百度搜索:39小說網(wǎng)

    “除了這些還有嗎？”

    “用單旋翼直升機的減速箱不行嗎？”

    倪文峰回答道：“用不了，共軸雙旋翼直升機的減速箱要比一般直升機的高很多，因為它是兩個主旋翼通過反方向?qū)D(zhuǎn)的方式工作的，因此它產(chǎn)生的力量要比一般的單旋翼直升機要大很多，傳統(tǒng)的直升機減速箱根本就吃不住，必須專門制造?！?br/>
    李怡炫沉默了，以為這個飛機簡單，沒想到還有這個問題。德瑪吉自己并不生產(chǎn)直升機的減速箱，都是由第三方公司提供，也就是說如果想要生產(chǎn)共軸雙旋翼直升機，就得與第三方協(xié)調(diào)。

    這是很麻煩的事情，麻煩在哪里？麻煩就在西方根本就沒有共軸雙旋翼直升機，與之配套的減速箱自然也沒那家公司會去做，找他們專門做，他們肯定會向你索要研發(fā)經(jīng)費，而且費用絕對不低。

    出了錢還不一定能解決問題，要知道任何新東西都有風(fēng)險，什么時候出來？不知道，可不可靠？也不知道，麻煩就麻煩在這里面。

    要不自己生產(chǎn)？李怡炫很快就否定了這個想法，減速箱可不是別的東西，做著玩意不但要有技術(shù)，更要有經(jīng)驗才行。沒經(jīng)驗，就算給了你技術(shù)和設(shè)備，你也不一定就能制造得出來。

    而且這玩意對廠房的要求也高，別得不說，光是廠房的占地面積就不是李怡炫能夠承受的，南丫島就這么大，每一畝土地早就規(guī)劃好了用途，突然之間要建個這個玩意，會把南丫島整個的開發(fā)計劃給打亂的。

    一時之間李怡炫也想不出辦法，只好把皮球又踢給倪文峰，“你有解決的方法嗎？”

    倪文峰想了想說道：“boss，我建議最好是我們自己生產(chǎn)。理由有兩個，一是，公司推出的蚊子直升機暢銷世界，對減速箱的需求很大，那些減速箱公司很不是東西，見我們的直升機賣的好就乘機抬價，抬價不說還以種種借口經(jīng)常斷貨，我們只有建立自己的減速箱工廠，才不會被這些吸血鬼卡脖子。

    第二，我們跟別的飛機公司不同，別的飛機公司都不自己生產(chǎn)發(fā)動機，發(fā)動機都是外購，我們是自己生產(chǎn)，既然生產(chǎn)了發(fā)動機，那么減速箱、變速器等核心關(guān)鍵設(shè)備也要抓在手里才行，否則光是找配套廠商就是件非常麻煩的事情，如果再搞點鬼，公司就會蒙受巨大的損失。

    老板，你要明白我們不是白人是黃/種/人，是被他們歧/視的黃/種/人，他們不在這里卡我們，就會在那里卡我們，減速器的問題我們必須解決。

    另外老板，我們公司生產(chǎn)的轉(zhuǎn)子發(fā)動機是一款非常優(yōu)秀的發(fā)動機，我們的發(fā)動機在重量、功率、油耗、可靠性、密封性、耐用性和可維護(hù)性方面，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于馬自達(dá)的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動機，特別是在燃油經(jīng)濟性方面，比很多活塞發(fā)動機還要優(yōu)秀。

    這么優(yōu)秀的發(fā)動機只用在直升機上，老板不覺得太可惜了嗎？難道老板沒想過把這款發(fā)動機延伸到其他領(lǐng)域，比如……汽車?！?br/>
    嘿！這小子眼睛夠毒的啊，德瑪吉生產(chǎn)的發(fā)動機是一款多用途發(fā)動機都被給看出來了，當(dāng)初在31世紀(jì)引進(jìn)奎西發(fā)動機的技術(shù)時，李怡炫就查過奎西發(fā)動機的歷史，它是日本馬自達(dá)公司在21世紀(jì)末開發(fā)的，開發(fā)之初就是作為馬自達(dá)微型車的引擎，只是人們后來發(fā)現(xiàn)這款發(fā)動機除了能作為汽車的動力之外，對于微/型/飛/機也是很不錯的引擎，因此奎西轉(zhuǎn)子發(fā)動機除了在汽車之外，在航空領(lǐng)域也被大規(guī)模的使用，而馬自達(dá)公司也意外的成為了國際上著名的飛機引擎供應(yīng)商。

