2004年，印度洋東部的蘇門答臘島，以西86海里處發(fā)生9.3級地震，繼而引發(fā)南亞大海嘯。

    印度洋周邊10個國家遭受重創(chuàng)被列入重災(zāi)區(qū)。這場大海嘯造成至少29萬余人罹難死亡和失蹤。

    更有非官方數(shù)據(jù)指出，罹難人數(shù)很可能超過40萬人，因為印度洋內(nèi)的眾多小島沒有人口統(tǒng)計。

    當(dāng)時印度洋東部多個小島被海嘯刷平，甚至還有小島從此在地球上消失。

    地質(zhì)研究報告指出，印度洋大地震，已將海洋板塊，由蘇門答臘往北切出長達1600公里的裂縫。

    這造成印度洋極其不穩(wěn)定?？茖W(xué)家預(yù)測，印度洋南部區(qū)域，仍有發(fā)生大地震和大型海嘯的機率。

    南亞大海嘯發(fā)生時，印度洋東部某個小島的一位島民。在海嘯沖襲時，爬進一個大鐵鍋。

    之后被海嘯沖進大海的島民就乘著大鐵鍋隨浪漂流，在海上撿椰子充饑解渴。

    一星期后，該島民從印度洋漂進馬六甲海峽。最后在馬來西亞登岸獲救。

    當(dāng)年的新聞媒體相競采訪報導(dǎo)漂流過程，這件事也成為一宗真實版的魯濱遜漂流記事件。

    南亞大海嘯成為歷史上一宗大事件，各國在事后開始亡羊補牢。沿海國家紛紛在沿岸設(shè)置警報系統(tǒng)，在沿海和臨近海域放置浮標(biāo)感應(yīng)器和設(shè)立監(jiān)測站。

    可惜各國也只是在自己的沿海和臨近海域設(shè)置海嘯偵測系統(tǒng)。印度洋至今依舊沒有設(shè)置能監(jiān)測整個海域的海嘯偵測系統(tǒng)。

    海嘯在深海時速達600公里，比飛機還快。淺海時速也達100公里以上。

    以海嘯的時速，現(xiàn)有的各國沿海偵測系統(tǒng)并不能提供足夠的疏散時間。

    《災(zāi)后漂流》第零章 序文 正在手打中，請稍等片刻，

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