SS1賽段除了開始的那段柏油馬路，剩下的都是土路了，周邊有很多土包，泛著紅色和黃色的光芒，路面也多是碎石，沿著這些土包，幾乎都是急轉(zhuǎn)彎。
為了避免高速狀態(tài)下的能量損失，一路時(shí)輝都是兩驅(qū)駕駛，這就是三菱四驅(qū)技術(shù)的強(qiáng)大，三菱帕杰羅EVO所使用的是第一代超選四驅(qū)。
超選四驅(qū)的本質(zhì)是一套全時(shí)四驅(qū)，但是又能單獨(dú)切換為類似分時(shí)四驅(qū)的2WD兩驅(qū)形式以增加經(jīng)濟(jì)性；
其次，它可以在時(shí)速100km/h以下任意切換2WD和4WD，甚至在同樣100km/h以下保持勻速直行不停車而直接打開或關(guān)閉中央差速器鎖；
最后，它在高速四驅(qū)4H擋時(shí)，中央差速器是可以隨時(shí)調(diào)節(jié)前后扭力分配的，更具主動(dòng)性，并以此延伸出ASTC主動(dòng)穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)。分時(shí)四驅(qū)歷來是越野玩家的真愛，堅(jiān)固的機(jī)械結(jié)構(gòu)耐用可靠。
不過分時(shí)四驅(qū)需要駕駛者時(shí)刻對(duì)路面作出判斷，當(dāng)切換2WD或4WD時(shí)，需要停車操作，為享受越野樂趣增加了步驟。而且分時(shí)四驅(qū)的前后車輪不存在轉(zhuǎn)速差，因此基本上它的4WD就告別鋪裝路面了。
而超選四驅(qū)則沒有這樣的麻煩，它同樣具有2WD模式，但是更多是為了經(jīng)濟(jì)型考慮，同時(shí)4WD為全時(shí)四驅(qū)，因此可以兼顧鋪裝路面和非鋪裝路面。即便在越野中對(duì)比分時(shí)四驅(qū)的4WD，超選四驅(qū)也有中央差速鎖可以使用，鎖止后越野能力和分時(shí)四驅(qū)是同等的。
三菱汽車是以賽車促進(jìn)量產(chǎn)車進(jìn)化的典型。從第一代帕杰羅開始，三菱就參與進(jìn)世界上最知名的賽事活動(dòng)之一——達(dá)喀爾拉力賽，之后創(chuàng)造了12冠，其中7連冠的前無來者的記錄。常年的達(dá)喀爾長途奔襲，讓三菱深諳車輛穿越所需的一切技術(shù)，因此超選四驅(qū)系統(tǒng)這樣的技術(shù)能被三菱研究出來，也就不奇怪了。
“右四，進(jìn)入沙土道路！………注意前方有車輛?！迸e高了手里的路書，抬頭一邊看著路，一邊指示方向，沒有拉力表警告前后車輛，一路時(shí)輝又在不停的超車，為了避免意外，邢宇只能做出這種動(dòng)作了。
前方車輛應(yīng)該是停車在掛四驅(qū)，看樣子不是故障，那就不管那么許多了，稍微減速，直接拉入高速四驅(qū)，繞過對(duì)方車輛，繼續(xù)馳騁。
沙漠路段也就那么一點(diǎn)，前面的車輛壓出來深深的車轍，影響了后面車輛的同行，有些地方不得不走旁邊沒有車轍的道路。未知路況才是最可怕的，你不知道沙漠里各種突發(fā)狀況，雖然流沙很少，但是植被，大石塊，也是存在的。
邢宇一直在提醒修正方向，時(shí)輝也是憑借自己多年的駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，自己判斷路況。沒有任何意外的，直接跑出來，中間又連續(xù)超過不少車輛。
電臺(tái)里沒有救援的聲音，直接就走吧，這是低沙區(qū)，陷車挖一下也就出來了。
過了牧民小道，又是爛泥路面。打卡點(diǎn)，居然還是人為操作，必須下車打卡。一次打卡下來，邢宇就不愿意系安全帶了。
