馬漢，美國杰出的軍事理論家，曾兩度擔任美國海軍學院院長，他在1890年-1905年間相繼完成了被后人稱為馬漢“海權論”三部曲的《海權對歷史的影響1660-1783》、《海權對法國革命和法帝國的影響：1793-1812》和《海權與1812年戰(zhàn)爭的聯(lián)系》，其有關爭奪海上主導權對于主宰國家乃至世界命運都會起到?jīng)Q定性作用的觀點，更是盛行世界百余年而長久不衰。

    《海權論》通常是指《海權對歷史的影響1660-1783》。此書于1890年在美國出版，是美國軍事理論家馬漢海權理論的第一部成功之作?！逗嗾摗芬怀霭婕匆痍P注，美國、日本、德國與前蘇聯(lián)等國都先后將其作為制定國家發(fā)展戰(zhàn)略的方向指導。被譽為是近代制海權理論的奠基之作。

    直至今天，《海權對歷史的影響》仍被認為是歷史上產(chǎn)生過巨大影響的軍事名著之一。

    馬漢的海權論內(nèi)容非常豐富，主要有以下四點：

    （1）海權與國家興衰休戚與共。馬漢在書中提出了一個概念，即海權?！昂嗉磻{借海洋或者通過海洋能夠使一個民族成為偉大民族的一切東西”。馬漢的這一論述最大程度的拓展了海權的內(nèi)涵和外延。他所說的海權應該包括海上軍事力量和非軍事力量。前者包括所擁有的艦隊，包括附屬的基地、港口等各種設施，后者則包括以海外貿(mào)易為核心的，和海洋相關的附屬機構及其能力，也就是國家海洋經(jīng)濟力量的總和。從物質(zhì)形態(tài)上來說，海權實際上就是一個國家在海洋上的綜合實力。建立和發(fā)展強大的海上力量對促使國家經(jīng)濟的繁榮和財富的積累、奪取制海權和打贏海上戰(zhàn)爭以及維護國家國際政治地位具有重要的意義。以此觀點看，海權不僅標志著一個國家利用海洋和控制海洋的總體能力，同時也決定著一個國家和民族能否成為一個偉大民族。因此，馬漢的海權論實際上是論述如何通過奪取制海權以達到控制世界的理論。

    （2）影響海權的六個要素：

    一是地理位置。如島國，既不靠陸路去保衛(wèi)自己，也不靠陸路去擴張領土，而完全把目標指向海洋，比大陸國家擁有更明確的向海洋發(fā)展的戰(zhàn)略目標，具有發(fā)展海權的優(yōu)越條件。

    二是自然結(jié)構。致力于發(fā)展海權的國家，必須擁有漫長的海岸線，要有許多能夠得到保護的深水港灣以及深入內(nèi)地的大河等條件。

    三是領土范圍。國家發(fā)展海上力量必須要有一定面積的領土作為依托，領土的大小要與國家人口的數(shù)量、資源及其分布狀況相稱。

    四是人口數(shù)量。人口以從事海洋事業(yè)的人員為主，可以為海軍的發(fā)展提供充足的兵員。

    五是民族特點。一個海軍強國的人民一定要渴求物質(zhì)利益，追求國內(nèi)外有利可圖的商業(yè)往來，也可概括為一個民族強烈地追求海外殖民地、追逐海外利益的民族精神。

    六是政府性質(zhì)。政府要具有海洋意識且對海軍重視，政策上具有連續(xù)性。

    （3）海權與陸權之間的關系。馬漢認為：海權與陸權相互制約又相互依存，他非常重視陸上“依托”對海上力量的意義。

    （4）海權的運用必須遵守“戰(zhàn)爭法則”。馬漢在書中用大量戰(zhàn)例具體闡釋了一些重要原則，如集中優(yōu)勢兵力原則、摧毀敵人交通線原則、艦隊決戰(zhàn)原則和中央位置原則等。

    《海權論》一書大致內(nèi)容如下：

    （一）馬漢引證英國在拿破侖時代的戰(zhàn)爭中獲得海上霸權的事實，來證明欲發(fā)展海權必須以強大的海軍控制海洋，以掌握制海權：拿破侖幾次企圖渡過海峽征英皆告失敗後，于一七九八年征埃時，其海軍在尼羅河口海戰(zhàn)時遭英國納爾遜將軍所率領的艦隊重創(chuàng)，地中海制海權盡失，本國與埃及遠征軍的交通線被切斷而告失敗。

    一八〇一年，拿破侖為了削弱英國的商業(yè)，號召各國“武裝中立”，俄國、丹麥、瑞典及普魯士皆參加，一致反對在波羅的海行使交戰(zhàn)國權利。英國必須仰賴波羅的海各國輸入橡木、繩索和帆布，所以無法容忍上述諸國參加武裝中立，乃派遣波羅的海艦隊，以武力來打破拿破侖的武裝中立政策。在哥本哈根海戰(zhàn)中擊敗丹麥海軍艦隊取得進出波羅的海的自由後并進入芬蘭灣，打破武裝中立的政策。（參閱《中外戰(zhàn)爭全史》第九冊第二十二篇第四章）。

