“嘿，哥們，你是哪家媒體的？”

    “華夏汽車報的，你呢？”

    “互聯(lián)網(wǎng)世界的，你說這次真的是巧的很了，咱倆一個是互聯(lián)網(wǎng)媒體，一個是汽車媒體，這次居然能同時遇上了”

    BYD總部門口，兩名記者正無聊的聊著天

    “誰說不是呢，不知道傾城集團(tuán)和Baidu究竟打算干什么，居然聯(lián)袂來一家車企考察？”

    “之前葉傾不是發(fā)表了一遍關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)＋的演講嘛，我覺得這次葉傾和李艷紅來BYD肯定和這個互聯(lián)網(wǎng)＋有關(guān)?！?br/>
    “嗯，兄弟說的有些道理，不過傾城和Baidu倒是越走越近了啊，還以為他要把BAT三家全都給挑戰(zhàn)一遍呢”

    “除非葉傾瘋了他才會再招惹Baidu啊，真以為BAT的統(tǒng)治力是假的啊，他能在企鵝和阿里的手下活下來并且活的還不錯就已經(jīng)是一件非常難以想象的事情了，為了減少自己的壓力，他肯定要和Baidu打好關(guān)系啊”

    其實(shí)別說他們這些媒體記者了，就連BYD的王總也沒有搞清楚葉傾和李艷紅來BYD的原因，他收到傾城和Baidu的訪問函是在3天前，秘書告訴他，Baidu的李艷紅和傾城的葉傾想來BYD看看，他也非常好奇兩人突然來BYD的原因，要知道，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和傳統(tǒng)行業(yè)之間一直是涇渭分明的，大家基本上都不會干擾對方的業(yè)務(wù)，所以盡管知道Baidu的名聲以及新起之秀樂購的名頭，但他自認(rèn)為和這兩家公司之間不會產(chǎn)生任何聯(lián)系，就在他疑惑之時，秘書拿出了一份報紙給他看，看完之后，他隱約有些猜到兩人前來的原因了，報紙上報道的正是葉傾在互聯(lián)網(wǎng)年度經(jīng)濟(jì)論壇上關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)＋”的發(fā)言，既然是互聯(lián)網(wǎng)＋，那么互聯(lián)網(wǎng)＋汽車自然也屬于這個范疇，但他依舊不清楚兩人的真正目的，畢竟互聯(lián)網(wǎng)＋雖然看著有那么點(diǎn)道理，卻還沒有任何人拿出過具體措施，只是畢竟是兩位知名企業(yè)家來訪，所以他也是用最高規(guī)格來接待兩人。

    “李總，葉總”接待室內(nèi)，BYD的王總友好的和兩位前來訪問的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家打招呼

    “王總，你好”

    “王總，太客氣了”

    接待室內(nèi)，雙方人馬各自落座，雖然還不清楚雙方會達(dá)成什么合作，但毋容置疑的，兩位當(dāng)家人同時出現(xiàn)，肯定是要有大動作發(fā)生的。

    “首先呢，我先代表BYD全體員工對Baidu李總一行和傾城葉總一行的到訪表示熱烈的歡迎，互聯(lián)網(wǎng)的影響力越來越大，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在全球的影響力也在與日俱增，我們BYD雖然是傳統(tǒng)車企，但是對于互聯(lián)網(wǎng)也是充滿著信心，期待我們?nèi)皆谖磥砟苡懈嗟暮献鳌?br/>
    “聽說BYD即將要推出一款純電動汽車？”葉傾首先發(fā)問道

    “哈哈，葉總的消息很靈通啊，不錯，我們打算最遲明年推出旗下的第一款純電動汽車”

    BYD在電動汽車領(lǐng)域耕耘已久，去年，BYD就推出了全球第一款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動車——F3DM雙模電動車，此后BYD在電動汽車上的投入也不斷增多。

    “看來王總很看好電動汽車的未來？”