    這場意外的收獲讓馬自達(dá)公司很受啟發(fā)，為了讓奎西發(fā)動機獲得更佳廣泛的應(yīng)用，于是在奎西發(fā)動機的基礎(chǔ)上開發(fā)了很多個不同系列，不同功率的發(fā)動機，以針對不同的市場。

    除了在汽車和輕/型/飛/機之外，奎西發(fā)動機在微型船舶領(lǐng)域也得到了廣泛的應(yīng)用，像摩托艇、快艇、碰碰船、汽艇、橡皮艇甚至小游艇都把奎西發(fā)動機作為了引擎。

    “怎么，你想搞汽車?”

    “我怎么想不重要，關(guān)鍵是老板你想不想?！蹦呶姆逍Φ溃骸袄习迥銢]發(fā)現(xiàn)嗎？市面上的各種微型車靈巧是靈巧，可就是抖得太厲害，而且發(fā)動機的噪音也很大?！?br/>
    汽車抖得厲害那是因為微/型/車的體積很小，因此引擎一般都安裝在汽車的中部，這就使得發(fā)動機艙的空間非常的狹小，所以在發(fā)動機的基座上只能加裝幾個有限的減震橡膠，減震效果自然就很差，汽車當(dāng)然就抖得厲害了。

    至于說噪音很大，那就更好解釋了，發(fā)動機安裝汽車的中部，上面正好就是乘員艙，由于發(fā)動機艙空間不足，就無法像別的汽車一樣，在引擎蓋上面鋪上厚的隔音棉，只能鋪一張很薄的，有的汽車公司干脆就把隔音棉給取消了，加上發(fā)動機離乘員又非常近，噪音也自然就大，這也是為什么馬自達(dá)公司要把轉(zhuǎn)子發(fā)動機裝在微型車上的原因。

    因為奎西轉(zhuǎn)子發(fā)動機運行非常的平滑、平穩(wěn)，抖動極小，幾乎感覺不出來，裝在微型車上，車上乘員會舒服很多；至于噪音，由于奎西發(fā)動機的抖動很小，噪音上也比一般的活塞發(fā)動機會小一些，如果汽車設(shè)計師好好設(shè)計一下發(fā)動機艙，鋪上稍微厚一點的隔音棉，車內(nèi)噪音也就降下來了。

    李怡炫對倪文峰越來越有興趣了，居然勸他搞起汽車來了，不錯有前途。

    可惜汽車?yán)钼艜簳r還不想碰，因為時機不到，因此倪文峰算是白表演了。

    不過減速箱的確是一件不可忽視的問題，歷史上的蚊子直升機公司和西瑞公司就出現(xiàn)過這種情況，被減速器供應(yīng)商勒索，而且被折騰了很多年，后來蚊子公司花費血本收購了比利時一家專門生產(chǎn)航空減速器的小公司，才最終解決了問題。

    那些減速器廠商為什么要這么做？難道他們不知道會把客戶往死里得罪嗎？嘿嘿，他們還真不怕，因為能做航空減速器的廠商全世界一個巴掌都數(shù)得過來，哪一個不是在業(yè)界是響當(dāng)當(dāng)?shù)拇蠹瘓F(tuán)、大企業(yè)。

    德國的mtu公司聽說過吧，中國的99a型坦克用的1500馬力發(fā)動機就是山寨mtu的mb-873發(fā)動機，這家公司不光是生產(chǎn)的坦克發(fā)動機在全球響當(dāng)當(dāng)，變速箱也的頂呱呱的，至于直升機上的減速器也是mtu公司的主營業(yè)務(wù)之一。

    就是這一家在業(yè)內(nèi)響當(dāng)當(dāng)?shù)墓?，?dāng)年可是差點把蚊子飛機公司給玩廢了，如果不是后來把自己賣身給了龐巴迪，它早被mtu給吞了。