看這場比賽的冠軍粉們發(fā)現(xiàn)，秦淼好像這個賽季并沒有他們想象的那么強，排位賽居然只排在了第六，甚至還在自己的隊友漢密爾頓的身后。

    【世界冠軍就這？】

    【這就是所謂的世界冠軍嗎？】

    【上賽季不是壓著漢密爾頓打嗎？怎么這賽季排位都跑不過漢密爾頓了】

    【給點力啊秦淼，我不是來看你輸比賽的】

    盡管不少人見到了梅奔的表現(xiàn)之后，有些失望，有些甚至直接開始了嘲諷。

    但大部分冠軍粉就像是他不會去主動關(guān)注F1一樣，就算見到秦淼這場比賽沒跑好，他們也不會刻意地過來說些什么，也就只是默默地離開。

    不過經(jīng)常看F1比賽的老車迷比起這些人要冷靜了很多。

    盡管看到梅奔在新的技術(shù)規(guī)則下徹底失去了往日的競爭力，他們也很遺憾。

    但是他們知道這就是F1，一個周期性很強的運動。

    不可能會有車隊一直統(tǒng)治著圍場，更何況FIA引入的地效規(guī)則何嘗沒有針對梅奔車隊的意思。

    畢竟誰都知道梅奔統(tǒng)治圍場靠的并不是他的賽車設(shè)計能力，而是他的引擎。

    而進入地效時代之后想要在賽道上拿出成績，那得靠優(yōu)秀的氣動設(shè)計。

    總之，老車迷們盡管也不想看到這樣的場面出現(xiàn)，但是看到了這樣的場面之后，也能夠心平氣和地接受這個結(jié)果。

    所以他們并沒有在各大媒體平臺冷嘲熱諷，只是默默地期待著梅奔車隊能夠在后續(xù)的升級之中，逐漸將速度給找回來。

    不說能夠力挽狂瀾，從賽季剛開始的劣勢到賽季末尾直接就參與車隊和車手總冠軍的爭奪吧，但你梅奔至少不要在一個排位賽就被對手甩出去一秒的時間差距。

    畢竟上個賽季秦淼和漢密爾頓這倆還摁著維斯塔潘的頭打呢，幾個月過后就看不到維斯塔潘的車尾燈了算什么事兒啊。

    另外一邊五星體育的三位解說看到梅奔的這個成績之后也有些沉默。

    畢竟一直以來五星體育的三位解說，不論是明面上還是自己真實的想法和立場，都是站在秦淼這一邊的。

    就更別說，在上賽的那一次見面，秦淼給兵哥他們留下了十分深刻的印象。

    自然也就更喜歡秦淼了。

    可是看到了這個賽季秦淼以及梅奔車隊的表現(xiàn)之后，三位解說能做的也就只是以自己的方式在直播之中開導觀看這場比賽的觀眾。

    ……

    賽場上。

    將自己的賽車停在了維修區(qū)入口處的領(lǐng)獎臺下方之后，勒克萊爾從自己的賽車里站了起來，隨后在所有鐵佛寺熱切目光的注視之下，勒克萊爾安裝好了自己的方向盤，下車之后戰(zhàn)術(shù)性調(diào)整了一下彈道。

    而這個過程之中，勒克萊爾也就只是簡單地舉拳慶祝了一下，并沒有表現(xiàn)得過于興奮和激動。

    隨后勒克萊爾就很淡定地走到了稱重的位置。

    而這個時候秦淼也剛好將自己的車停好，帶著頭盔準備去稱重。

    而秦淼要去稱重的話，他就必須得路過勒克萊爾稱重的那個臺子。

    說真的，這個時候的秦淼是真不想和勒克萊爾打照面，但沒辦法你去稱重的話就必須經(jīng)過那一邊。

    所以秦淼也就來到了勒克萊爾的身邊，看到勒克萊爾之后秦淼不咸不淡地說了句：“恭喜了?！?br/>
    看到秦淼走過來之后，本來還在強行忍著自己內(nèi)心激動的情緒和笑意的勒克萊爾這下是徹底繃不住了：“哈哈哈哈，秦淼！我牛不牛逼？單圈就比你快了1秒！”

    說著勒克萊爾笑著給了秦淼一個大大的擁抱。

    秦淼也伸手擁抱了一下勒克萊爾，拍了拍勒克萊爾的后背之后秦淼頗帶著幾分酸意地說道：“你這小子也是運氣好，法拉利今年爆種了，你們到底是怎么研發(fā)的賽車??？”

    “哈哈哈哈，運氣也是實力的一部分不是嗎？”看到秦淼這副樣子，勒克萊爾笑得更開心了。

    就你小子是世界冠軍是吧？你等著，今年我也拿一個世界冠軍。

    “晦氣?！?br/>
    罵了一聲之后，秦淼又與過來準備稱重的維斯塔潘碰了一下拳，隨后就稱重去了。

    只留下滿臉樂呵的勒克萊爾在原地享受著屬于自己的勝利。

    賽后采訪階段，看著自己面前這個自己見過幾次，但是見得次數(shù)并不算多的記者，秦淼苦笑道：“我記得上賽季咱倆約定過，見面的次數(shù)越少越好。”

    對方也無奈地聳了聳肩：“其實我也不想在這里見到你，但很顯然法拉利和紅牛并不這么想，看來這個賽季咱倆見面的次數(shù)還有很多?！?br/>
    相互開了句玩笑之后，采訪開始。

    “看得出來，今天這場比賽梅奔的兩臺賽車速度都不是很理想，甚至與法拉利之間的時間差距有些過大了，到底是發(fā)生了什么？”

