??又是幾天過去，由王康命名的一號爐產(chǎn)出的第一批鋼材，經(jīng)過檢驗冷卻，已經(jīng)可以使用。
　　
　　??通體細(xì)長散出完美的金屬光澤，整齊的堆積，而且在王輔臣的指導(dǎo)下，土模進(jìn)一步改進(jìn)。
　　
　　??使得煉制出來的鋼材，整體規(guī)格也接近了統(tǒng)一，王康看著心中的成就感也是滿滿的。
　　
　　??它的硬度特性肯定是無法跟前世相比，但已經(jīng)是滿足需求使用。
　　
　　??這可是跨時代的制作！
　　
　　??“裝車，運送！”王康大喊。
　　
　　??立即有著工人開始抬著裝上馬車，一切準(zhǔn)備齊全，今天就要做第一個鋼筋混凝土的支撐！
　　
　　??幾輛馬車將之運送到隧道口，這里也堆滿了材料，有砂，有石，水泥也已經(jīng)運送過來。
　　
　　??要進(jìn)行混泥土的拌料了。
　　
　　??為了能夠均勻調(diào)拌，王康讓人壘建了一個圓形的大池，圓池的底部，內(nèi)壁都是用水泥抹平，光滑平整。
　　
　　??在圓池中間是一個類似于磨盤的東西，只不過由此延伸出了兩個具大的葉片，這兩個葉片是由鐵制。
　　
　　??整個圓池模樣像極了前世工廠的澄清水池，這個就是用來拌料的。
　　
　　??也是由王康設(shè)計，將磨盤套用在此，由牲畜作力，帶動葉片轉(zhuǎn)動，達(dá)到攪拌的功效。
　　
　　??當(dāng)然是沒有攪拌機好，但這已經(jīng)是現(xiàn)在條件所能做到最好了。
　　
　　??此刻已經(jīng)有工匠向里面鏟放砂石，水泥，當(dāng)然都是按著一定的配比。
　　
　　??在另一邊則是有專人滿滿往里加水，同時有兩頭牛開始拉著石磨轉(zhuǎn)動攪拌……
　　
　　??王康在此指導(dǎo)了幾句，便又到了隧道口，隧道的開挖大概分為幾部分，第一部分是火藥開山，人工搬運亂石。
　　
　　??但火藥炸開并不規(guī)整，這就需要專門的工匠開始修整，兩旁，地面，頂部等。
　　
　　??值得一提的是，在隧道路中還有專門放置的軌道。
　　
　　??軌道是用圓木制作，王康還設(shè)計了專門的車輪，能夠讓輪子卡在軌道上行走，這樣就能省出不少力。
　　
　　??再由馬拉車，速度更快，用來往出搬石運料是再方便不過。
　　
　　??這也是經(jīng)后隧道的主要交通工具，隧道在這個時代本就是新式產(chǎn)物，在建成后通行，趕車架馬還好，若是行人，可能就會不便。
　　
　　??因此，王康設(shè)計了專行軌道和專行車，作為隧道的專用交通工具，大概如同現(xiàn)代城市的輕軌列車……
　　
　　??還有專門用來做支撐的隊伍，當(dāng)然只是先頭用石頭木材等做的簡易支撐。
　　
　　??此刻，隧道口已經(jīng)基本平整，已經(jīng)有著工匠按照王康事先的吩咐在兩旁挖坑，插入鋼筋。
　　
　　??鋼筋埋地一米，每一處用六根鋼筋，兩旁相對，而在頂部則也有著鋼筋橫向搭建。
　　
　　??這樣組合就成了一個簡單的鋼結(jié)構(gòu)，無論是承重，還是牢固都是完美。
　　
　　??按王康的設(shè)計，這種鋼結(jié)構(gòu)式的混凝土支撐在邃道內(nèi)，每五米做一個，中間再用巨木輔助支撐。
　　
　　??這樣的話就可以完全保重隧道的安全，除非不可抗力因素，基本不會坍塌。
　　
　　??鋼結(jié)構(gòu)做好，在四周則是用厚木板圍上，木板外則是用石頭頂上，這是為了混凝土的澆灌做準(zhǔn)備。
　　
　　??這邊的準(zhǔn)備工作完成，又過了會另外一邊的混凝土攪拌也已經(jīng)完成。
　　
　　??取混凝土的時候也很方便，因為事先已經(jīng)預(yù)留了開口，只要打開口子，就能讓混凝土流出。