尊嚴(yán)之戰(zhàn)，一旦開(kāi)始，就必須全力以赴，拼到結(jié)束的那一秒鐘。

    阿樹(shù)現(xiàn)在不去理會(huì)疼痛，這種滋味已經(jīng)幾乎麻痹了。不用力控制的時(shí)候，還沒(méi)有到痛到鉆心那種程度。

    在下一個(gè)彎道來(lái)臨的時(shí)候，阿樹(shù)幾乎是忍耐著骨關(guān)節(jié)撕裂的疼痛，全身力氣都傾注于手掌，才完成的一系列動(dòng)作。

    他的額頭上，是密密麻麻的汗水。

    手掌心已經(jīng)握著的方向盤(pán)，已經(jīng)開(kāi)始打滑。

    拿袖口簡(jiǎn)單的擦了擦，阿樹(shù)知道

    這不是其他的比賽，會(huì)有中場(chǎng)休息和暫停，這是一場(chǎng)真正競(jìng)速的飆車(chē)比賽。所有的負(fù)面狀態(tài)，都不能打斷車(chē)手的動(dòng)作，無(wú)論發(fā)生什么事，都要繼續(xù)下去。

    作為另一個(gè)空間。高橋啟介當(dāng)然不清楚在阿樹(shù)身上到底發(fā)生了什么，他一直認(rèn)真的觀察著阿樹(shù)接下來(lái)的動(dòng)作，可是很可惜，在下一個(gè)彎道的時(shí)候，這輛領(lǐng)先的mr2仍舊是非常順暢的漂移過(guò)彎，再也沒(méi)有出現(xiàn)剛才的紕漏之處。

    兩輛車(chē)一前一后，已經(jīng)進(jìn)入了秋名山的后半程山路。

    他們兩個(gè)人的臉色變得更加沉著冷靜，目光嚴(yán)謹(jǐn)，心態(tài)處于凝固的狀態(tài)下，開(kāi)始有了各自的思量。

    在阿樹(shù)看來(lái)，后半程山路的開(kāi)始，有一個(gè)非常好記的參照點(diǎn)，那就是路燈之間，出現(xiàn)了一個(gè)作為警示作用的告示牌，大概的意思是，前方出現(xiàn)陡坡，需要車(chē)輛減速慢行。但是這種東西，在車(chē)手眼里，是直接被無(wú)視掉的存在。

    而高橋啟介覺(jué)得自己已經(jīng)跑完了秋名山的山路一半，是因?yàn)轵暄雅で踔潦嵌盖偷那锩?，直線的距離開(kāi)始慢慢變少，彎道極具增加，而且連續(xù)性大大提高。使得車(chē)輛在切入線路和切入點(diǎn)上，都要精準(zhǔn)無(wú)誤，才能夠在最短的時(shí)間內(nèi)銜接下一個(gè)彎道。

    mr2在夜色下，赤紅如披上霞光，一往無(wú)前的氣勢(shì)沒(méi)有絲毫的減弱，抬頭燈映照著路面，一路秋風(fēng)掃落葉的呼嘯，刮起了道路中央枯黃的樹(shù)葉。

    排氣管轟出的氣浪，在燈光的籠罩映襯下，仿佛排云駕霧一般。

    為跟隨其后的rx7，則像是身披黃色鎧甲的武士，咄咄逼人的魂魄融入到了鋼筋鐵骨之中，而震顫耳膜的引擎就是滾燙跳動(dòng)的心臟，在夜晚跳動(dòng)的頻率，宛如魔力節(jié)奏，聽(tīng)起來(lái)熱血沸騰，

    阿樹(shù)和高橋啟介對(duì)于車(chē)子的控制，都十分精準(zhǔn)，沒(méi)有失誤。

    兩輛車(chē)在后半段路程，展開(kāi)了一場(chǎng)美輪美奐的對(duì)決！

    在山路上飆車(chē)，最攝人心脾的就是漂移

    可以說(shuō)是美如畫(huà)，也可以說(shuō)是男人之間的釋放灑脫。

    而高橋啟介的漂移雖然在阿樹(shù)看來(lái)，有些粗糙，細(xì)節(jié)的地方還需要打磨，但要是論起單純的車(chē)感而言，阿樹(shù)自愧不如。rx7完全是憑借他的個(gè)人控制，和對(duì)于彎道距離的理解和掌握，進(jìn)行的橫向甩尾。

    橫向甩尾，是一種較為普遍的漂移方式。車(chē)手以過(guò)度轉(zhuǎn)向的方式令車(chē)子側(cè)滑行走，通過(guò)咬地過(guò)彎的過(guò)彎方式。

