10月15日。
鐘成等紅星公司高層人員到天宮城大型航天碼頭為周虎等人送行，同時(shí)也為玄武一號(hào)首航剪彩。
玄武一號(hào)太空飛船已經(jīng)從天宮城下方的太空星艦基地飛到了天宮城太空港的對(duì)接平臺(tái)一側(cè)。
站在太空港中，玄武一號(hào)龐大的艦身一眼望不到頭，只能看到眼前20米高30米寬的巨大入口。
在三十米寬的輸送帶上，一隊(duì)接一隊(duì)的紅星公司工程人員站在上面，被川流不息地運(yùn)向玄武一號(hào)機(jī)艙。
在這個(gè)輸送帶上下還有兩條貨運(yùn)輸送帶，60萬(wàn)噸重的物資、設(shè)備正被送進(jìn)玄武一號(hào)，大部分裝在巨型貨柜內(nèi)被固定在飛船的背部或腹部。
玄武飛船100米厚度的內(nèi)部空間被分成了33層，每層約160萬(wàn)平米的面積，理論上可以運(yùn)載上千萬(wàn)人。
但實(shí)際上這是客貨兩用的太空飛船，大部分空間還是用于運(yùn)載貨物，設(shè)計(jì)的人員最大運(yùn)載量是100萬(wàn)。
不過(guò)，本次首航只有10萬(wàn)名乘客，目前火星上還沒(méi)有更多人員施展的空間。
趁著人員和貨物的裝載時(shí)間，鐘成一行人參觀了玄武一號(hào)的內(nèi)部空間。
飛船內(nèi)部太大了，眾人只是重點(diǎn)參觀了在頭部的指揮控制中心和八個(gè)動(dòng)力中心中的一個(gè)。
玄武飛船因?yàn)槭窃谔诊w行的民用飛船，除了五根主龍骨是太一合金201制造，整體框架主要是由息壤建材構(gòu)成。
當(dāng)然人員主要活動(dòng)艙室里廣泛使用了太一合金401用于生成人造重力。
但飛船動(dòng)力中心使用的超大型核聚變發(fā)動(dòng)機(jī)卻是采用了最先進(jìn)的技術(shù)。
200萬(wàn)千瓦的發(fā)電功率大部分將用于對(duì)帶電離子的加速，長(zhǎng)達(dá)1.5公里的加速通道幾乎貫穿了整個(gè)艦身，可以將帶電離子加速到每秒3.5萬(wàn)公里左右，突破了十分之一光速。
這種新型核聚變發(fā)動(dòng)機(jī)如果用在摘星號(hào)上，只需要200多噸推進(jìn)劑就可以把1萬(wàn)噸重的摘星號(hào)加速到每秒1000公里的速度，到達(dá)谷神星只要4天時(shí)間，而當(dāng)年他們用了83天。
不過(guò)，用在玄武飛船上，要將80萬(wàn)噸重的玄武飛船加速到每秒1000公里，理論上需要2.28萬(wàn)噸推進(jìn)劑，由于還存在著能量和工質(zhì)的損耗，實(shí)際上卻需要2.56萬(wàn)噸的推進(jìn)劑。
這樣的新型核聚變發(fā)動(dòng)機(jī)在玄武一號(hào)的四條長(zhǎng)邊上安裝了8臺(tái)，4臺(tái)向前，4臺(tái)向后，分別進(jìn)行加速或減速。
至于調(diào)整方向就交給了大型祝融電推了。
楊希是新型核聚變發(fā)動(dòng)機(jī)的主設(shè)計(jì)師，他介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和設(shè)計(jì)方案。
鐘成則要求他必須想辦法縮小這種發(fā)動(dòng)機(jī)的體積，主要是長(zhǎng)度，太長(zhǎng)了。
楊希解釋，1.5公里的長(zhǎng)度絕大部分是用于帶電離子加速。
如果縮短長(zhǎng)度，要保證工質(zhì)的噴射速度，就要大幅加大能量的輸入，并不劃算。
鐘成說(shuō)，軍用艦艇不用過(guò)多地考慮經(jīng)濟(jì)性，可以先把方案設(shè)計(jì)出來(lái)，以備不時(shí)之需。
最后，一行人來(lái)到飛船的指揮控制中心，布局類似于摘星號(hào)，但要大得多，但卻不如青龍航母的指揮中心大。
因?yàn)榍帻埡侥傅闹笓]中心更多的是作戰(zhàn)指揮功能。
想起青龍航母，鐘成不由自主地想起了他的老戰(zhàn)友鄧永興。
