“其他方面我看報(bào)告上沒提到什么大的問題，不過倒是也存在一些小毛病?！?br/>
“這些也必須要重視，要將所有的問題全都消滅在地面之上！”
張星揚(yáng)看完最后一份，也就是第五次實(shí)驗(yàn)的試驗(yàn)報(bào)告，上面除了提到目前大家比較重視的發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同性問題。
實(shí)際上還提到了一些小問題，比如為11臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提供液氧和煤油的儲(chǔ)料箱出現(xiàn)一定的流量調(diào)節(jié)問題。
要知道發(fā)動(dòng)機(jī)的流量問題，幾乎是直接決定了火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的推力問題。
當(dāng)然流量調(diào)節(jié)方面的問題，也不是什么大問題，只是在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)到超流量模式的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定的情況。
這問題看起來挺大的，畢竟如果流量不穩(wěn)定，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的推力也不會(huì)穩(wěn)定。
如果推力不穩(wěn)定，不能夠及時(shí)將火箭的姿態(tài)調(diào)整到位，火箭就很容易出現(xiàn)軌道偏移。
當(dāng)然這問題實(shí)際上也是挺小的，畢竟火箭在使用的時(shí)候很難達(dá)到這樣的流量模式，也只有在試車臺(tái)上的時(shí)候，有著近乎于無窮無盡流量供應(yīng)情況下才有可能出現(xiàn)。
并且這個(gè)問題如果想要解決，也不是很難，只需要在負(fù)責(zé)將液體燃料泵入火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室之中的渦輪泵之上，加上一個(gè)限流閥就能夠解決超流量模式下的不穩(wěn)定問題。
“這些小問題，我們都注意到了，這一次試驗(yàn)之前我們就已經(jīng)將前幾次試驗(yàn)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)的問題，幾乎都進(jìn)行了改進(jìn)。”
“雖然還有一些沒有能夠進(jìn)行改進(jìn)的地方，但是在最終定型之前肯定都會(huì)得到解決！”
耿博說的倒是十分有底氣，但是對(duì)于具體處理結(jié)果如何還是要看后續(xù)的實(shí)驗(yàn)。
“第六次1210噸級(jí)推進(jìn)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)，還有一點(diǎn)時(shí)間就開始了，你覺得還要多久能夠進(jìn)行最終定型？”
張星揚(yáng)沒有繼續(xù)在之前幾次測(cè)試的問題上，和耿博繼續(xù)多糾纏，轉(zhuǎn)而談起了這一次試驗(yàn)，和后續(xù)定型的問題。
畢竟想要在97年之內(nèi)將新型可回收火箭進(jìn)行試射，那么最少也要在六月份之前，就正式確定推進(jìn)系統(tǒng)的最終方案。
否則肯定會(huì)拖延火箭的整體研發(fā)進(jìn)度，而且會(huì)造成整個(gè)低軌道衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)困難。
畢竟推進(jìn)系統(tǒng)開發(fā)完成之后，還需要對(duì)其他的各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行整合測(cè)試。
這些都還需要不短的時(shí)間，也就是多虧了現(xiàn)在整個(gè)火箭的開發(fā)體系是并行式開發(fā)。
推進(jìn)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都是一起同步進(jìn)行開發(fā)的。
只不過這里邊開發(fā)難度最大的還是推進(jìn)系統(tǒng)，畢竟這一次采用的推進(jìn)系統(tǒng)方案，之前國內(nèi)幾乎還沒有任何人進(jìn)行過開發(fā)。
像是其他的各種系統(tǒng)，和之前研發(fā)的各種火箭是有很大的相似之處，大家也能夠有借鑒的地方。
研發(fā)起來的難度并不是特別的大，整個(gè)系統(tǒng)實(shí)際上難度最大的就是外形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
外形因?yàn)椴捎昧藘杉?jí)火箭的設(shè)計(jì)，對(duì)于結(jié)構(gòu)上的要求就更加嚴(yán)格了，氣動(dòng)布局也要求更高。
