這次迫降，幾乎整個世界都在看！

    有的在看熱鬧，有的在看刺激，有的別人看他也看……也有來看笑話的。

    其中內(nèi)情是什么？為什么會飛丟了前機輪？是操作過失還是維修漏洞？

    很少有人關(guān)心真相，大家更關(guān)心的是，曾經(jīng)的廣告能否演變成現(xiàn)實？

    貝海洋把燃油消耗到他能做到的極限，并不去想重新復(fù)飛的事；按照他的方案，自己這一落下去也不可能復(fù)飛！

    為了盡量減輕對牽引車的壓力，他會把壓撞時的速度控制到最低，這樣做的話，一旦不成功其實也就失去了復(fù)飛的可能。

    跑道不夠長了。

    總要做個選擇，對他來說當(dāng)然選擇成功著陸，而不是去考慮怎么復(fù)飛，這是性格的問題。

    再次檢查了一遍各系統(tǒng)，襟翼，擾流板，減速板，自動剎車，反推……看向蘇小小，

    “害怕么？”

    蘇小小無所謂，“第一次4607時就很害怕，后來256時就好多了，現(xiàn)在都經(jīng)歷了月面上的戰(zhàn)斗，你說我還會害怕什么？貝海洋，你現(xiàn)在把老娘我整的坐飛機不發(fā)生點事就感覺少點什么！”

    貝海洋大笑，“呵呵，看來不是一家人不進一家門，準(zhǔn)備好了，我要開始了！”

    接通頻道，“平田伊藤，是否就位？”

    平田站在副駕上，面向車尾，老頭子還系了條鮮艷的圍脖，十分的拉風(fēng)；就是風(fēng)有些大，圍脖穗子掃在把握方向盤的伊藤臉上，讓他有些不滿：都這么大年紀(jì)了，還裝帥，個老東西！

    “牽引車就位，預(yù)熱待機，位置在距離跑道尾端1500米處！”

    貝海洋很滿意，“很好，注意了，我要開始下降了?！?br/>
    把頻道撥到成田塔臺，“東京塔臺，這里是東方快車-01，準(zhǔn)備下降程序，選擇完全手動目視降落！”

    成田塔臺，“東方快車-01，允許自由降落，修正海壓1034.3，風(fēng)速4米/秒，風(fēng)向056，溫度18度，地面接應(yīng)準(zhǔn)備完畢，祝一切順利?！?br/>
    貝海洋，“謝謝，祝大家都順利。”

    系好安全帶，又檢查了一遍蘇小小的安全帶，“媳婦，我們回家！”

    一壓機頭，同時收油門，放襟翼減速板；他一個人操作可不會死板的照抄程序，完全就是類似軍機的操作手法，下降曲線比較陡峭。

    不是他故意在全世界面前玩技術(shù)，而是他需要盡量把落地速度降到最低，要達(dá)到這個目的，就不能按照標(biāo)準(zhǔn)程序來！

    這是一次千呎高度的小俯沖，幾乎把油門收到最小，用高度來換速度；當(dāng)高度來到3百呎時，大幅度抬機頭，讓整個飛機的姿態(tài)變成一個正昂首吐信的眼鏡蛇動作！

    遠(yuǎn)遠(yuǎn)的圍觀者們紛分發(fā)出驚呼聲，因為只要不是瞎子就能看出來飛機降得早了，這樣的曲線下落它根本就觸不到跑道，就會在跑道前墜毀！

    但龐大的飛機卻在最后的百米高度變成一條眼鏡蛇，蛇頭高高昂起，機頭呈45度角指向天空，仿佛平拍的往前飛！

    這樣的姿態(tài)非常危險，因為隨時隨地就會進入失控尾旋；同時速度飛快的往下掉，從降落前的190節(jié)，到開始昂機頭的180，170，直到低于150節(jié)！

    駕駛艙內(nèi)失速警告大作，操縱桿開始震蕩，預(yù)示飛機正處于失速邊緣，可能一陣風(fēng)就能決定他們的命運。

    但貝海洋絲毫不放在心上，報警肯定會響，因為他的操作本身就不是正常操作，和正規(guī)飛行動作謬之千里！

    東方快車化身為一條昂起頭的大蛇，平推向前，在降高的同時飛快的降速，險險越過跑道前最后一短草坪，這時的飛機時速已經(jīng)掉到了120節(jié)！

    它終于不能再繼續(xù)維持飛行狀態(tài)，機身猛的一沉，就要開始墜毀程序。

    但是，堅實的跑道托住了主起落架！在大地的支撐下，飛機繼續(xù)保持高昂機頭的狀態(tài)向前平拍前進！

    著陸點，就在進入跑道百米處！

    完美的落地，完美的控制！

    “天哪，它降落時速度都不會超過120節(jié)！”有航管員驚呼。

    河原死死盯著飛機，本來不抱希望的心中又重燃期待！

    讓人瞠目結(jié)舌的技術(shù)！大家都用160節(jié)的落地速度來推斷能否著陸成功，來判斷牽引車能不能承受這巨大的沖擊力和瞬間加速度，但這家伙只是輕飄飄的一個俯沖抬頭，就把飛機著地速度控制在120節(jié)之內(nèi)！

    這樣的話，所有的計算都得重新來了！

    貝海洋在落地的同時大吼一聲，“跑！”

    伊藤一掛離合，牽引車往前一躥，差點沒把老平田晃下去！

    “混-淡，毛手毛腳的，差點閃著我老人家?！?br/>
    伊藤直搖頭，耳邊傳來老平田的聲音，“距離1400米，不，1200米了！”

    伊藤伸出手，一把就把老家伙拽了下來，吼道，“坐好！系上安全帶！你想在撞擊時變空中飛人么？這么大的年紀(jì)還裝赑……”

    平田迅速系好安全帶，仍然努力扭回頭，“500米了！”

    ……貝海洋在主起落架落地的同時沒有馬上開反推，也沒踩剎車，他只是把襟翼和減速板調(diào)整到了相應(yīng)的位置；現(xiàn)在還不是大幅降速的時機，降得太快機頭就避免不了落下，這對沒有前機輪的東方快車來說就是場災(zāi)難。

    他努力爆發(fā)全部精神力，拼命調(diào)取行星能源，在機頭和地面之間形成了一個強大的排斥力場，讓昂起的機頭不會迅速落下！

    這樣的努力很有成效，極大的拖延了機頭落下的時間；但近兩百噸重的機身可不是排斥力場就能完全抵消的！

    所以，哪怕他拼盡了全力，機頭仍然一呎一呎的往下落，等落到前起落支架和地面碰撞時，就是飛機在跑道上翻筋斗那一刻！

    速度已經(jīng)掉到了百節(jié)以內(nèi)，隨著速度的減慢，機頭下落越來越快，眼看還有十?dāng)?shù)呎就要觸地，

    貝海洋和平田幾乎同時大聲吼道：“撞擊！”

    巨大的前起落支架準(zhǔn)確的卡進了工程牽引車用鐵板焊接的卡槽中，老平田和伊藤就感覺自己仿佛化身為炮彈，猛的往前一躥，椅背上傳來浩大無匹的力量，就像要把他們發(fā)射出去！

    從20公里/小時，到180公里/小時，無縫銜接！

    老平田噗的一口，早上喝的魚湯吐了出來，隨即被風(fēng)頂回來，糊了伊藤一臉！

    伊藤實在是忍不住，“大早上的，您喝什么魚湯??！”