心滿意足的周長(zhǎng)風(fēng)也沉沉睡去，幾起幾落，直至次日清晨，飛機(jī)終于緩緩?fù)Ｔ诹藱C(jī)場(chǎng)跑道上。
　　如今的機(jī)場(chǎng)名曰高橋機(jī)場(chǎng)，雖然也坐落在城區(qū)的東南方向，不過(guò)比后世的祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)要近得多。
　　得名高橋是因?yàn)榕赃吘褪悄暇┩夤堑母邩蜷T，出機(jī)場(chǎng)想進(jìn)入城區(qū)一般會(huì)經(jīng)由那兒進(jìn)城。
　　現(xiàn)在南京因?yàn)槌鞘谢焖侔l(fā)展，市區(qū)面積已經(jīng)非常之大了，以往局限于主城墻以內(nèi)及其周圍，而今已然拓展到了整個(gè)外郭城范圍。
　　沿用至今的上元與江寧二縣顯得有些不夠用，于是應(yīng)天府在東南方向又新增了一個(gè)附郭縣，名為上方縣。
　　長(zhǎng)期以來(lái)南京都是全國(guó)最大與最繁華的城市，萬(wàn)歷年間的吏部侍郎顧起元就曾描述道：且水殿之舟楫猶供，陪京之省寺不改，所以維萬(wàn)世之安，意固遠(yuǎn)也，豈前代舊邦可得而并論哉！
　　而南京的城市化進(jìn)程源自多年前的革新改制時(shí)期，不過(guò)速度較慢，直至確立憲政、各方安定之后，城市化進(jìn)程才大大加快，如今不考慮鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口、只計(jì)市區(qū)在冊(cè)人口就超過(guò)一百五十萬(wàn)。
　　不過(guò)在周長(zhǎng)風(fēng)看來(lái)，如今以這兒為國(guó)都似乎有點(diǎn)不合時(shí)宜？因?yàn)橐粐?guó)之都最重要的是作為政治中心，其次是經(jīng)濟(jì)與文化中心。
　　在古典時(shí)代，南京的確滿足這三點(diǎn)，不過(guò)在工業(yè)時(shí)代，長(zhǎng)三角的上海實(shí)在是具備得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，其經(jīng)濟(jì)中心的地位幾乎是無(wú)法撼動(dòng)的。
　　周長(zhǎng)風(fēng)的記憶中有關(guān)于大明的上海的些許碎片，比如上?？h雖然很早就出現(xiàn)了，但是一直沒(méi)有城墻，直至嘉靖年間受倭寇侵襲才倉(cāng)促眾籌建城；而近代以來(lái)，因?yàn)槿諠u繁榮，被升格為直隸州，之后又繼續(xù)升格為府，與松江府合并，沿用上海之名。
　　當(dāng)下的上海府據(jù)說(shuō)光常住人口就有七百萬(wàn)？云集各種工商業(yè)與金融行當(dāng)，“繁榮”二字已經(jīng)難以形容之。
　　而且那里有著全亞洲首屈一指的造船基地，當(dāng)年大明第一艘戰(zhàn)列艦就是在那兒下水的；又經(jīng)過(guò)這么些年的建設(shè)發(fā)展，如今統(tǒng)共有352公尺船塢一座、320公尺船塢兩座、256公尺船臺(tái)一座、240公尺船臺(tái)兩座，還有一大堆中小型的船塢和船臺(tái)。
　　高橋機(jī)場(chǎng)外候著一些出租車，數(shù)量不多，兩只手都數(shù)得過(guò)來(lái)，緣由依舊是因?yàn)檫@年頭坐飛機(jī)的非富即貴，人數(shù)少、航班少，所以選擇來(lái)機(jī)場(chǎng)接客的司機(jī)并不多。
　　似乎任何時(shí)空、任何地方的出租車司機(jī)都十分健談？
　　大大咧咧的司機(jī)操著一口標(biāo)準(zhǔn)的南京官話和周長(zhǎng)風(fēng)東扯西拉，國(guó)內(nèi)外的局勢(shì)、新開業(yè)的青樓、最近上映的電影等等，前后半個(gè)鐘頭的路程就沒(méi)停過(guò)。
　　最后這輛以遠(yuǎn)航牌轎車為基礎(chǔ)改成的出租車停在了衛(wèi)戍指揮使司的外邊，付錢之后的周長(zhǎng)風(fēng)下了車，在這戒備森嚴(yán)的官署門口駐足了幾秒，然后才上前遞交證件。
　　所謂的“衛(wèi)戍指揮使司”其實(shí)就是京師的衛(wèi)戍司令部，前身即為著名的“南京守備府”——節(jié)制南京諸衛(wèi)所，主管南京防護(hù)事務(wù)。
　　執(zhí)勤的一名中尉看了看他的“官碟”，訝然道：“呵使，長(zhǎng)官，你這就回來(lái)了？”
　　“我的營(yíng)提前撤回去休整了，我嘛…回來(lái)開刀的?！?br/>　　“原來(lái)如此…請(qǐng)進(jìn)！”中尉點(diǎn)點(diǎn)頭，行了個(gè)撫胸禮，兩旁的士兵們也齊齊扶槍行禮。