自從他離開(kāi)軒轅號(hào)青龍航母，就再也沒(méi)有和鄧永興見(jiàn)過(guò)面了，只是每年在社交軟件上相互問(wèn)候。
鐘成勸說(shuō)他回到地面工作，但鄧永興說(shuō)他的使命還沒(méi)有最后完成，人類社會(huì)不消除內(nèi)戰(zhàn)的可能，他就要干到退休才離開(kāi)崗位。
算算時(shí)間，鄧永興已經(jīng)有十四年沒(méi)有回到地面了。
這讓鐘成又是佩服又是慚愧！
只有加緊努力，早日讓這些將士們回到地面上，過(guò)上正常人的生活。
上午10點(diǎn)，玄武一號(hào)側(cè)面入口關(guān)閉，核聚變發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，緩緩駛出了太空港口，向太陽(yáng)方向加速而去。
其實(shí)這個(gè)時(shí)間點(diǎn)并不適合去火星，因?yàn)榛鹦悄壳熬嚯x地球達(dá)到了最遠(yuǎn)的位置，位于太陽(yáng)的另一側(cè)，約4億公里距離。
只不過(guò)玄武飛船的速度已經(jīng)不在乎這點(diǎn)距離了，4億公里的航程也不過(guò)是6天的時(shí)間，還是因?yàn)椴荒茏咧本€穿過(guò)太陽(yáng)的原因。
高速高載重太空飛船的問(wèn)世，意味著太陽(yáng)系的內(nèi)部區(qū)域?qū)τ谌祟愐呀?jīng)不存在距離的問(wèn)題了。
從明年開(kāi)始，玄武飛船以及太陽(yáng)系動(dòng)力公司的太空飛船都會(huì)像下餃子一樣的問(wèn)世。
工業(yè)革命讓地球變成了地球村，如今太陽(yáng)系也很快會(huì)變成太陽(yáng)村了，人類文明終于達(dá)到了行星級(jí)文明的巔峰。
而行星級(jí)文明只是宇宙文明劃分中的最低等級(jí)的文明，第二級(jí)文明是恒星級(jí)文明。
恒星文明已經(jīng)能夠進(jìn)行恒星系間的初步探索，能夠?qū)⒖蒲行再|(zhì)的載人飛船送往其它恒星。
按照目前的發(fā)展來(lái)看，人類文明進(jìn)入恒星級(jí)文明初級(jí)階段已經(jīng)是不遠(yuǎn)了。
在跨恒星系探索時(shí)，將會(huì)有一定的概率碰到外星文明并產(chǎn)生交集。
人類做好準(zhǔn)備了嗎？
鐘成知道現(xiàn)在還沒(méi)有，但卻在準(zhǔn)備之中了。
……
目送玄武一號(hào)消失在星空之中，鐘成等人才從太空港返回天宮城。
天宮城在規(guī)劃中的12個(gè)城區(qū)已經(jīng)建成并投入使用了3個(gè)，每個(gè)城區(qū)就是在天梯上的一顆明珠，直徑達(dá)到10公里，平均高度約3公里，能夠容納30萬(wàn)人工作生活。
不過(guò)，這里的房?jī)r(jià)一般人是買不起的，大多數(shù)房屋提供短期租賃，滿足人們獵奇之用。
天梯工程以及地面上的昆侖城已經(jīng)全部竣工，工程人員除了這一批前往火星的人員外，大多數(shù)人都在休假之中，彌補(bǔ)這幾年的假期。
不過(guò)，最多到明年國(guó)慶前后，火星的大開(kāi)發(fā)就會(huì)啟動(dòng)，更多的人會(huì)派往火星，甚至是將家屬帶去火星定居，成為第一批火星人。
但這之前，鐘成會(huì)解決超距通訊的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)在火星上聯(lián)網(wǎng)大夢(mèng)天下，否則對(duì)這些火星先驅(qū)者就極不公平了。
至于是不是同時(shí)解決木星土星的這個(gè)問(wèn)題，就要看當(dāng)時(shí)的情況和歐美聯(lián)邦的態(tài)度了。
否則拖上兩三年是很正常的，誰(shuí)也沒(méi)有理由來(lái)指責(zé)紅星公司。
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