    “不錯，不僅是我看好電動汽車的未來，董事會以及公司全體員工都認(rèn)為未來的汽車市場一定會被電動汽車鎖取代，不說別的，就說資源問題，煤炭與汽油是不可再生能源，隨著燃油車越來越多，對汽油的需求越來越大，石油總儲量必然會逐漸減小，另外，再加上環(huán)境污染問題的愈發(fā)嚴(yán)重，全球?qū)τ诃h(huán)境的保護(hù)力度愈發(fā)提高，走新能源的道路不僅有利于保護(hù)環(huán)境而且還能得到國家的支持，何樂而不為呢？”

    “嗯，對于王總的看法我和李總也非常贊同，資源的枯竭以及環(huán)境的污染，我們的未來一定是新能源與可持續(xù)發(fā)展，所以BYD堅定走純電動汽車是非常正確的決定，我和李總在電動汽車上都是行外人，能不能請王總和我們講講電動汽車發(fā)展的要點(diǎn)？”

    “既然葉總和李總對電動汽車感興趣，那我就讓我們的技術(shù)總監(jiān)給兩位解釋解釋”說完，對下方的一位中年男人點(diǎn)了點(diǎn)頭，中年男人微笑著站起身，先做了一個自我介紹，然后開始給葉傾和李艷紅這兩個局外人講解起電動汽車來。

    “電動動車的核心技術(shù)是電池、電機(jī)、電控，然后就是傳統(tǒng)汽車上的底盤技術(shù)之類的東西。其中電機(jī)技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)比較成熟，電控隨著摩爾定律也在不斷進(jìn)步，汽車底盤技術(shù)發(fā)展了這么多年，更不是瓶頸。電動車的核心問題就在電池上面。對于電動車來說，理想的電池應(yīng)該有以下幾個特性：

    一、有足夠能能量密度，單位體積單位重量要有足夠的容量，這樣才能跑更遠(yuǎn)的路程。

    二、有足夠的功率密度，單位體積單位重量能產(chǎn)生足夠大功率，這樣車才能加速快，才能爬坡。

    三、能量補(bǔ)充速度要快，充電或者換電都要快，要不然就只能限定在城市通勤，白天跑路晚上充電的模式。

    四、平均使用成本要便宜，壽命和價格綜合起來要有競爭力。

    現(xiàn)在已經(jīng)上市的電動車，主要有兩種電池，一種高速電動車的鋰離子電池，包括磷酸鐵鋰、錳酸鋰、三元鋰電池等等。還有一種是低速電動車的鉛酸電池。動車的核心技術(shù)是電池、電機(jī)、電控，然后就是傳統(tǒng)汽車上的底盤技術(shù)之類的東西。其中電機(jī)技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)比較成熟，電控隨著摩爾定律也在不斷進(jìn)步，汽車底盤技術(shù)發(fā)展了這么多年，更不是瓶頸。電動車的要求要看，鋰電池功率密度和能量密度都不錯，但是充電沒法快，價格也高昂。沒有補(bǔ)貼支持的話，只能用于售價很高的車型。鉛酸電池功率密度和能量密度都低，充電也慢，但是價格相對便宜，用在短途低速電動車上比較適宜。但是有污染問題，現(xiàn)在華國不鼓勵發(fā)展。其他流言中很牛的這個電池，那個電池，很遺憾，還沒有能夠量產(chǎn)上路，有幾種有實(shí)驗性的公交線路在用。真正通過了實(shí)踐檢驗，現(xiàn)實(shí)中可以大規(guī)模使用的就這兩種?！?br/>
    “電動汽車的自燃問題始終是橫亙在電動汽車發(fā)展面前最大的一個難題，在國際上，針刺測試被譽(yù)為電池安全測試的珠穆拉瑪峰，所謂針刺測試就是指用一根鋼針，以20-30MM/s的速度貫穿電池電芯，此時，正負(fù)極發(fā)生短路，一旦內(nèi)部溫度上升過快就會爆燃起火，用實(shí)驗檢驗市面上的常用電池發(fā)現(xiàn)，市面上大多使用的三元鋰電池剛被刺穿就立馬失控，要是人在車上，根本來不及逃跑，普通磷酸電池雖然不爆炸，但劇烈冒煙，溫度也會超過200攝氏度，因此同樣不適合電動汽車，所以要發(fā)展電動汽車就必須先解決電池問題，一種全新的電池能源技術(shù)急需突破。”

