這是一個標準的站姿，幾乎找不到任何瑕媲，吳運澤表情嚴肅，直視著前方。在他的眼角不斷的往下掉眼淚，那眼神顯得很深邃，很蒼涼。這里好像沒有時間，有也一定比其他地方走得慢。
在吳運澤邊上和他一起值班站崗的一個戰(zhàn)士終于忍不住了：“md,什么鬼天氣，刮什么大風，我眼淚快流干?！?br/>
吳運澤沒說話，因為他知道說了也白說，說了就不用每天值班站崗了嗎？當然是不可能的。吳運澤以前以為軍隊的殘酷訓練是最折磨人的，可是現(xiàn)在他知道錯了，最折磨人的是孤獨和寂寞。流這點眼淚算什么？吳運澤好像開始習慣了。
吳運澤在第二天夜里，依然溜進了倉庫，他依然是東摸摸，西看看，這次他有準備，帶了個電筒，他終于跳進了坦克，一進到里面他就有一點失望，里面做得很粗糙，粗糙得有點像拖拉機，精致程度和現(xiàn)在的坦克比起來沒法比的?，F(xiàn)代坦克吳運澤內(nèi)部也見過，可是他還沒來得急學駕駛，就被調(diào)離了那里。
不過吳運澤還有種想把它發(fā)動的沖動，不知道這破玩意這么久時間，還能不能發(fā)動，開開過過癮也好，最后吳運澤決定還是算了，即使還能發(fā)動，那動靜肯定不小，還不把所有人都給驚醒。
吳運澤滿懷遺憾的溜出了坦克。吳運澤出來后，沒事就拿著那些槍把玩起來。出奇好奇，他慢慢摸索拆了幾把槍。搞得到處都是零件，他只是拆著玩，發(fā)泄自己多余的精力罷了。不過那幾把古董重機槍馬克沁，還能引起吳運澤的一點興趣。畢竟自己還沒見過這玩意。那大槍身給人看起來威力十足，很猛的樣子。四五十公斤的鐵疙瘩，7.9毫米口徑，銹跡斑斑的鐵架子支撐著?？雌饋淼拇_很猛，這個吳運澤倒是沒拆下來研究。只是瞄了瞄，感受一下威力就夠了吳運澤爽一把的。
不過也有點不大滿足，吳運澤這個倉庫里都是武器，怎么子彈炮彈沒一發(fā)。讓吳運澤郁悶。
吳運澤的手里不斷變換著槍，每種槍都研究一把，看看怎么用的，搞不明白的就把槍大卸八塊。還好著些槍都不是很復雜的東西，吳運澤基本研究一次就知道怎么用。盡管簡單，吳運澤也有點樂不知疲，總比整天無所事事的好，所以吳運澤幾乎每天都期待夜幕降臨，在這里每天有期待，總比沒期待的好。每天晚上就成了吳運澤放松時間。
最讓吳運澤感興趣的還是那架活塞式飛機，吳運澤在那幾張桌子上吳運澤還發(fā)現(xiàn)了不少飛機圖紙，有飛機尺寸的，有力學原理的，甚至還有發(fā)動機結(jié)構(gòu)的。它們被胡亂堆放在桌子上，這些當年看似很重要的圖紙，至少屬于機密的文件，而今天被遺棄在這里，因為在噴氣式飛機產(chǎn)生后，這些就成了垃圾。除了一些常用工具以外，吳運澤在飛機正上方倉庫頂部還發(fā)現(xiàn)了一個簡易的滑輪組吊裝架。一根鋼絲繩帶鉤懸在半空中，最頂上是多重滑輪組，鋼絲繩的另一端連接到地面，地面是一個簡易的手動吊裝裝置。當年或許就是靠這些把機殼卸下來的。吳運澤猜想，這里之前一定有一個飛機研究部門，可能在當年來說，這是個很絕密的部門，不知道什么原因，這個部門匆匆撤離這里。時間也許是在解放后的一二十年。解放后的中國，當時還沒有飛機工業(yè)，1954年中國第一架中國第一臺活塞式航空發(fā)動機試制成功。要研制這樣的發(fā)動機，肯定要要借鑒此時的最先進飛機，吳運澤不知道中國當時拆了多少這種繳獲過來的飛機，也許不少。也許不多，畢竟這玩意，在當年來說可是寶貝。反正這臺是被拆過的，吳運澤也在發(fā)動機上找到拆卸的痕跡?？磥盹w機發(fā)動機是被人拆過后又重裝上去的。關(guān)于那外殼，不知道是故意不裝，還是沒來得急裝起來。
關(guān)于這個研究部門的撤離，可能有幾個原因，一個是或許是他們中國當時的科技人員找到了想要的東西。還有一個更大的可能就是，噴氣式飛機已經(jīng)產(chǎn)生，再花大力氣研究活塞式飛機已經(jīng)失去了戰(zhàn)略意義。再還有就是研究部門接到了新的任務(wù)，所以匆匆撤離，連一些珍貴的資料都沒有帶走。也許這三個原因都有。所以這架飛機被遺棄在這里，沉睡了幾十年。再沒有人會想起它。
吳運澤這輩子沒開過飛機，駕駛艙還好還在，吳運澤在飛機不遠的地方找了個梯子，一溜煙爬進了駕駛艙。里面密封的很好幾乎沒有什么灰塵。那些儀表也不是很舊。上面都是英文簡寫，吳運澤沒看出表的作用。-->>