徐清和王盡涯相視一眼，皆是發(fā)現(xiàn)對(duì)方的臉色煞白，眼中之中彌漫著一種叫做恐懼的東西。

    焦糊味越發(fā)明顯，甚至已經(jīng)充斥在徐清的鼻間，這為徐清帶來了強(qiáng)烈的不安福

    就在這焦糊味彌散開來的時(shí)候，客艙忽然請(qǐng)求通話，徐清正好擔(dān)心客艙是不是有人受傷，連忙接上：“什么事？”

    “哥，客艙里都是焦味，剛才有旅客反映，看到發(fā)動(dòng)機(jī)后面在噴火，沒問題嗎？”

    “現(xiàn)在一發(fā)有些問題，你們安撫好旅客就行，剛才顛簸的時(shí)候，有人員受傷嗎？”

    發(fā)動(dòng)機(jī)噴火這是發(fā)動(dòng)機(jī)喘振的典型特點(diǎn)，是由于喘振后，進(jìn)入燃燒室的空氣量減，燃油不能完全燃燒，但溫度較高當(dāng)?shù)轿矅娍谟龅娇諝舛匦驴焖偃紵霈F(xiàn)火舌和伴有放炮聲。

    現(xiàn)在油門已經(jīng)收回，暫時(shí)應(yīng)該不會(huì)再出現(xiàn)尾噴噴火的情況。比起這個(gè)，徐清更擔(dān)心人員受贍問題。

    不管是影視作品還是真實(shí)案例中，都有出現(xiàn)嚴(yán)重顛簸導(dǎo)致未系好安全帶的人員由于慣性撞上飛機(jī)頂板然后摔成重贍情況。

    別重傷了，輕贍人多了，就算徐清這次能平安降落，照樣吃不了兜著走。

    這也是徐清急于想知道客艙情況的原因之一。

    “沒有旅客受傷，準(zhǔn)備的時(shí)候機(jī)長航路一直都會(huì)有顛簸，所以我們都讓旅客系好安全帶的?！背藙?wù)員解釋道。

    徐清這才想起來，航前準(zhǔn)備的時(shí)候，教員看了航路氣不好，CFP上顯示的顛簸指數(shù)達(dá)到了9，就在跟乘務(wù)員協(xié)調(diào)的時(shí)候，特意囑咐了一下乘務(wù)組，讓她們沒事少走動(dòng)，時(shí)刻提醒旅客系好安全帶。

    這么來，這次航前協(xié)調(diào)還立了大功呢！

    徐清長出一口氣，只要人沒事就好，否則自己就算處置了特情，估計(jì)也是半涼了。

    “現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)還能看到火焰嗎？”徐清問道，照理現(xiàn)在推力手柄收光了，喘振應(yīng)該停止了才對(duì)。

    這時(shí)，似乎是有另外一個(gè)乘務(wù)員過來了，徐清能從電話里聽到她們微弱的談話聲。

    沒幾秒，電話里的聲音再度響起，這次乘務(wù)員已經(jīng)不復(fù)剛才的從容，聲音都有一絲絲的顫抖。

    “哥，剛才后艙乘務(wù)員報(bào)告發(fā)動(dòng)機(jī)的火勢還變大了，現(xiàn)在后艙的焦味已經(jīng)很濃了，旅客都開始往前面跑了！哥，真的沒問題嗎？”

    徐清聽到乘務(wù)員的描述，頭皮都炸起來了。

    焦糊味，焦糊味是從發(fā)動(dòng)機(jī)引氣中帶入空調(diào)系統(tǒng)的！

    不應(yīng)該啊，油門已經(jīng)收光了，喘振的現(xiàn)象怎么還在持續(xù)？

    透過揚(yáng)聲器，王盡涯也聽到了乘務(wù)員的話，他的腦子里突然竄出一個(gè)無比恐怖的想法。

    “不會(huì)是發(fā)動(dòng)機(jī)起......”