    所以只要后輪橫向力在質(zhì)心處產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩小于前輪橫向力在質(zhì)心處產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩，車(chē)尾就向外滑，即可產(chǎn)生漂移。雖然聽(tīng)起來(lái)簡(jiǎn)單，但是操作而言，在頃刻間需要適應(yīng)山路彎道的軌跡和弧度，以最小范圍內(nèi)完成全部動(dòng)作，是一件很困難甚至是復(fù)雜的事情。

    阿樹(shù)之所以自愧不如，就不得不歸結(jié)于‘車(chē)感，天賦’這兩樣?xùn)|西上。

    因?yàn)樽约喝绻袷歉邩騿⒔橐粯?，憑借純粹的個(gè)人感受，和對(duì)車(chē)子的控制技巧，去完成漂移的話，那么離開(kāi)了秋名山，他的誤差值肯定會(huì)放大，不會(huì)做到像現(xiàn)在一樣的熟悉和精準(zhǔn)。

    但現(xiàn)在是在秋名山，阿樹(shù)有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，那就是高橋涼介在彎道上的細(xì)節(jié)處理做的不夠好，每一次橫向甩尾在他看來(lái)，都有很大的提升空間，將車(chē)身與山壁一側(cè)的距離大幅度的削減，使得入彎的馬力加強(qiáng)。

    阿樹(shù)的漂移方式，也屬于橫向漂移的范疇，但是對(duì)比高橋啟介的的來(lái)說(shuō)，入彎推頭的幅度更大，所以導(dǎo)致軌跡的延長(zhǎng)線縮短，在進(jìn)入彎道的時(shí)候，給人一種原地旋轉(zhuǎn)的畫(huà)面錯(cuò)覺(jué)。或許在外人看來(lái)不能夠像是彎月一樣有美感，但是在懂的人眼中，這種愈發(fā)簡(jiǎn)單的切入線路，就越是難以控制。

    嘶嘶嘶！輪胎摩擦過(guò)地面，阿樹(shù)在駕駛位置，整個(gè)人狀如鬼神，動(dòng)作十分的快，在昏黃的燈光下，幾乎是一連串的光影晃過(guò)。他的手輕撫過(guò)檔桿，他的腳像是舞步一樣，晃過(guò)剎車(chē)和離合。

    眼睛掃過(guò)整個(gè)彎道的全部，視線中的一切，都格外明朗。

    車(chē)身迅速的偏離軌跡，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的一刻，推頭的質(zhì)感一下子就出來(lái)了。

    每一次搞定，都會(huì)有種成功的美妙貫徹身體的腎上腺素

    耳邊聽(tīng)著引擎的轟鳴，輪胎的胎噪，還有車(chē)輪碾壓過(guò)石子的炒豆聲，宛如在美妙的樂(lè)章當(dāng)中完成了一次指揮。

    第十個(gè)急彎！

    阿樹(shù)的腦子里面記住了，所有他們兩個(gè)人的車(chē)途徑的幅度很大的急彎。

    而現(xiàn)在是，mr2第十次入彎

    它與rx7的距離已經(jīng)擴(kuò)大到差不多一個(gè)半左右的身位，雖然后者抓的很緊，但是想要鉆空子，彌補(bǔ)這種程度的差距幾乎是不可能發(fā)生的。所以阿樹(shù)也格外的清醒，高橋啟介現(xiàn)在一定是期盼看到自己失誤，出現(xiàn)技術(shù)上的漏洞，像是車(chē)身距離沒(méi)掌握好，或者是入彎轉(zhuǎn)向不及時(shí)之類(lèi)的。

    越是到后半段賽程，越接近終點(diǎn)，一旦出現(xiàn)失誤的話就會(huì)滿盤(pán)皆輸。

    第十一個(gè)彎！

    第十二個(gè)彎

    一次次的漂移，一次次的努力保持住領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，阿樹(shù)都距離勝利更加接近。

    每次看到倒車(chē)鏡里，那輛拼命追趕，甚至是努力掙扎的rx7，他都會(huì)提醒自己，對(duì)方并不是落后，而是伺機(jī)而動(dòng)的狩獵者。假如給了對(duì)手一次機(jī)會(huì)，自己所忍受的疼痛就白費(fèi)了。

    臉色蒼白的阿樹(shù)，看著一次次發(fā)力，一次次撕裂般刺痛的食指。

    關(guān)節(jié)的地方，已經(jīng)出現(xiàn)了紫色的淤血，整個(gè)手指頭脹痛的不行！

    可以無(wú)視現(xiàn)在的疼痛，卻不能無(wú)視掉自己在旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)時(shí)，那種仿佛拆開(kāi)了骨頭，再去鑿碎的滋味！

