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　　王鈞早就忍不住要對(duì)自己這輛五菱宏光動(dòng)手了，自從將這輛新車開回來的時(shí)候就已經(jīng)在計(jì)劃如何用外星黑科技進(jìn)行改裝了！
　　如果不是這次先改裝了李夢(mèng)瑤的911，王鈞覺得自己可能已經(jīng)完成了對(duì)五菱宏光的改裝了！
　　畢竟在911上就花費(fèi)了三萬多積分！
　　現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱已經(jīng)有了！
　　剩下的就是傳動(dòng)軸，輪胎，以及底盤設(shè)計(jì)，懸掛系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等等！
　　科倫斯皇家汽車工廠的十三號(hào)懸掛系統(tǒng)很貴，要兩萬三千的積分，王鈞要兩天多才能湊齊，可是明天還要買輪胎，買懸掛系統(tǒng)得要四五天！
　　全部改裝下來，要一周，甚至更長(zhǎng)！
　　還好。
　　王鈞對(duì)此也是早就有心理準(zhǔn)備。
　　只是一周的時(shí)間而已，相比其他的改裝工廠動(dòng)輒一兩個(gè)月甚至更久的改裝時(shí)間，一周已經(jīng)是很短了，或許還不夠那些人設(shè)計(jì)出一個(gè)改裝方案的時(shí)間。
　　“暫時(shí)先不動(dòng)懸掛，可以先試試把發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱換上，配合新的傳動(dòng)軸，應(yīng)該可以使用了，只要不爆發(fā)太強(qiáng)的動(dòng)力，底盤應(yīng)該能承受。等換了底盤和懸掛，就直接改裝成四驅(qū)！”
　　王鈞看著被抬升起來的五菱宏光，眼中閃爍著精光，低聲計(jì)劃著，越想心中越是興奮。
　　四驅(qū)系統(tǒng)，幾乎是現(xiàn)代高端跑車以及商務(wù)車的標(biāo)配！
　　自從rb戰(zhàn)神gtr證明了大馬力增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及配合四驅(qū)系統(tǒng)在速度方面的強(qiáng)勢(shì)之后，歐美的頂級(jí)跑車以及轎車都已經(jīng)把四驅(qū)系統(tǒng)當(dāng)做了標(biāo)配，不再是只有越野車才使用四驅(qū)系統(tǒng)，而家用車自從八十年代就開始大規(guī)模使用更加實(shí)用經(jīng)濟(jì)的前驅(qū)系統(tǒng)，所以后驅(qū)系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)變成了小眾。
　　可這輛五菱宏光s就是相對(duì)小眾的發(fā)動(dòng)機(jī)前置的后驅(qū)系統(tǒng)，中間有一根傳動(dòng)軸，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)，就可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)前輪直接進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，省下一個(gè)傳動(dòng)軸的成本，還能減輕車重。
　　王鈞要讓自己的車盡可能的完善，所以四驅(qū)系統(tǒng)是必須要有的，不然輪胎的沖擊力和抓地能力不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)性能也不能完美發(fā)揮，而且他還不會(huì)用地球上的四驅(qū)系統(tǒng)，要用就用外星黑科技。
　　所以！
　　開始換裝發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的時(shí)候，王鈞就已經(jīng)開始為四驅(qū)系統(tǒng)埋伏筆了！
　　可是要換驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的位置也不能更換，因?yàn)檫@輛車只有前面有空間放發(fā)動(dòng)機(jī)，中間和后面都沒有位置！
　　發(fā)動(dòng)機(jī)前置的四驅(qū)系統(tǒng)，估計(jì)也是足夠少見奇葩的了！
　　看著那發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，王鈞開始進(jìn)入系統(tǒng)，點(diǎn)開了系統(tǒng)商店，進(jìn)入驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分類當(dāng)中！
　　自從系統(tǒng)進(jìn)入完整版之后，他還沒有好好的全面了解其中的信息，這驅(qū)動(dòng)分類就是剛剛出現(xiàn)的。
　　一個(gè)個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)出現(xiàn)在眼前！
　　科倫斯初級(jí)民用后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)——一千積分！
　　民用初級(jí)商品，很便宜！
　　王鈞直接略過！
　　第二個(gè)就是旭陽(yáng)聯(lián)邦的。
　　旭陽(yáng)聯(lián)邦初級(jí)民用前驅(qū)系統(tǒng)——一千五百積分！
　　還是略過！
　　第三個(gè)，科倫斯初級(jí)民用越野四驅(qū)系統(tǒng)——五千積分！
　　四驅(qū)系統(tǒng)？
　　王鈞仔細(xì)看了起來。
　　科倫斯初級(jí)民用越野四驅(qū)系統(tǒng)：科倫斯星際帝國(guó)第一汽車工廠柯林汽車集團(tuán)研發(fā)出的第一代民用四驅(qū)越野驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可以極其均勻的分配前后動(dòng)力，在動(dòng)力分配過程中可以將動(dòng)力損失降低到百分之十以內(nèi)！
　　王鈞眼睛一亮，是好東西！
　　配合上低級(jí)手動(dòng)變速箱，效果會(huì)更好！
　　因?yàn)?，那外星手?dòng)變速箱的傳動(dòng)效率就達(dá)到了百分之九十左右，動(dòng)力損失也只有百分之十左右！
　　能在傳動(dòng)過程中將動(dòng)力損失降低到百分之十，在地球上絕對(duì)是最最頂尖的技術(shù)了，一般手動(dòng)變速箱的傳動(dòng)效率是比自動(dòng)變速箱要高一點(diǎn)的，可是動(dòng)力損失也會(huì)在百分之十五左右或者達(dá)到百分之二十以上，再加上動(dòng)力傳動(dòng)分配過程等等的動(dòng)力損失，最終能有效附著到輪胎上的動(dòng)力能有發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力的百分之七十左右就算是高效率了。
　　現(xiàn)在，王鈞使用這套四驅(qū)系統(tǒng)配合低級(jí)手動(dòng)變速箱，能將動(dòng)力整體損失降低到百分之二十以內(nèi)！
　　這是極高的傳動(dòng)效率了！