再次出發(fā)之后，蒼云峰作為九隊(duì)的頭車，故意拉高了車速，后面的車緊緊的跟著蒼云峰的頭車。
　　老歪很擔(dān)心他的車隊(duì)被九隊(duì)甩開，努力的跟隨在九隊(duì)的后面。如果不仔細(xì)看，根本分不清這是兩個(gè)車隊(duì)，仿佛就是一個(gè)車隊(duì)。
　　蒼云峰為了能甩開老歪的車隊(duì)，開始留意前方的路況，五月份的羌塘自然環(huán)境相當(dāng)?shù)膹?fù)雜。看似平整的地面實(shí)際上是凹凸不平帶各種起伏的。
　　有些凹地會(huì)有更多的積雪，而那些裸露出泥土的也不一定是硬質(zhì)路面，很有可能是淤泥，原因很容易理解，凹凸不平的土地在冬天的時(shí)候都是被積雪覆蓋，而高原的風(fēng)會(huì)把高突處的積雪吹到低洼處，表面上看起來積雪是在一個(gè)平面上，就像水面一樣，水面是平的，但是水下面的土地樣貌是看不到的。
　　春天隨著氣溫逐漸升高，在享受同樣光照的情況下，積雪也是以同樣的速度在融化，高凸的地方積雪層很薄，融化的也比較快，所以率先裸露出了土層，但是積雪融化也導(dǎo)致土層并不是完全硬質(zhì)的，很有可能是淤泥。
　　蒼云峰決定利用地形甩開老歪的車隊(duì)，在有這個(gè)想法之前，蒼云峰都是選擇完全硬質(zhì)的路面前進(jìn)，但是有了這個(gè)想法之后，蒼云峰開始故意找那些看起來還是濕潤的土包，借助強(qiáng)車輛的慣性沖過去。
　　前面幾輛車基本上都能很順利的沖過去，但是排在后面的車輛面對(duì)這樣的路況就越來越難了，原因是前面的車輪在泥濘的地方不斷碾壓，導(dǎo)致這些松軟的泥土變成一個(gè)泥坑，越是排在后面的車，陷車的幾率就越大。。
　　前幾處整個(gè)車隊(duì)都快速通過了，老歪他們也都跟上了，蒼云峰決定玩點(diǎn)更狠的，正巧前方有一條細(xì)長的積雪帶，寬度大概有十米左右，憑借經(jīng)驗(yàn)，蒼云峰很確定這是一個(gè)深溝，但是具體有多深他也不知道，過各種雪溝一定要掌握必要的技巧。
　　如果是以正面沖向雪溝，90%的幾率要卡在這里，原因是不明確深溝的深度，不知道下方是不是“斷頭坎”，如果是“斷頭坎”，這么兩個(gè)前輪會(huì)直接卡在坎的地方，保險(xiǎn)杠插入積雪中，這種情況下兩個(gè)前輪就沒有任何抓地力了，四驅(qū)秒變兩驅(qū)，運(yùn)氣好還能倒車出來，如果沖的太快運(yùn)氣不好是個(gè)輪子就全都陷入雪溝中打滑了。
　　正確通過的方式是先看著雪溝保持一個(gè)平行的方向前進(jìn)，觀察積雪帶表面的，如果積雪帶表面看不出任何紋理，那說明積雪很厚，貿(mào)然過去會(huì)陷車，一定要等到積雪表面像長滿了“傷疤”一樣，有成片的小石頭裸露出來，這才最適合通過的點(diǎn)。
　　觀察積雪表面和觀察水紋是同一個(gè)道理，河面寬、河水表面有細(xì)碎的小浪花，說明河水比較淺，那些看著很窄，但是水面都沒有任何波瀾的地方，根本無從判斷水有多深。
　　蒼云峰看著積雪帶走了大概三百米，發(fā)現(xiàn)一處適合通過的地方，他馬上拿起對(duì)講機(jī)說道：“九隊(duì)所有人注意，我們即將通過積雪帶，王海的皮卡車調(diào)整到車尾，最后一個(gè)通過。”
　　小胖聽出來蒼云峰的意思了，暗示王海說道：“你的車重，記得踩著油門深撓幾下啊?！?br/>　　王海秒懂，回應(yīng)說道：“不會(huì)讓你們失望的。”
　　說完之后，蒼云峰向左打了一把方向，左側(cè)的車輪轉(zhuǎn)入了積雪帶，大概過了一秒鐘，當(dāng)右側(cè)車輪也進(jìn)入積雪帶之后，這才把油門深踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出巨大的轟鳴聲，碾壓著積雪沖到了對(duì)面，這一塊的積雪帶寬度大概有30米左右，跨過積雪帶之后，蒼云峰并沒有做任何停留，繼續(xù)往前方走。