肖衛(wèi)國開始對兩款坦克進(jìn)行子系統(tǒng)設(shè)計(jì)研制總體安排，首先是坦克發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然還是采用原來確定的大功率柴油機(jī)，這兩款大功率柴油機(jī)還需要從開頭開始進(jìn)行研制，這個(gè)研制任務(wù)肖衛(wèi)國決定把它交給bm公司去做，一是因?yàn)楹芸焖蛯⒉埢瓯ぜ娌?，成為龍魂兵工的一員，這樣協(xié)調(diào)管理起來也更為方便，畢竟大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是新型坦克成功的關(guān)鍵，如果沒有這兩臺大功率的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，新型坦克就無法行走，公司在發(fā)動(dòng)機(jī)方面確實(shí)有很強(qiáng)的實(shí)力，雖然以前主要是做航空汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，但是要改為研制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，也并不算太難，只要肖衛(wèi)國稍加點(diǎn)撥，就能夠讓他們在最短的時(shí)間內(nèi)設(shè)計(jì)制造出兩款大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來。

    梅塞施密特有些不解地道：“菲利普，為什么你對柴油發(fā)動(dòng)機(jī)如此情有獨(dú)鐘呢？讓bm公司這樣一家以航空汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為主業(yè)的公司去研制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，風(fēng)險(xiǎn)會不會太大？”

    肖衛(wèi)國呵呵笑道：“親愛的威利博士，您就放心吧！我相信他們可以勝任！柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是一種更省油、功率更高的發(fā)動(dòng)機(jī)，最適合坦克了。早在1897年，實(shí)用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就是德國人發(fā)明的。在法國出生的德國工程師狄塞爾當(dāng)時(shí)研制成功的四沖程柴油機(jī)，因?yàn)樗黠@地提高了熱效率而引起人們重視，但是由于早期的柴油機(jī)使用壓縮空氣噴氣柴油，附屬裝置龐大而笨重，所以只能用于固定作業(yè)。直到1922年，又是德國工程師博世，他創(chuàng)立了一個(gè)專門研制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油設(shè)備的公司。發(fā)明了機(jī)械式燃油噴射裝置，這樣小型化的新型燃油噴射裝置一出現(xiàn)，就在前幾年出現(xiàn)了小型、高轉(zhuǎn)速并且適合陸地車輛的柴油機(jī)，由于其與生俱來的高效率和省油的優(yōu)點(diǎn)，開始得到廣泛應(yīng)用，比如說工程車輛。雖然現(xiàn)在各國研制的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都是功率偏低。性能較低的型號，但是不代表我們不能研制大功率的高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)！雖然目前汽油機(jī)要比柴油機(jī)更容易獲得較大功率，并且有些國家還直接將航空汽油機(jī)改為坦克動(dòng)力，但是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及的。將來坦克動(dòng)力的發(fā)展方向一定是大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，我們必須要站在更高的起點(diǎn)上，才能將別人遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在后面?！?br/>
    梅塞施密特愁眉微微松開，追問道：“菲利普，你確定你有辦法解決目前柴油發(fā)動(dòng)機(jī)研制的難題？”

    肖衛(wèi)國點(diǎn)了點(diǎn)頭道：“不錯(cuò)！我們在設(shè)計(jì)制造兩款二十年不落后的新型坦克，也要研制兩款二十年不落后的高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。我們要盡可能地提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的單位體積功率。同進(jìn)還要提高這種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。比如說在總體結(jié)構(gòu)布置上，可以采用v型12缸的緊湊布局，曲軸箱、氣缸體、氣缸蓋、噴油泵、發(fā)電機(jī)等就要充分利用空間進(jìn)行布置！二是利用我們在高強(qiáng)度鋁合金材料方面的優(yōu)勢，盡可能多的采用鋁合金零部件，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下，盡可能減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，比如氣缸體、氣缸蓋和曲軸箱，甚至是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體都可能采用鋁合金。使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的坦克更省油。這樣就意味著它的作戰(zhàn)行程更遠(yuǎn)，這是由發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)所決定的。因?yàn)閴喝际降牟裼蜋C(jī)比點(diǎn)燃式的汽油機(jī)具有更高的能量轉(zhuǎn)換比。能量消耗為汽油機(jī)的一半左右。柴油機(jī)的低速扭矩比汽油機(jī)大，在排量相同的情況下，使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的坦克機(jī)動(dòng)性會更強(qiáng)。柴油機(jī)相比汽油機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，而比汽油機(jī)更具可靠性，使用壽命是比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高百分之五十以上?！?br/>
    卡爾笑道：“菲利普，看來坦克上還沒有什么技術(shù)是可以難倒你的！那么傳動(dòng)裝置呢？我們應(yīng)該交給誰去做？”

    肖衛(wèi)國自信地道：“那是當(dāng)然。我們要研制世界上最先進(jìn)的坦克，沒有技術(shù)上的優(yōu)勢又怎么能做得到？新坦克的傳動(dòng)裝置我們不妨把它交給保時(shí)捷公司去做，我相信保時(shí)捷公司在這方面應(yīng)該是沒有問題的！”

    梅塞施密特笑道：“這個(gè)我很贊成！波爾舍博士在汽車工業(yè)領(lǐng)域絕對是一位元老級人物，他在多家大型汽車廠工作，并且主持了多種著名汽車的設(shè)計(jì)制造工作。我相信他能夠把我們的新坦克傳動(dòng)系統(tǒng)完美地設(shè)計(jì)出來?！?br/>
    事實(shí)上，在創(chuàng)立保時(shí)捷公司之前，波爾舍博士就曾擔(dān)任過戴姆勒克萊斯勒技術(shù)指導(dǎo)、董事會成員等職，發(fā)明了傳奇的梅塞德斯ss和ssk機(jī)械增壓跑車。而且，肖衛(wèi)國知道，后來波爾舍博士也與希特勒關(guān)系非常密切，還參與了vk4501（p）和vk4502（p）重型坦克的研制，前者成為了“斐迪南”/“象”式坦克殲擊車的基礎(chǔ)，后者的炮塔在一些“虎王”重型坦克上可以見到。但是最能證明波爾舍博士和希特勒的關(guān)系的便是鼠式超重型坦克，用古德里安的話說鼠式坦克完全是由希特勒和他的顧問們的幻想而產(chǎn)生的怪物。這里的顧問指的就是波爾舍博士，因?yàn)樗钱?dāng)時(shí)德國坦克委員會的負(fù)責(zé)人，極力主張發(fā)展超重型坦克。

    肖衛(wèi)國笑道：“波爾舍博士的能力毋庸置疑，他的保時(shí)捷公司也是實(shí)力強(qiáng)大，還有大眾公司，他們有著密切的關(guān)系，可以為我們的新坦克提供可靠的傳動(dòng)裝置。當(dāng)然，傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)還是要由我們來主導(dǎo)，因?yàn)樾绿箍说膫鲃?dòng)裝置必須要外形尺寸小，重量輕，并且與發(fā)動(dòng)機(jī)、主動(dòng)輪和車體等連接部位進(jìn)行有效的配合，還要求結(jié)構(gòu)簡單，制造工藝性好，要能夠充分把發(fā)動(dòng)機(jī)的功率轉(zhuǎn)化為坦克前進(jìn)的動(dòng)力，也就是說傳動(dòng)效率要高。比如說，坦克行駛速度應(yīng)該能夠由起步到最大速度范圍內(nèi)連續(xù)變化，能夠適應(yīng)良好道路行駛到最困難條件上行駛所需要的范圍，遇到突然的較大阻力，不至于熄火。”(未完待續(xù)。)

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