    “打斷一下，不知道貴公司有沒有探索出一條新的電池能源？”

    這名技術(shù)總監(jiān)聞言臉上不由得浮現(xiàn)出幾絲傲色，接著看了一眼坐于首位的王總，得到自家老板的允許之后，這才繼續(xù)開口問道：“自然是有的，我們在電池能源上的研究已經(jīng)進(jìn)行了5年，最終研發(fā)出一款全新的新能源電池——刀片電池?！?br/>
    “刀片電池？”

    “名字聽起來有點(diǎn)意思”

    “我的刀片電池主要有三個優(yōu)點(diǎn)，首先是安全性更高。這主要有三個原因，一方面磷酸鐵鋰電池在充電過程中，Li離子不斷由從正極脫出，向負(fù)極移動，當(dāng)電量即將達(dá)到飽和，Li離子可以完全嵌到負(fù)極，從而形成“過充電保護(hù)”；另一方面，磷酸鐵鋰電池的P-O鍵穩(wěn)定，難以分解，即便在高溫也不會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)崩塌發(fā)熱或是形成強(qiáng)氧化性物質(zhì)；再者磷酸鐵鋰電池的燃燒需要外部氧氣的供給，一旦發(fā)生自燃，只要切斷了外部氧氣就可以控制火勢。而且因為電池材質(zhì)的緣故，“刀片電池”的燃燒速度較慢，且燃燒的程度也不劇烈。除此之外，我們還采用了豎立排放的方式，以此改變電池的彎曲截面，提高電池包的強(qiáng)度；

    其二將兩塊高強(qiáng)度板，粘貼到電池的上下兩面，形成蜂窩鋁板結(jié)構(gòu)，加固電池包的強(qiáng)度。所以，相比于傳統(tǒng)的三元里電池，“刀片電池”不會因為溫度過高、過充、短路、撞擊等原因而產(chǎn)生爆炸或燃燒，即便就算是自燃了，裝配“刀片電池”的純電動車也會有更多的時間讓車主逃生......”

    聽著這名技術(shù)總監(jiān)的講話，葉傾卻不由自主的開始回憶起前世關(guān)于特斯拉的自燃事故，特斯拉使用的電池正是三元鋰電池，因為三元鋰電池的弊端，所以特斯拉在進(jìn)入華國的時候，經(jīng)常發(fā)生自燃問題，因為自燃問題，特斯拉也是受到了很多質(zhì)疑和批評，如果BYD的刀片電池真的有說的這么厲害而且能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)的話，那么國產(chǎn)純電動汽車至少在電池能源方面就可以大大超越特斯拉。

    “那，不知道貴公司的刀片電池目前技術(shù)成熟度如何？可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)么？”

    “額......目前在技術(shù)層面我們還有不少問題需要解決，至于量產(chǎn)也還需要相當(dāng)長的一段時間?！?br/>
    葉傾聞言，心中不免有些失望，說的這么厲害，原來還是個PPT產(chǎn)品啊，這不就是雷布斯常說的那句話嘛“有本事你拿貨來賣啊”但轉(zhuǎn)念一想，葉傾覺得這才是正常的情況啊，要是09年的BYD就掌握了刀片電池技術(shù)的話，那還有特斯拉什么事？不過這名技術(shù)總監(jiān)的話至少可以說明一點(diǎn)，那就是BYD有自己的技術(shù)儲備，而且在電池能源方面有自己的見解，不會走傳統(tǒng)的三元里電池而是要自己走出一條新的路來，只要國產(chǎn)企業(yè)有這樣敢于創(chuàng)新的想法，葉傾就認(rèn)為值得鼓勵。