    秦淼攤手說道：“顯而易見地，賽車遇到了不少問題，至于具體發(fā)生了什么，其實我們也不是很清楚，但主要原因肯定還是因為海豚跳，現(xiàn)在車隊正在著手解決這個問題，相信很快就能有結(jié)果?！?br/>
    “賽季初期的失利會給你的心態(tài)帶來什么樣的影響嗎？畢竟你是衛(wèi)冕冠軍，但是很明顯，這個賽季的梅奔好像并沒能給你提供一臺足夠有競爭力的賽車，你會因此感到沮喪嗎?！?br/>
    “盡管這只是我職業(yè)生涯的第2個賽季，但我也知道 F1的車隊就像是歷史上的一些王朝更替那樣，總會有興衰。

    我覺得我的心態(tài)還挺平穩(wěn)的，并不會因為一兩場比賽的失利而有什么負面情緒，而且我相信車隊，我們現(xiàn)在只是暫時遇到了困難，總會有辦法解決的?！?br/>
    “好的，最后一個問題，可能與賽道上無關(guān)。

    看到你的好友勒克萊爾所在的法拉利今年重新獲得了競爭力，你有什么感覺？”

    聽到這個問題，秦淼笑了：“盡管看到他有這樣的表現(xiàn)我真的覺得他走了狗屎運，但不可否認，我確實挺開心的。

    我挺期待這個賽季能有機會與勒克萊爾在賽道上真刀真槍地拼一回?！?br/>
    【G了，梅奔這個賽季的賽車沒玩明白】

    【這時間差距也太大了，我是怎么都想不明白，為什么梅奔和法拉利之間的時間差距能到一秒去】

    【至少秦淼看起來并沒有因為車隊賽車的表現(xiàn)不利而受到什么影響】

    【轉(zhuǎn)會吧，我覺得紅牛不錯，給潘子上點強度去】

    采訪結(jié)束之后，秦淼也就重新回到了車隊之家。

    現(xiàn)在也就只是巴林大獎賽的排位賽結(jié)束了而已，并不是說整個巴林大獎賽就已經(jīng)結(jié)束了，秦淼接下來還有工作需要處理。

    所以回到車隊之家之后，秦淼收起了自己心里的負面情緒，換了一套衣服調(diào)整了一下狀態(tài)之后，又開始投入了工作之中。

    ……

    “哎，周董您好！”

    梅奔車隊的會客室之中，秦淼一進門就精準地找到了周杰倫，遠處還能看到周杰倫的助理大妮。

    “秦淼，下午好，其實我有看過你F2時期的比賽，去年的比賽只要不忙我都沒有錯過你的比賽oh?！?br/>
    因為圍場內(nèi)來了不少的明星之類的公眾人物，秦淼這邊也有這方面的應酬。

    而且與周杰倫見面也不能算是應酬，嚴格來說其實這是公費追星，畢竟秦淼從小就一直挺喜歡周杰倫的，一首《青花瓷》真可以說是秦淼從小聽到大。

    而周杰倫的其他歌就別提了，一首比一首經(jīng)典。

    “那好在我自認為上個賽季的表現(xiàn)沒有讓粉絲們失望，只不過今天這場比賽可能看得不是那么舒服吧？”

    “不會，其實我還蠻擔心你的，畢竟聽說是這個賽季梅奔車隊的賽車不行，才導致你和漢密爾頓沒有辦法發(fā)揮出全部的實力?！?br/>
    秦淼擺了擺手：“梅奔車隊只是比較強，并不是圣人，總有犯錯的時候，出現(xiàn)這種情況也是不可避免的。

    好了，不聊這些令人不快的話題了，對了周董，那什么，方不方便給我簽個名，其實我一直都很喜歡你的歌?！?br/>
    “當然可以，沒問題?！敝芙軅愖匀皇菨M口地答應。

    然后周杰倫就看到了巴伯給秦淼遞過來了一個頭盔。

    秦淼有些緊張地將頭盔遞給周杰倫說道：“周董就在這個頭盔上簽名吧?！?br/>
    看著這個有著明顯使用痕跡，甚至可以說有點臟的頭盔，周杰倫有些意外地看著秦淼：“這個頭盔難道是用過的？”

    秦淼點頭：“沒錯，剛剛在賽道上用的就是這個頭盔，沒事，隨便簽，我還有不少備用的頭盔?！?br/>
    周杰倫有些可惜地看了看秦淼遞給自己的這個頭盔。

    說實話周杰倫想要的其實是秦淼在這個頭盔上簽個名，然后再將這個頭盔送給自己，那樣這個頭盔的收藏價值可就太高了。

    不過既然秦淼都已經(jīng)把頭盔遞到自己面前了，周杰倫也不可能拒絕了，索性就拿起巴伯遞過來的馬克筆在上面簽上了自己的名字。

    好了，周杰倫寫下了這個簽名之后秦淼估計得一輩子將這頭盔放家里的收藏室了。

    心滿意足地拿到了周杰倫的簽名之后秦淼就與周杰倫聊了起來。

    不過嚴格說起來，秦淼才是這里的主人，他是負責招待周杰倫的。

    所以在這個過程之中，大部分時候都是周杰倫在問秦淼有關(guān)于賽車的話題，而秦淼替周杰倫答疑解惑。

    像是什么坐在賽車里感受海豚跳具體是一種怎么樣的感覺？

    背疼不疼？

    賽車的剎車真的有那么難踩嗎？

    他有沒有可能也上去體驗一下F1賽車，之類的。

    “哎，你還別說，如果你真想試一下的話，我還真有辦法讓你坐在F1賽車里跑幾圈。”秦淼說道。

    “?。空婵梢匝?？”周杰倫也有些意外。(本章完)