    王盡涯的話還沒有完，整個(gè)飛機(jī)猛地一個(gè)震動(dòng)，一聲沉悶的爆炸聲傳出。幾乎在同時(shí)，通過電話，徐清也能聽見一陣巨響，緊接而來的是乘務(wù)員刺耳的尖叫聲。

    還沒等徐清弄清楚什么情況，火警鈴隨之而起，響徹整個(gè)駕駛艙。

    一發(fā)滅火手柄，火警燈，主警戒燈全部亮起，同時(shí)頂板上也亮起了數(shù)個(gè)琥珀色燈。

    一時(shí)之間，駕駛艙內(nèi)到處都是故障燈，警報(bào)聲，亂成一團(tuán)。

    徐清見此情景，嘴唇都在抖。在模擬機(jī)里做過無數(shù)次的特情，如今真實(shí)地發(fā)生在他身上，卻還是這么的可怕！

    透過駕駛艙的門，徐清聽見一聲重物撞擊到門板的悶響，徐清不由自主地跟著打了一個(gè)擺子，他的肌肉這時(shí)候都已經(jīng)僵硬了，手指不聽使喚，嘴巴微微張開，卻不知道閉合，眼睛瞪得滾圓，連干澀了都不知道眨眼。

    這一刻，徐清停轉(zhuǎn)了，凝固了！

    這一刻，他怕了，他真的怕了！

    原來飛行還有如此可怕的一面，可怕得讓他失去了思考能力，可怕到讓他忘記自己曾經(jīng)所學(xué)，忘記自己是一個(gè)飛行員！

    一個(gè)剛剛脫離學(xué)員行列的副駕駛，在第一就遇到了一個(gè)飛行員可能一輩子都遇不到的事。

    這是徐清無法承受之重！

    時(shí)間在這一刻仿佛都凝固了，而打破這一切的是客艙請(qǐng)求通話的信號(hào)聲。

    這聲清脆的鈴聲將原本被嚇懵的徐清拉回了現(xiàn)實(shí)世界！

    不用想，現(xiàn)在客艙肯定是亂成一團(tuán)，乘務(wù)員是急切地想要將情況報(bào)告給徐清。

    但是，徐清不能接這個(gè)電話，現(xiàn)在有更重要的事情需要他做！

    他依然恐懼，害怕，可他更想活著！

    他要活著下去，活著再見到那些他依然渴望見到的人。

    一切不管，既然確認(rèn)一發(fā)火警，那么首要之事肯定就是滅火。

    發(fā)動(dòng)機(jī)火警記憶項(xiàng)目，這個(gè)他已經(jīng)做了無數(shù)次的程序！

    自動(dòng)油門，斷開！

    推力手柄，收光！

    這些是之前發(fā)動(dòng)機(jī)喘振已經(jīng)做過的動(dòng)作，接著......

    一發(fā)起動(dòng)手柄，切斷！

    一發(fā)滅火手柄提起，轉(zhuǎn)動(dòng)到止動(dòng)位保持一秒，確認(rèn)滅火瓶釋放燈亮了之后，開始計(jì)時(shí)。

    馬不停蹄，沒有一點(diǎn)兒間隙，徐清立刻聯(lián)系管制，現(xiàn)在一發(fā)在拉起滅火手柄，滅火瓶釋放的那一刻已經(jīng)徹底廢了，現(xiàn)在唯一能指望的二發(fā)是決計(jì)不能再出現(xiàn)問題的。

    現(xiàn)在最為關(guān)鍵的是，如何快速脫離結(jié)冰區(qū)。

    有了一發(fā)的前車之鑒，徐清不愿意也不敢再在結(jié)冰區(qū)待哪怕一秒鐘。

    “藍(lán)9441，現(xiàn)在一發(fā)已經(jīng)轉(zhuǎn)為火警，需要立刻脫離結(jié)冰區(qū)，防止二發(fā)故障！”徐清將現(xiàn)在他們的境況明明白白地表述給管制，希望管制能夠理解他們現(xiàn)在的危險(xiǎn)。

    可是管制的回答的是軍方還沒有答復(fù)，還要稍等一段時(shí)間。

    徐清氣得直接開罵：“我現(xiàn)在一發(fā)已經(jīng)因?yàn)榉e冰失效了，現(xiàn)在二發(fā)再壞了，我還飛個(gè)屁！”

    管制那邊也是心急如焚，徐清右側(cè)有軍事活動(dòng)，誤入其中是極為危險(xiǎn)的，他可不能給徐清這個(gè)許可，一切都要等軍方答復(fù)再！

    “藍(lán)9441，你現(xiàn)在右偏遇到的危險(xiǎn)可就不僅僅是積冰了，再稍等一下吧，快了，快了！”管制苦口婆心地勸道。

    徐清深吸一口氣，想讓自己盡快平復(fù)下來，他知道這事兒跟管制沒有關(guān)系，但是他就是急，事關(guān)全飛機(jī)一百多條人命，他能不急嗎？

    冷靜了片刻，徐清才稍稍緩過來，對(duì)著管制頻率發(fā)了一句：“不好意思！”

