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我和嬸子上床 第六十五章對手現(xiàn)身第頁把年稱為

    第六十五章 對手現(xiàn)身第(1/2)頁

    把2003年稱為中國suv元年非常恰當,從年初開始,平均每個月有3款全新的suv上市。

    從高級原裝進口的寶馬x5、路虎、陸地巡洋艦,到國產(chǎn)中檔的日產(chǎn)帕拉丁、三菱速跑、長豐新獵豹飛騰、華泰現(xiàn)代特拉卡,再到低端車型首汽吉普2500、一汽豐田特銳、東南富利卡、江鈴陸風、中興馳野,光是上規(guī)模有名有姓的suv新產(chǎn)品就伸出雙手數(shù)不完。更別提像鐵牛的新大地、奧克斯的原動力、富迪的探索者等皮卡換裝雜牌軍,新車上市簡直目不暇接。

    再加上早已經(jīng)在國內(nèi)上市的吉普切諾基、金杯通用開拓者、長城賽弗、中華“唐”,容量有限的suv市場一下子擠入如此多對手,大家展開了血腥的廝殺。

    高檔suv以陸地巡洋艦、x5為首,售價都在55萬以上;以日產(chǎn)帕拉丁為代表的中檔suv覆蓋了20—30萬區(qū)間;低端車型以中華“唐”為首占據(jù)10—15萬的市場;至于賽弗和皮卡換裝品牌就在10萬以下市場競爭。

    在售價上跟“唐”重合的對手是首汽吉普2500和一汽豐田特銳,不過它們都沒有直接對“唐”形成威脅。

    吉普2500主打硬派越野路線,對手更像是長城賽弗;而特銳來自大發(fā)汽車旗下,本質(zhì)上是一款小型suv,比“唐”要小一個型號,所以目標人群并不相同。

    在激烈的suv市場競爭中,中華“唐”竟然獨善其身,沒有能對其發(fā)起直接挑戰(zhàn)的對手,月銷量非常穩(wěn)定。

    長城賽弗的成功,讓許多國內(nèi)廠家看到了suv的美好前景。

    于是10萬以下suv基本都是以賽弗為藍本,大家都是采購同樣的491發(fā)動機、上齒或愛信的mt變速器、富迪研發(fā)提供的車身,以及采購皮卡的底盤、車橋和儀表板進行組裝。唯一不同就是在車頭、車尾的造型進行一些設(shè)計改變,原則上都屬于同質(zhì)化的產(chǎn)品。

    像組裝一臺電視或者手機般,采購各種零部件,然后把它們組裝起來就能造出一臺中國本土特色的suv。

    一下子冒出來眾多相同產(chǎn)品,這讓長城賽弗吃不消,如果不是憑借之前打下的口碑以及裝配工藝上更勝一籌,長城熬不過這一次劫難。因為大家同質(zhì)化產(chǎn)品太過嚴重,買誰家的產(chǎn)品都一樣,不完全統(tǒng)計這樣的廠家多達15家。所有新進入汽車領(lǐng)域的企業(yè),都選擇了10萬以下的suv作為切入點。

    “不能再這樣苦熬了,我們必須拿出更高級一些的產(chǎn)品,不然會被眾多競爭對手拖死。”

    長城老總魏大軍焦慮地說道。

    賽弗雖然開創(chuàng)了8萬元越野車cuv的市場,但跟國產(chǎn)其他品牌相比,優(yōu)勢并不顯著。一只大象也熬不過瘋狂的蟻群涌過來,魏大軍決心要盡快讓長城推出下一款產(chǎn)品。

    原本打算對標“唐”模仿rav4立項的r11項目,魏大軍經(jīng)過對比發(fā)現(xiàn)自己無法撼動“唐”的優(yōu)勢地位。

    于是他只能從賽弗的成功經(jīng)驗出發(fā),決心繼續(xù)走硬派越野的道路錯開競爭??梢哉f,魏大軍在商海搏擊多年,嗅覺還是非常靈敏。

    他決定避開國內(nèi)千篇一律的同質(zhì)化車型,到國外尋找一款可以替代賽弗的新車型。

    于是,一款在美國市場主打硬派越野的車型——五十鈴axiom進入了魏大軍的視野。

    這款車外表硬朗,車身寬大,使用承載式車身,對標的還是豐田rav4的大哥車型——漢蘭達。一看到axiom,魏大軍知道這就是他需要的拯救者,一款可以把長城從同質(zhì)化泥潭中拉出來的明星車型。

    于是,一共3輛五十鈴axiom被緊急進口到國內(nèi),悄然進入了長城的研發(fā)中心,的意思就是英文help的縮寫,預示著h11對長城生死存亡來說至關(guān)重要。

    h11將成為和“唐”同價位,但不同類型的suv車型,魏大軍現(xiàn)在把全部資源都投入到h11研制當中。

    為了擺脫491發(fā)動機的老邁陳舊印象,h11將采購國內(nèi)最先進可供購買的三菱2.4l國產(chǎn)發(fā)動機動力總成,至于底盤、外觀、內(nèi)飾全部模擬五十鈴axiom。

    “9個月時間,我們必須讓h11奔跑上路,不然長城汽車就會被眾多競爭對手所淹沒!”

    長城汽車在皮卡領(lǐng)域還能獲得一些利潤,單靠皮卡無法養(yǎng)活長城汽車太久,現(xiàn)在賽弗的銷量已經(jīng)在不斷下滑,眾多國產(chǎn)suv已經(jīng)逐步分流其份額。尤其是中興馳野,直接盯著長城賽弗,打出了跟賽弗一模一樣質(zhì)量的口號大打價格戰(zhàn)。

    中華“唐”的高枕無憂,直到一款車型的出現(xiàn)終于讓韓皓感受到了某種威脅。

    眾多suv混戰(zhàn),集團市場部的人每天都會把市場第一手資料送給韓皓參考。匯集眾多資料,韓皓能在更高的層次早早發(fā)現(xiàn)問題。

    雙環(huán)來寶srv,一家在豫北省并不出名汽車企業(yè)打造的suv產(chǎn)品,一下子在眾多

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