唐占文用贊許的目光看著林鵬道：“不錯不錯！看來這半年來，是我看走眼了，沒想到我手下，還有這樣好的苗子。那你再說一說，殲十戰(zhàn)斗機(jī)的鴨式氣動布局，還有它設(shè)計上的特點！”
　　對于這個問題，林鵬幾乎都沒有思考，直接就張口回答道：“世界上第一種采用鴨式氣動布局并且服役的戰(zhàn)斗機(jī)，應(yīng)當(dāng)是瑞典的saab―37雷式戰(zhàn)斗機(jī)，它是在1971年才真正服役的。”
　　“而六一一所的宋總師，在這之前就選定的鴨式布局，我認(rèn)為這是非常大膽的，也是具有創(chuàng)新精神的，鴨式布局的優(yōu)點，在大學(xué)的時候，戰(zhàn)斗機(jī)氣動布局設(shè)計課程里面，教授已經(jīng)講得很清楚了。相比于常規(guī)氣動布局，它的瞬盤是相當(dāng)出色的，這在空戰(zhàn)當(dāng)中，能夠獲得很大的優(yōu)勢�！�
　　“當(dāng)然，也有人說咱們國家的殲十戰(zhàn)斗機(jī)，是模仿了中東某國的鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)，但是我認(rèn)為肯定不能這么看。雖然說兩者是有一定的關(guān)系，但殲十戰(zhàn)斗機(jī)氣動布局，真正是源于殲九飛機(jī)。”
　　“首先，二者的鴨翼位置不同，所產(chǎn)生的效果也是不一樣的。再者，從進(jìn)氣道看，咱們的殲十戰(zhàn)斗機(jī)，采用的是可調(diào)式矩形進(jìn)氣口，而鷹獅采用的是類似于m國f16戰(zhàn)斗機(jī)那種不可調(diào)的皮托管進(jìn)氣道�！�
　　“之所以有這些設(shè)計上的不同，是因為二者的設(shè)計目的也并不相同。我們的殲十戰(zhàn)斗機(jī)，最主要是考慮制空作戰(zhàn)任務(wù)，而鷹獅和f16戰(zhàn)斗機(jī)一樣，還更多的考慮了對地作戰(zhàn)，所以采用了不可調(diào)的進(jìn)氣道，減輕重量，但犧牲了最大速度�！�
　　“我們的殲十戰(zhàn)斗機(jī)，采用二維可調(diào)斜板進(jìn)氣道的優(yōu)點是全空速范圍內(nèi)都要優(yōu)良的進(jìn)氣效率，當(dāng)然它也有缺點，主要是結(jié)構(gòu)較復(fù)雜重量也要重些，當(dāng)然重量增加并不算多，我們還可以通過其它的方法減輕飛機(jī)空重，抵消這部分增重，但總的來說這種進(jìn)氣道是優(yōu)于m國人的皮托管進(jìn)氣道�！绷柱i一口氣就說了這么多。
　　唐占文點頭道：“說得好！宋總也是我最為敬重的前輩之一，正是因為有了像宋總這樣的人，我們的航空工業(yè)才有希望。咱們雖然是后來者，未必就不能超過那些航空強(qiáng)國。就拿m國來說吧，在二戰(zhàn)前m國航空工業(yè)并不是世界一流的，毛熊也是，那時候是歐洲戰(zhàn)斗機(jī)的天下，但是m國和毛熊后來居上了，超過了歐洲。我總結(jié)了一點，m國和毛熊戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展思路就是一個跳躍式發(fā)展�！�
　　“二戰(zhàn)結(jié)束時，m國和毛熊都從d國獲得了大量的頂尖航空技術(shù)人才，包括技術(shù)，很多d國航空科技人才最后流入了m國。由于戰(zhàn)后初期y國經(jīng)濟(jì)困難，m國還得到了大批來自y國的技術(shù)移民。m國最大的優(yōu)勢還在于雄厚的一般工業(yè)基礎(chǔ)，沒有受到戰(zhàn)爭破壞的科研環(huán)境，加上匹敵世界的巨大財力。這些優(yōu)勢使m國可以不惜工本地用時間和金錢堆出了一個航空強(qiáng)國，通過接連的大幅度跳躍性技術(shù)換代，在二戰(zhàn)結(jié)束后短短十年里，一躍成為世界航空技術(shù)最先進(jìn)的國家，并一直保持至今。”唐占文的語氣中，既有羨慕也有感嘆。
　　“跳躍性發(fā)展的每一代之間有較顯著的差別，換代可以在技術(shù)上達(dá)到質(zhì)的飛躍，每一次跳躍進(jìn)入一個新的境界，擺脫很多上一代技術(shù)的局限，形成和對手之間技術(shù)水平的很大差距。但跳躍性發(fā)展的難度大、時間長、風(fēng)險高，需要強(qiáng)大的科技基礎(chǔ)和經(jīng)濟(jì)實力。就拿我們所搞的殲九飛機(jī)來說，就是一個跳躍性的機(jī)型，可是我們的基礎(chǔ)太薄弱了，所以最后不得不下馬。”唐占文惋惜地道。