?雙方在一家高級餐廳吃了午餐，戴德瓦代一改傲慢的姿態(tài)，開始熱情的和林強(qiáng)生聊起了大捷龍車型的熱銷，還稱贊起了土星汽車公司設(shè)計(jì)師們天才的創(chuàng)意，對這次收購的態(tài)度來了個(gè)一百八十度的大轉(zhuǎn)彎。

    之所以前倨后恭，也是他在上午又一次的詢問了艾柯卡的態(tài)度，艾柯卡向他明確表示克萊斯勒現(xiàn)在沒有那么大的現(xiàn)金流，短期內(nèi)都不可能收購amc了。

    而雷諾公司為了應(yīng)對財(cái)務(wù)危機(jī)，十分迫切的需要外來資金的投入，又要求他慎重對待林強(qiáng)生的收購計(jì)劃。

    畢竟戴德瓦代是一個(gè)法國人，是母公司雷諾派來的，雖然他覺得把美國汽車公司賣給一個(gè)華人不太好聽，但來自總部的壓力也不是他能承受的，為了自己將來著想，他需要向母公司交代，盡管的把a(bǔ)mc盤出去！

    “林先生，大捷龍豪華商務(wù)車這類車型在未來是非常有市場的，我看過對它的報(bào)道和評論，我不得不說這款車非常高端非常豪華，你們做到了最好，請問您當(dāng)初是怎么想到要推出這樣一款車型？”戴德瓦代稍稍捧了一下林強(qiáng)生，老頭也有考教林強(qiáng)生是否有能力領(lǐng)導(dǎo)amc這家龐大的汽車廠的資格，他也不希望自己的接班人是個(gè)什么都不懂的白癡。

    是的，老頭就是這么想的，歐美人在工業(yè)方面對中國人的輕視雖然沒有表現(xiàn)出來，但他始終認(rèn)為一個(gè)華人是不可能在汽車工業(yè)方面有多少成就的，他們在世界工業(yè)方面的貢獻(xiàn)幾乎等于零！

    凱培和克萊爾、弗利三人也都看著林強(qiáng)生，他們也想知道，假若眼前這個(gè)年輕人收購了amc，會怎么對待這家公司。幾人也在是否辭職另找工作的想法里徘徊著，但有這段在amc工作的經(jīng)歷，他們未來的求職之路一番坎坷幾乎是必然的?？巳R爾和弗利就很猶豫是否離開。

    林強(qiáng)生擦了擦嘴，向戴德瓦代幾人說道：“我們之所以推出這種豪華車型。是考慮到美國經(jīng)濟(jì)的提升，對消費(fèi)市場的促進(jìn)作用，現(xiàn)在的美國人民更有信心迎接美好生活！

    與歐洲仍在衰落的經(jīng)濟(jì)不同，美國經(jīng)濟(jì)在83年開始出現(xiàn)利好，84年增長勢頭已經(jīng)顯現(xiàn)。

    新經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮?，?jì)算機(jī)、通信、信息網(wǎng)絡(luò)等新技術(shù)迎來了爆發(fā)期，同時(shí)金融行業(yè)和服務(wù)行業(yè)、旅游行業(yè)的增長也相對較快，這些行業(yè)都吸納了大量的就業(yè)人群。里根政府的經(jīng)濟(jì)政策也對大型經(jīng)濟(jì)體更加有利，大公司會更容易的得到資金擴(kuò)張規(guī)模！

    而且，目前通用、福特和克萊斯勒三大汽車巨頭都加大了對自身的投資，從這點(diǎn)就可以看出來，這些同行們對美國的經(jīng)濟(jì)環(huán)境也做出了利好的預(yù)測，對車型外觀進(jìn)行改進(jìn)，增加電子配置，豐富產(chǎn)品線，滿足消費(fèi)者的期待，成了汽車廠商的迫切需要！”

    說到這里。林強(qiáng)生鄙視的掃了一眼四位amc的當(dāng)家人，輕輕說道：“在我看來amc這些年來一直渾渾噩噩的混日子，除了規(guī)模大一點(diǎn)。也就沒剩下什么了！

    你們選擇我，是個(gè)非常明智的決定，也只有我能讓這家企業(yè)起死回生！”

    幾人面面相覷，雖然林強(qiáng)生說的話有些難聽，但他們也沒什么反駁的余地。

    林強(qiáng)生繼續(xù)說道：“我接手amc以后會立刻投入巨資更換生產(chǎn)線，給amc補(bǔ)充新鮮的血液，研發(fā)新車型。當(dāng)然這家工廠還是有一些底蘊(yùn)的，這就是我買它的目的！”