這多點(diǎn)式安全帶，松開簡(jiǎn)單，按一下就行了。在系上就麻煩的多，你要一根根的插到胸前的開關(guān)里，要是系安全帶，太耽誤時(shí)間了，路面高低起伏很少，邢宇也就一時(shí)間大意了。
“飛跳，收油急左3……”喊出這句話的時(shí)候已經(jīng)落地了，沒系安全帶的邢宇被顛簸的上下跳動(dòng)，還一口咬住了自己的舌頭。
血當(dāng)時(shí)就流出來了，帶著頭盔碰一下沒關(guān)系，這樣咬了舌頭，那才是要命的。賽道的小設(shè)計(jì)，飛躍之后直接一個(gè)90度轉(zhuǎn)彎，速度快樂就飛過去了，速度慢的可能在跳臺(tái)上托住車底。
看到邢宇嘴里流血，時(shí)輝馬上踩了剎車。在停下之前，邢宇連續(xù)咽了幾口血水，擺擺手，表示沒關(guān)系，也乘著這個(gè)時(shí)間趕快系好安全帶。
見邢宇不在說啥，賽道也快完成。時(shí)輝就繼續(xù)開車了。
“肉五接足三。持道，全喲……”咬了舌頭的邢宇還是堅(jiān)持念完最后的路書。
“右五接左三，直道，全油?！庇疫吇仡^彎，馬上左邊急轉(zhuǎn)彎。直線道路，加速行駛。還好時(shí)輝聽懂了。
拐過土丘，收車點(diǎn)就在眼前，全油門通過?？吹胶诎灼鞄脫]舞，剎車收油。
車才停穩(wěn)，邢宇就趕快拿出礦泉水一直漱口，“似哥，偶們換頭盔吧。額送給你?！鞭ⅠY不清的邢宇，一邊漱口，一邊說道。
之前因?yàn)闇?zhǔn)備著急，頭盔沒有安裝耳麥對(duì)講機(jī)，和吸水管。一次比賽下來，邢宇除了牢記安全帶的作用，就記住這兩點(diǎn)了。
比賽過程中，汽車的噪音太大了，這樣扯著嗓子喊太累人了，有個(gè)頭盔耳麥聯(lián)系就會(huì)好很多。
為了動(dòng)力，誰都不開空調(diào)壓縮機(jī)的，為了散熱車內(nèi)都是熱風(fēng)最高檔。炎熱的賽道，加上發(fā)動(dòng)機(jī)的熱浪，脫下賽手服，身體都被汗液泡的發(fā)白。
為了速度，也沒有時(shí)間停車拿水喝，都是實(shí)在忍不住了，才會(huì)停下。有了水帶吸水管，就可以一直補(bǔ)充水分了。
看到SS1賽段排名，居然是第三，“賊T,M.要是分組，我們就是第一了?！睍r(shí)輝也是在一邊不停的說道。
是的小比賽，其他都很正規(guī)，但是居然沒有分組，各種排量、汽油柴油、量產(chǎn)車、專業(yè)車都放在一起跑，一起排名。
帕杰羅EVO，也不能算量產(chǎn)車吧，邢宇在一邊暗自嘀咕。
雖然只是第三，但是這個(gè)成績時(shí)輝還是很滿意的：“說了比賽費(fèi)用都是我的，你慫管，一會(huì)我們?nèi)ベI新頭盔……”
看完成績，就回到自己的營地。說是營地，也就是臨時(shí)搭建的遮陽棚，滿尼和廠里的技工在這里做后援支持呢。
“跑的怎么樣？”滿尼拿著冰凍的啤酒先遞上來，接著問道。
“還行，今天我收著跑，還是第三?！睍r(shí)輝接過啤酒一飲而下。“先檢查車，有好多干草路面，把車底的干草都清理了，然后在檢查底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是減震?！?br/>
干草路面跑完了，一定要清理所有的底盤，萬一有干草卡在車底盤和護(hù)板中間，很容易引起自燃等問題。
車手跑完比賽，成績好不是就什么都結(jié)束了，可以休息了。修理工這時(shí)候才開始忙起來，場(chǎng)地限制沒有舉升機(jī)，就只能鉆到車底下，去檢查，白天沒事干挖的地溝這時(shí)候也派上了用場(chǎng)。
邢宇跑去交打路書，和打卡卡，順便拿回明天的路書。時(shí)輝和滿尼也去買新頭盔，帶耳麥和吸水管的那種。
