沈航單刀直入，迅猛切入話(huà)題，直接暴露遠(yuǎn)航集團(tuán)的目的。
對(duì)于他們的來(lái)意，寧滄瀾和寧四爺倆人，之前就猜測(cè)到了。
寧四爺點(diǎn)頭承認(rèn)：“你說(shuō)的就是反重力器吧！”
“正是這項(xiàng)技術(shù)，我這一次過(guò)來(lái)，就是洽談雙方合作，想要問(wèn)問(wèn)，這項(xiàng)技術(shù)，寧氏集團(tuán)是否有售賣(mài)的打算？”
沈航拿起潔白手帕，微微擦拭唇角，舉止優(yōu)雅。
真是應(yīng)了他那句話(huà)。
豪門(mén)不出平庸之輩?。?br/>
像汴京七豪門(mén)，嫡系子弟序列，有幾個(gè)廢物？
蘇家的蘇清昊，汴京有名的青年才俊，掌舵蘇氏集團(tuán)，發(fā)展勢(shì)頭迅猛。
岳家的岳風(fēng)，唐家的唐驚云，寧家的寧北等等。
嫡系子弟，無(wú)一廢物。
豪門(mén)底蘊(yùn)深厚，嫡系子弟出生后，就享受最優(yōu)越的教育條件，培養(yǎng)成人。
當(dāng)然，豪門(mén)也有紈绔子弟。
關(guān)鍵紈绔子弟的形成，與豪門(mén)背后的長(zhǎng)輩，脫不了干系啊。
各大豪門(mén)的老家伙，如果把培養(yǎng)嫡長(zhǎng)子那一套，用在次子身上，等成年后又是能力不俗之輩。
一個(gè)豪門(mén)，大少爺和小少爺兩個(gè)人，都能力驚人。
必然是二虎相爭(zhēng)的局面。
勢(shì)必要爭(zhēng)奪家族繼承權(quán)！
所以一些豪門(mén)，提早就杜絕這種情況，重心培養(yǎng)嫡長(zhǎng)子，至于次子和三子這些，直接就是放養(yǎng)，愛(ài)做什么做什么。
沒(méi)有嚴(yán)格約束，依靠豪門(mén)的財(cái)力和關(guān)系，長(zhǎng)大就是妥妥的紈绔子弟。
紈绔子弟對(duì)嫡長(zhǎng)子，構(gòu)不成任何威脅，每月給其幾個(gè)錢(qián)，打發(fā)一下就行了。
豪門(mén)集團(tuán)傳承一代又一代，眼光深遠(yuǎn)啊！
眼下，這位沈航大少爺背后，就是一家豪門(mén)。
他們遠(yuǎn)航集團(tuán)，于02年已經(jīng)上市，屬于國(guó)內(nèi)最早從事航運(yùn)行業(yè)的先行者，發(fā)展至今，屹立不倒。
遠(yuǎn)航集團(tuán)市值過(guò)千億，集團(tuán)現(xiàn)金流充足，發(fā)展相當(dāng)健康。
從汴京這邊，公布出反重力技術(shù)。
遠(yuǎn)航集團(tuán)的人，就敏銳察覺(jué)到其中商機(jī)，以及這項(xiàng)技術(shù)對(duì)他們遠(yuǎn)航集團(tuán)的重要性。
要知道遠(yuǎn)航集團(tuán)主營(yíng)就是航運(yùn)??！
在海洋中航行，對(duì)接的是國(guó)際貿(mào)易，生意都是跨國(guó)經(jīng)營(yíng)。
而他們遠(yuǎn)航集團(tuán)旗下，一艘遠(yuǎn)洋貨輪的載重量很輕松的就幾萬(wàn)噸。
某些貨輪最大載重量能夠達(dá)到30萬(wàn)噸！
散貨船一般七八萬(wàn)噸，十多萬(wàn)噸的都有，近幾年還有二十來(lái)萬(wàn)噸的，油輪就不一定了，從幾萬(wàn)噸到三十萬(wàn)噸的都不缺。
這么恐怖的載貨量，還是航海運(yùn)行，動(dòng)輒三五個(gè)月都很常見(jiàn)。
而反重力器有多重要？
這樣說(shuō)吧，貨輪兩側(cè)加裝反重力器，能減輕貨物的重量，原本載重十萬(wàn)噸的貨輪，以反重力抵消一部分活物重量，只要你的船艙能裝下，能多容納五萬(wàn)噸活物。
貨輪的燃料費(fèi)用，一直是航運(yùn)公司最頭疼的成本問(wèn)題。
如果反重力器加裝數(shù)十臺(tái)，讓滿(mǎn)載的貨輪，猶如空船航行，燃料耗費(fèi)能節(jié)約數(shù)倍！
這就是遠(yuǎn)航集團(tuán)派人過(guò)來(lái)商談的重要原因！
而且貨輪加裝反重力器，一旦船體觸礁，發(fā)生任何意外導(dǎo)致船體傾斜。
只要關(guān)閉船體一側(cè)的反重力器，開(kāi)啟另外一側(cè)的反重力。