    凱培等人立刻從林強(qiáng)生的幾句話中聽出了，他有對amc擴(kuò)大投資的意向。再想到土星汽車的大捷龍車型非常受市場歡迎，對今年的銷售情況市場評論者更是做出了良好的預(yù)測。只要土星汽車公司保證產(chǎn)品質(zhì)量相信大捷龍的未來一片光明！

    可是也有消息說，土星汽車公司一直為自己的產(chǎn)能不足困擾著。如果這時(shí)候收購了amc，一定會擴(kuò)大土星汽車的產(chǎn)能，至少amc在代工上的能力還是足夠勝任大捷龍的生產(chǎn)，一下子就解決了產(chǎn)能不足的問題，怎么都對土星和眼前這位投資家有利。

    而他們幾人卻在心里想著，amc未來也不一定會衰落，或許在這個(gè)年輕的富翁的領(lǐng)導(dǎo)下會重新崛起也說不定??！

    戴德瓦代也想到了這些，而且他還想到如果讓土星得到了amc，很有可能會讓這家公司從此徹底翻身，至少這幾年之內(nèi)不慮倒閉的風(fēng)險(xiǎn)。

    想到了這里，法國人不得不黯然的發(fā)現(xiàn)，自己坐在amc董事長這個(gè)位置上還真的是毫無建樹啊，最好的結(jié)果就是把它順順利利的賣掉，最好再賣給好價(jià)錢！

    于是雙方達(dá)成了初步意向，又對談判事宜做了溝通，林強(qiáng)生也向幾人了解了一下工廠內(nèi)的問題。

    他們先就工人的安置問題進(jìn)行了初步的協(xié)商，amc是一家規(guī)模龐大的汽車制造商，它擁有大量的工人。雖然這家企業(yè)日落西山，但其還是擁有著4家大型汽車生產(chǎn)廠和6家裝配廠，8家汽車零部件配套工廠和眾多下游合作參股公司，另外公司還涉及金融投資、車輛保險(xiǎn)貸款等諸多行業(yè)，是總員工人數(shù)超過3萬人，涉及十多萬個(gè)社會崗位的巨型企業(yè)！

    而另一個(gè)不得不說的事情是，美國汽車公司曾經(jīng)是生產(chǎn)悍馬軍用越野車amg的母公司，1983年美*方與amg公司簽訂了首批供應(yīng)5.5萬輛悍馬軍用越野車的合同。同年，美國林-特姆科-沃特（ltv）公司從美國汽車公司手中購入了amg汽車公司，后悍馬公司又歸屬于通用。

    &nbc的，所以美國汽車公司實(shí)際上對越野車型的技術(shù)是相當(dāng)有實(shí)力的，并不像林強(qiáng)生說的那么一文不值！

    考慮到現(xiàn)在amc的員工很多對公司懷有不滿情緒，而且他們還有所行動(dòng)，林強(qiáng)生接手公司后肯定是要進(jìn)行整肅的，幸好這里不是底特律，沒有那么強(qiáng)勢的汽車工會，工人的行動(dòng)也不成氣候。

    作為出售的一方，戴德瓦代當(dāng)然希望能把a(bǔ)mc賣給一個(gè)好下家，盡可能的保留工人，不裁員最好，但他也知道這是不可能的。

    “我只能承諾，我將盡我所能來恢復(fù)生產(chǎn)，但你們知道，由于amc的問題實(shí)在太多，工人又是個(gè)最直接的因素，收購以后我是肯定要進(jìn)行適當(dāng)裁員的，必須把那些破壞者趕出公司！”

    盡管戴德瓦代對林強(qiáng)生的回答不是很滿意，但基本上也就這樣了，即使賣給克萊斯勒，艾柯卡也只會做得更狠。

    于是他點(diǎn)了點(diǎn)頭，說道：“希望林先生說話算話，這些工人都是些普通人，他們失去了工作也意味著家庭支出減少，這對公司形象輿論也很不利！”

    林強(qiáng)生也知道在美國雖然裁員很平常，但像amc這樣的大型企業(yè)，裁員對自身的形象影響還是很大的。

    吃完了飯，四人一起陪著林強(qiáng)生參觀了雷諾代工廠，這里也擁有著新式生產(chǎn)線，雷諾收購了amc以后就給這家企業(yè)更換了幾條生產(chǎn)線，法國人期待著在美國擴(kuò)大自己的銷量，擴(kuò)*國車的市場規(guī)模。

    但很可惜，雷諾公司自己不給力，法國人的浪漫美國人不懂，法國車在美國賣得一塌糊涂，他們的車型每年的銷售排行都是最墊底的。

    這樣維持amc這家瀕臨破產(chǎn)的企業(yè)就顯得很沒有必要了，在總部看來這家公司已經(jīng)成了包袱，為了養(yǎng)活這些工人還要對其持續(xù)的加大投入，反倒不如遇到個(gè)好買家就把它賣掉來得劃算！(未完待續(xù)。)