    五連發(fā)夾彎！

    阿樹(shù)默數(shù)著與最后決勝點(diǎn)的距離。

    所有的一切，都要在那個(gè)地方結(jié)束。

    “高橋啟介，不要指望我會(huì)失誤。這場(chǎng)比賽，我是不可能輸給自己的?！卑?shù)的目光根本沒(méi)有落在手指的片刻，他現(xiàn)在的全部注意力都凝聚在比賽上面。

    現(xiàn)在保持領(lǐng)先，一路堅(jiān)持到五連發(fā)夾彎的話，就是這場(chǎng)比賽的勝利了。

    因?yàn)槲暹B發(fā)夾彎，自己已經(jīng)嘗試過(guò)無(wú)數(shù)次，有了屬于自己的心得。所以從比賽一開(kāi)始，阿樹(shù)就做到了兩手準(zhǔn)備。要么就是自己領(lǐng)先，可能依靠的就是這之前發(fā)生的，利用‘點(diǎn)’做到最極致的發(fā)揮，使得沒(méi)有自己更熟悉地形和路況的對(duì)手，被完全的壓制住。

    如果說(shuō)要是落后的話，那么能夠讓自己翻身的機(jī)會(huì)，就顯然是最后關(guān)頭，有著無(wú)數(shù)種可能性的五連發(fā)夾彎！

    第十三個(gè)彎！

    兩輛車(chē)當(dāng)中，還是mr2率先入彎。

    阿樹(shù)能夠感受到，由于這輛車(chē)的懸掛系統(tǒng)和避震系統(tǒng)沒(méi)有經(jīng)過(guò)改裝，所以很硬，在一塊石子被車(chē)輪壓碎的時(shí)候，車(chē)身劇烈的顛簸了一下，使得自己計(jì)算好的車(chē)身距離出現(xiàn)了一些偏離。

    不過(guò)阿樹(shù)很有經(jīng)驗(yàn)，迅速的調(diào)整方向盤(pán)，減檔換速來(lái)修正車(chē)身的軌跡，使得車(chē)子緊緊的貼著欄桿滑動(dòng)過(guò)來(lái)。也幸虧在后半程的入彎當(dāng)中，他保留了一部分的距離，作為保險(xiǎn)鎖。

    和mr2不同，高橋啟介的rx7被精心調(diào)教過(guò)，所以可以讓駕馭它的車(chē)手根本不在意路面的影響。

    高橋涼介一直目光緊盯著前面的mr2，他一直處于落后的狀態(tài)，所以心態(tài)已經(jīng)從最開(kāi)始的難以適從，變得逐漸平靜下來(lái)。

    剛才mr2的車(chē)身抖動(dòng)，看在眼里。

    他之前也有留意差不多的情況，得出的結(jié)論是這輛mr2的整體水準(zhǔn)和rx7雖然接近，但奇怪的是，這輛車(chē)避震系統(tǒng)很爛，如果不是車(chē)手的反應(yīng)快，和對(duì)于距離的掌握很好，很容易在顛簸中，出現(xiàn)大的失誤。

    “如果是大哥的話，他會(huì)怎么做？”

    越來(lái)越接近終點(diǎn)，高橋啟介咬著牙，腦子里面浮現(xiàn)‘高橋涼介’那張冷靜處事，分析的有條不紊的臉孔。

    難道要輸?shù)簦?br/>
    雖然最后的決勝點(diǎn)是五連發(fā)夾彎，但是高橋啟介似乎已經(jīng)明白身為對(duì)手的家伙，是一個(gè)完全讀懂了賽道的男人。五連發(fā)夾彎在自己的位置處于劣勢(shì)的情況下，反超的機(jī)會(huì)也是微乎其微。

    這個(gè)時(shí)候想到?jīng)鼋?，是因?yàn)樵趩⒔榈娜松?dāng)中，他從學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)，到如今在山路上飆車(chē)。

    一直是這位大哥作為領(lǐng)路人和導(dǎo)師。

    他的頭腦，他的技術(shù)，還有分析能力，一直是自己敬佩的。

    “可惡，看來(lái)沒(méi)有任何辦法。只有按照我想的，去嘗試一次了?！备邩驔鼋榈捻庵虚W過(guò)一抹決然，他現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)得選擇了，在面對(duì)失敗的當(dāng)下，他要拼一下。

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