不過火箭的氣動(dòng)要求并不像導(dǎo)彈那樣要求嚴(yán)格，而且因?yàn)椴捎昧顺笸屏Φ耐七M(jìn)系統(tǒng)。
正所謂，力大飛磚，只要推力足夠強(qiáng)，就算是一塊磚頭，也能夠給你送上太空。
所以外形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面的難度，相對(duì)于推進(jìn)系統(tǒng)而言，還是要稍微小一些。
所以推進(jìn)系統(tǒng)的成敗，幾乎決定了新型可回收火箭的研發(fā)進(jìn)度。
“1210噸級(jí)推進(jìn)系統(tǒng)第六次試車臺(tái)測(cè)試，開始！”
耿博通過控制臺(tái)上的麥克風(fēng)，發(fā)出實(shí)驗(yàn)開始的指令。
十幾臺(tái)高功率渦輪泵，全力運(yùn)轉(zhuǎn)，在一秒之內(nèi)將成噸的燃料和氧化劑，輸送到十一臺(tái)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室之中，然后進(jìn)行充分的燃燒。
隨后將數(shù)以百萬升的高壓燃?xì)猓谝凰查g順著發(fā)動(dòng)機(jī)的尾噴管，噴向地面。
隨后這些足夠燒干一片小湖泊的火焰噴流，順著導(dǎo)流槽流向四周，形成一道道的火龍柱。
這是現(xiàn)代工業(yè)真正的奇跡，也是現(xiàn)代國人智慧的結(jié)晶。
雖然這里邊也有不少張星揚(yáng)本人的努力，但是更多的還是千千萬萬個(gè)科研工作者、工程師以及工人的努力。
畢竟，一個(gè)人的力量始終是有限的，集體的力量是無窮的。
這一次推進(jìn)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)，是長時(shí)間實(shí)驗(yàn)，整個(gè)推進(jìn)系統(tǒng)工作的時(shí)間，將會(huì)長達(dá)一千多秒。
在這個(gè)過程之中，深埋在遠(yuǎn)處地下的燃料罐會(huì)源源不斷的提供燃料和氧化劑。
而且，實(shí)際上一千多秒的試車時(shí)間，已經(jīng)基本上算是一個(gè)可以實(shí)際運(yùn)用的時(shí)長了。
要知道長三乙火箭的一級(jí)使用時(shí)間，也不會(huì)超過150秒。
整個(gè)發(fā)射過程，從火箭起飛到星箭分離都不會(huì)超過1500秒。
所以整個(gè)試車時(shí)間一千多秒，意味著如果真正進(jìn)行發(fā)射，這樣的飛行時(shí)間，足夠?qū)⑿l(wèi)星運(yùn)送到軌道上。
“超流量模式下的流量不穩(wěn)定情況，還有出現(xiàn)嗎？”
“高功率情況下的發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)體共振狀態(tài)怎么樣了？”
發(fā)動(dòng)機(jī)試車開始，耿博就忙著監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的各種情況，并且連帶著詢問上次推進(jìn)系統(tǒng)測(cè)試的時(shí)候出現(xiàn)的一些問題，在這一次測(cè)試之中的表現(xiàn)情況。
“超流量模式下，加裝了限速閥之后，流量運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。”
“共振問題有所改善，但是發(fā)動(dòng)機(jī)流量調(diào)整期間還是出現(xiàn)了共振現(xiàn)象，不過影響不大。”
各個(gè)負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)推進(jìn)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的測(cè)試人員，連忙將各種各樣的狀態(tài)報(bào)給耿博。
“看來前幾次總結(jié)問題處理的結(jié)果還不錯(cuò)，起碼這次實(shí)驗(yàn)改善了很多?！?br/>
聽完眾人的匯報(bào)，耿博松了口氣，轉(zhuǎn)頭帶著笑意和張星揚(yáng)說道。
作為目前推進(jìn)系統(tǒng)的實(shí)際負(fù)責(zé)人，耿博在這幾次實(shí)驗(yàn)之中還是承擔(dān)了很大的壓力。
第六次測(cè)試，從目前的運(yùn)行數(shù)據(jù)來看，幾乎已經(jīng)可以看做是初步達(dá)到了能夠?qū)嶋H使用的程度。
也算是取得了重大的進(jìn)展。
“看起來，這一次試驗(yàn)之后，推進(jìn)系統(tǒng)就算了可以初步定型，可以配合其他系統(tǒng)開始綜合測(cè)試了?！?br/>
張星揚(yáng)收回一直緊盯著顯示著推進(jìn)系統(tǒng)的電子屏的目光，笑了一下說道。