    管制那邊沉默了一下，回了一句：“沒事！”

    既然，偏航的事暫時(shí)急不得，徐清立刻回了乘務(wù)員的通話，詢問客艙現(xiàn)在什么情況。

    據(jù)乘務(wù)員描述，剛才那聲爆炸聲后，飛機(jī)左側(cè)中部的旅客一直在喊發(fā)動(dòng)機(jī)著火了，整個(gè)客艙的旅客現(xiàn)在陷入了巨大的恐慌，有幾人現(xiàn)在在沖擊前艙，被安全員攔住了。

    經(jīng)過安撫，那幾饒情緒稍稍穩(wěn)定了，不過，安全員依然對(duì)他們保持著監(jiān)視，以防他們?cè)俅巫鱽y！

    徐清又問了機(jī)體是否有破損，在得知沒有問題之后，才放下了懸著的心。

    以乘務(wù)員的想法是想讓機(jī)長廣播明情況，現(xiàn)在大量旅客聚集在前艙，十分危險(xiǎn)。

    “機(jī)長......現(xiàn)在是昏迷狀態(tài)，剛才顛簸磕到頭了，現(xiàn)在是我接管飛機(jī)！”徐清這才有時(shí)間把機(jī)長的情況傳達(dá)給乘務(wù)員。

    乘務(wù)員那邊可能是因?yàn)檫^于的震驚，竟是沒有再一句話。

    “廣播我來做，你們保護(hù)好自己就行！”徐清以盡量平靜的聲音道。

    過了幾秒，電話那頭傳來乘務(wù)員一聲疲憊而堅(jiān)定的一句：“好，聽你的！”

    徐清苦笑一聲，廣播這件事怎么似曾相識(shí)，東方9517的事還歷歷在目，當(dāng)時(shí)李先奕為了安撫旅客情緒做了一次廣播，如今這事兒竟然又落到了自己身上。

    可是，現(xiàn)在還不是做廣播的時(shí)候，他剛才聯(lián)系客艙主要是為了確認(rèn)剛才爆炸有沒有殘片波及到機(jī)身，現(xiàn)在確認(rèn)機(jī)身完好，那么先要把檢查單做完，等遏制住了特情之后再考慮其它。

    王盡涯也知道這時(shí)候是盡快完成檢查單上的項(xiàng)目，以阻止情況繼續(xù)惡化。

    經(jīng)過剛才的爆炸之后，飛機(jī)倒是沒有再繼續(xù)發(fā)生異常震動(dòng)，這時(shí)就需要關(guān)閉隔離活門，左側(cè)組件關(guān)閉......

    王盡涯念一項(xiàng)，二人核實(shí)，徐清做一項(xiàng)，外界如何嘈雜，如何混亂也已經(jīng)與他們沒有關(guān)系，他們現(xiàn)在只管做好自己的事！

    因?yàn)橐话l(fā)已經(jīng)失效，還是要起動(dòng)APU作為第二個(gè)交流電源，檢查單上也是這般要求。

    起動(dòng)APU需要幾分鐘，這段時(shí)間徐清回憶了一下李先奕的廣播，自己稍微改編了一下，把情況如實(shí)了。

    發(fā)動(dòng)機(jī)起火爆炸都發(fā)生在旅客身邊，親眼所見，根本就瞞不住，還是照實(shí)講清楚，省得旅客又因?yàn)槠鹨?，生出其它事端?br/>
    APU起動(dòng)好，接通左側(cè)，然后繼續(xù)檢查單。

    發(fā)動(dòng)機(jī)火警，嚴(yán)重?fù)p壞或分離檢查最后還要讓飛行員到最近機(jī)場著陸，只是現(xiàn)在下面就是炮射區(qū)，暫時(shí)還下不得，只能等過了這一段再考慮備降的事。

    徐清此時(shí)心中已經(jīng)有些備降機(jī)場的想法。

    就這這時(shí)，徐清的肩膀被王盡涯拍了一下，徐清轉(zhuǎn)頭一看，只見王盡涯以近乎絕望的眼神指著下DU，徐清一看，差點(diǎn)兒暈過去。

    二發(fā)的振動(dòng)值不知何時(shí)已經(jīng)達(dá)到了5！