    一八〇五年在特拉法加海戰(zhàn)中，英國艦隊擊敗法西聯(lián)合艦隊，建立英國海軍的無敵霸權。（英國指揮官納爾遜將軍在此役中殉職）注：請參閱《中外戰(zhàn)爭全史》第九冊第二十二篇第四章。

    （二）海權的發(fā)展屬外線作戰(zhàn)，以攻擊為主要任務，陸權則以防御為主。

    （三）有優(yōu)勢之海軍，優(yōu)良的海外基地、海港，才能與敵人抗衡，發(fā)揮海權之力量：

    1．馬漢認為海軍的目的在于會戰(zhàn)，而最終的目的則為取得制海權以控制海洋，因此艦隊所需要的不是速度，而是強力的攻擊火力，擁有優(yōu)勢的海軍，才能控制海洋。

    2．擁有廣大又富饒的海外殖民地及優(yōu)良海港，有利于艦隊補給、維修，對延伸海軍戰(zhàn)斗能力有很大助益。馬氏認為海權必須能確保自己的交通線安全，并同時能切斷敵人的交通線。交通線愈長，則海權所能賜予的利益也就愈大。而交通線的建立，就依賴線上的各個海外基地（殖民地）與海港了。英國在十八世紀在地中海南岸擁有眾多海外基地，因此方能封鎖法國海岸，擁有地中海制海權；法國拿破侖遠征埃及，其目的即欲切斷英國經(jīng)地中海到印度之交通線。

    （四）丹麥的日德蘭半島與西蘭島控制北海與波羅的海的航道咽喉；直布羅陀海峽緊扼大西洋與地中海的交通；蘇伊士運河為地中海與印度洋的海運衢道，若能掌握這些戰(zhàn)略要地，就可發(fā)揮以海制陸的優(yōu)勢。

    馬漢在《海權論》一書中特別強調(diào)：但凡以貿(mào)易(指商品輸出)立國的國家，必須控制海洋。奪取并保持制海權，特別是與國家利益和海外貿(mào)易有關的主要交通線上的制海權，是國家強盛和繁榮的主要因素。要奪取和保持制海權，必須具有占優(yōu)勢的海上實力，即強大的艦隊和商船隊以及發(fā)達的基地網(wǎng)。他從戰(zhàn)略角度分析了一國的地理位置、自然環(huán)境、領土范圍、人口數(shù)量、民族性格和政府政策（包括發(fā)展海上實力的政策）等因素對海權的影響，提出海軍戰(zhàn)略就是在平時和戰(zhàn)時建立并加強海上實力，以實現(xiàn)國家的戰(zhàn)略目標。他認為，奪取制海權的方法是艦隊決戰(zhàn)和海上封鎖，而要完全奪得制海權，只有通過艦隊決戰(zhàn)。他強調(diào)集中兵力，把集中兵力視為基本的作戰(zhàn)原則和貫徹海軍戰(zhàn)略的主要手段。他主張美國應建立強大的遠洋艦隊，首先控制加勒比海地區(qū)和中美洲地峽，爾后進一步控制其他海洋。還主張美國在太平洋同其他列強實行“合作”，以獲取利益，并爭奪中國市場。

    此外馬漢對各種海上要點給出了自己的理解和定義：

    海峽

    海峽是交通樞紐地帶，掌握海峽即可控制敵人之海上運輸，阻止其海權之發(fā)展。如俄羅斯從波羅的海出大西洋之交通線受制于松德海峽；從黑海出地中海又受制于達達尼爾海峽及博斯普魯斯海峽，致使其海權發(fā)展自沙俄時期至今仍無法獨霸于世。

    半島

    半島伸入海中可享海上交通、運補之利，亦可發(fā)揮陸海協(xié)同作戰(zhàn)之效果。如十九世紀拿破侖時代的西班牙半島戰(zhàn)爭，英籍海上運補遠優(yōu)于法軍籍陸路運補，致法軍在半島戰(zhàn)爭中失?。ㄔ斠姟吨型鈶?zhàn)史》第九冊第五章）

    島嶼

    島嶼如獲有優(yōu)勢的空權與海權，則可發(fā)揮其控制陸權之戰(zhàn)略據(jù)點價值。如日本、臺灣、菲律賓各自擁有堅強的空權與海權，才使中共勢力無法向太平洋及印度洋伸展，其戰(zhàn)略位置舉足輕重。地中海北岸的一系列島嶼亦是以海制陸的戰(zhàn)略據(jù)點，為世界霸權爭奪的對象。

    本部作品將在虛擬世界中演繹馬漢的《海權論》。

    兩大帝國，路途遙遙，本是互相敬重，卻也難免利益摩擦。一場雙方都預留底線的局部戰(zhàn)爭，一次偶然意外，戰(zhàn)火不可控制的極速升級，最終演化為兩國的生死對決。在這場洲際國運大戰(zhàn)中，奉行《海權論》的新興國家薩克森溫莎帝國光榮勝出。馬森帝國則因古板守舊、技術落后、政府官僚主義效率低下等原因戰(zhàn)敗。這個老大帝國從世界頭號強國交椅上跌落，也宣告了人類歷史的新時代正式開啟……

    “我們贏了！我們將以上帝的名義改變這個世界！！”——薩克森溫莎帝國女王伊莎貝拉