廠里的技師更忙了，清洗車輛，檢查車底盤漏油情況；發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變速箱、差速器、剎車系統(tǒng)、分動(dòng)箱、減震器。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，機(jī)油、防凍液、剎車油、助力油……別小看這些技師們，那個(gè)成功的賽車團(tuán)隊(duì)沒有自己經(jīng)驗(yàn)老道的技師團(tuán)隊(duì)來保證車輛正常駕駛？
雖然他們的工作環(huán)境很艱苦，雖然他們的雙手沒有干凈過，雖然他們賺取的金錢很少，雖然他們不會(huì)站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上噴香檳，但是他們對(duì)于車手來說，都是最可愛的人。
戈壁、雅丹地貌群和沙石路面，只要保護(hù)好車輛，速度隨便你。S.S.2賽段，第三個(gè)發(fā)車，時(shí)輝一直控制著速度，前方的車輛跟的太近了，灰塵會(huì)遮住視線。
道路有很狹窄，一路沒有超車的地方。為了防止灰塵，車內(nèi)也是開的內(nèi)循環(huán)，當(dāng)然是熱風(fēng)。
聽從時(shí)輝的建議，昨天邢宇又賣了一套紅辣椒的內(nèi)衣，穿上這種專業(yè)的內(nèi)衣，感覺還是舒服很多的，最少不是賽手服內(nèi)水唧唧的了。
“右三，直線路段，超他！”昨天晚上研究路書時(shí)候，就注意到出了土丘地帶這一片戈壁地段了，這是超車的好機(jī)會(huì)，周圍沒有什么障礙物，滿天的泥土也少了很多。
降檔全油，加速超過。前方車輛還想戰(zhàn)術(shù)阻擋一下，時(shí)輝一把右方向欺騙了前車向右行駛，立馬左大方向，貼著對(duì)方的側(cè)面超過。
超過之后通過后視鏡觀察，對(duì)方也在加速。證明沒有給對(duì)方帶來什么傷害，那還有什么說的，跟在你后面吃了那么多的灰塵，該是你們吃吃土的時(shí)候了。
繼續(xù)滿油前進(jìn)。第一名已經(jīng)不見蹤影，尾燈都看不到了，在有型路面上方向不錯(cuò)誤，也就沒什么好猶豫的了，加速追趕吧。
按順序發(fā)車是沒錯(cuò)，每太車的間隔只有三分鐘，三分鐘能干什么?三分鐘只能吃二分之一個(gè)蘋果,三分鐘只能喝三分之一杯咖啡,三分鐘,連打個(gè)盹都不夠!
賽場(chǎng)上的三分鐘可能就是時(shí)速160和時(shí)速120一腳油門的區(qū)別。
拐了三四個(gè)彎道，就看見對(duì)方的車輛。超還是不超？前面就進(jìn)入無形賽道了，超過去，就要自己找路邊標(biāo)示，那些什么大石頭，枯樹樁來判斷方向了；不超跟在后面飛沙走石的，太容易遮住眼了。
“看路，我們超過去！”時(shí)輝的聲音從耳麥里傳來，有了這件寶貝，再也不用喊了，嗓子舒服了很多。
前方的車輛，甚至都沒有抵抗，直接讓道了，估計(jì)也是為了戰(zhàn)術(shù)，想找個(gè)人帶路，但是很快又直接停下了。
“033號(hào)賽車，能否抄收？你們遇到問題了嗎？”通過車載電臺(tái)，組委會(huì)給出的比賽號(hào)段，邢宇也是先關(guān)心一下后車。
“沒事，你們速度快，石子砸到玻璃了，不影響，你們先走吧?！彪娕_(tái)里此次啦啦的傳來對(duì)方的聲音。
既然沒事，那就不管你了。
“高沙區(qū)，駝峰后有打卡點(diǎn)，然后向西一路過沙”邢宇看著路書，想時(shí)輝匯報(bào)?！拔覀円灰诺吞?？有40公里左右？”
“先跑著看，沙子太軟的話，我們?cè)谕＼嚒！睍r(shí)輝回到。
S.S.2第一個(gè)特殊賽道，我們來了。