林鵬也是想起了航空史上曾經(jīng)發(fā)生過(guò)的一段趣聞，這也是和航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)有關(guān)。
　　毛熊的米格二十五戰(zhàn)斗機(jī)，堪稱(chēng)一代傳奇戰(zhàn)機(jī)，在一九七一年第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)前，有四架米格二十五偵察型戰(zhàn)機(jī)，被秘密部署到了中東某國(guó)。
　　當(dāng)然這四架米格二十五是帶著任務(wù)來(lái)的，那就是偵察以斯烈的情報(bào)，從高空進(jìn)行照相。
　　有一天以斯烈地面雷達(dá)終于發(fā)現(xiàn)了，天空中高速移動(dòng)的目標(biāo)，米格二十五狐蝠戰(zhàn)機(jī)。
　　于是以斯烈空軍也派出了性能最好的f4鬼怪戰(zhàn)斗機(jī)，去攔截那架米格二十五，由此上演了一場(chǎng)狐蝠大戰(zhàn)鬼怪的好戲。
　　狐蝠的飛行員發(fā)現(xiàn)了以斯烈空軍的鬼怪戰(zhàn)斗機(jī)，便撒開(kāi)丫子狂奔了，要知道米格二十五戰(zhàn)機(jī)，可是擁有兩臺(tái)強(qiáng)大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，它的型號(hào)為r15，當(dāng)時(shí)這種發(fā)動(dòng)機(jī)還并不是專(zhuān)門(mén)為米格二十五研制的，而是給一種超級(jí)巡航導(dǎo)彈用的。
　　r15發(fā)動(dòng)機(jī)軍推約為七十五千牛，加力推力達(dá)到一百一十千牛，這是一種渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然油耗也是驚人的，并且它本來(lái)是給巡航導(dǎo)彈用的一次性使用發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然經(jīng)過(guò)改進(jìn)，壽命也是比較短。
　　當(dāng)時(shí)米格二十五戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)上，就加裝了發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器，使r15發(fā)動(dòng)機(jī)不能超達(dá)額定的最大推力工作，因?yàn)橐坏┏^(guò)了，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)恐怕就要直接燒起來(lái)了。
　　再說(shuō)以斯烈鬼怪戰(zhàn)機(jī)的飛行員，見(jiàn)敵人逃跑，便追上去，哪知道這一追才發(fā)現(xiàn)，敵人的戰(zhàn)機(jī)速度太快了，鬼怪不但追不上人家，距離拉大得還很快。
　　無(wú)奈這鬼怪戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員，便倉(cāng)促的發(fā)射了導(dǎo)彈，想把那架偵察機(jī)打下來(lái)。
　　哪知道響尾蛇導(dǎo)彈，竟然也追不上那架體積巨大的戰(zhàn)斗機(jī)，最后導(dǎo)彈燃料耗盡，那架狐蝠逃之夭夭。
　　而那架在導(dǎo)彈的尾追攻擊下，還能從容的把導(dǎo)彈給甩在后面的米格二十一戰(zhàn)機(jī)，當(dāng)時(shí)也是直接在空中就把發(fā)動(dòng)機(jī)燒壞了，因?yàn)檫@架米格二十五戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是離奇的出現(xiàn)了控制系統(tǒng)的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)了，也許是被后面的響尾蛇導(dǎo)彈給逼急了，要拼命的逃啊，所以最終這架米格二十五戰(zhàn)斗機(jī)，飛出了三點(diǎn)二馬赫的最高速度，打破了世界紀(jì)錄。
　　當(dāng)然這架米格二十五戰(zhàn)斗機(jī)，還沒(méi)有飛回基地，發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)燒壞了，最后憑著飛行員高超的技術(shù)，飄回去的。
　　林鵬想到了這段歷史趣聞，哪知道此時(shí)劉大江總師也講到了這個(gè)。
　　劉大江道：“世界上第一種安裝發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的便是毛熊的米格二十五，在中東一架米格二十五戰(zhàn)斗機(jī)，因?yàn)槎惚芤运沽夜砉謶?zhàn)斗機(jī)發(fā)射的響尾蛇導(dǎo)彈，發(fā)動(dòng)機(jī)意外失去限制，飛出了三點(diǎn)二馬赫的極限速度，當(dāng)時(shí)那架米格二十五的r15發(fā)動(dòng)機(jī)，也直接在空中就燒毀了?！?br/>　　“但根據(jù)推測(cè)，當(dāng)時(shí)那兩臺(tái)r15渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該是失去了控制，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和加力燃燒室都以超標(biāo)準(zhǔn)的狀態(tài)運(yùn)行，因而打破了戰(zhàn)斗機(jī)飛行速度的世界紀(jì)錄。但那時(shí)候的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比現(xiàn)在的簡(jiǎn)單得多，所以這個(gè)問(wèn)題還真是不好找出原因。如果不是硬件方面的原因，那么只有一種可能，就是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)軟件編寫(xiě)有問(wèn)題。這個(gè)還需要我們接下來(lái)認(rèn)真排查！”劉大江無(wú)奈地道。