我去！怪不得一直覺(jué)著哪里不對(duì)勁呢，這滑行前程序做順手了，直接把a(bǔ)pu給關(guān)了。
　　“做得挺流暢啊，我都來(lái)不及叫住你就給我關(guān)了。”常教員哭笑不得，上手又開(kāi)始起動(dòng)apu。
　　“一會(huì)兒起動(dòng)好再做構(gòu)型，起飛后手不要這么快，急啥啊，做錯(cuò)了咋辦，讓我提前退休啊。”常教員抱怨著：“先請(qǐng)求滑出吧，有事兒一會(huì)兒再說(shuō)。”
　　徐清微紅著臉，聯(lián)系機(jī)坪：“藍(lán)天9564，請(qǐng)求滑出！”
　　“藍(lán)天9564，可以滑出。t25，w，e前等！”
　　“t25，w，e前等！”徐清復(fù)誦：“右轉(zhuǎn)t25！”
　　徐清現(xiàn)在所在位置是t24，在t25左側(cè)，需要先右轉(zhuǎn)到t25上。
　　“知道怎么?。　背＝虇T嘟囔一聲，給機(jī)務(wù)打了個(gè)手勢(shì)，得到機(jī)務(wù)回應(yīng)后：“滑行燈開(kāi)，走了！”
　　飛機(jī)剛滑出，apu就起動(dòng)好。徐清這次學(xué)乖了，不圖快，圖穩(wěn)。
　　常教員則是又開(kāi)始“調(diào)戲”小唐：“小唐，你可要看好了，我發(fā)現(xiàn)了，這小子屬狐貍的，不僅腳滑（狡猾），手也很滑?！?br/>　　徐清被嘲諷得顏面掃地，卻是敢怒不敢言。
　　頻率從機(jī)坪轉(zhuǎn)到地面再到塔臺(tái)，一直滑到21號(hào)跑道頭。
　　“起飛后，自動(dòng)駕駛接通，狀態(tài)穩(wěn)定，恢復(fù)構(gòu)型?！背＝虇T再三提醒，就在剛才，他還讓徐清再看了一遍反c程序，并告誡他，照著檢查單做，不要憑記憶做。
　　“藍(lán)天9564，可以進(jìn)跑道21！”塔臺(tái)給出進(jìn)跑道許可。
　　“可以進(jìn)跑道21，藍(lán)天9564。”
　　徐清打開(kāi)所有燈，自己一側(cè)開(kāi)地形，把氣象雷達(dá)的test按鈕按出來(lái)，tcas選ta/ra位置。
　　“左側(cè)好，右側(cè)好。”徐清確認(rèn)兩側(cè)安全，飛機(jī)開(kāi)始滑進(jìn)跑道。
　　“一會(huì)兒跟模擬機(jī)一樣啊，油門(mén)我控制，你控制方向，注意力主要放在外面，視線(xiàn)放遠(yuǎn)，不然不好看偏差?！狈较?qū)R后，常教員教導(dǎo)道。
　　“藍(lán)天9564，地面風(fēng)200/03，跑道21，可以起飛！”
　　“21號(hào)可以起飛，藍(lán)天9564！”
　　得到起飛許可！
　　“交操縱，接通訊！”
　　操縱權(quán)轉(zhuǎn)換，現(xiàn)在由徐清操縱，常教員通訊。
　　“接操縱，交通訊！”徐清跟著接過(guò)操縱，交出無(wú)線(xiàn)電。
　　一交一接，雙方確認(rèn)，才能算是一個(gè)完整的操縱交接。
　　“調(diào)定40%n1！”
　　“穩(wěn)定！”
　　“調(diào)定起飛推力！”
　　“n1，to/ga方式有！”
　　“起飛推力調(diào)定，92.3！”
　　“80！”
　　“檢查！”
　　“推力保持！”
　　隨著標(biāo)準(zhǔn)喊話(huà)一句句響起，飛機(jī)漸漸加速。
　　“v1！”
　　速度到達(dá)v1之后，常教員：“一會(huì)兒抬輪柔和一致，不要太快?！?br/>　　常教員話(huà)音剛落，速度就到達(dá)了vr。
　　“抬輪！”
　　徐清本來(lái)就心神緊繃，就等著一句“抬輪”。當(dāng)“如愿以?xún)敗钡囊豢蹋④|一震，手上一抖，機(jī)頭猛地抬起。
　　“別這么快，臥槽！”常教員趕緊穩(wěn)了一下桿。
　　徐清抬輪之后就感覺(jué)到用力過(guò)猛了，被常教員穩(wěn)桿之后，更加堅(jiān)定自己帶太快了。手上不由自主地停了一下，這么一停，空速蹭蹭地往上飆。
　　“唉……大哥，你怎么又不帶了，速度上去了，又有警告了要?！背＝虇T直接無(wú)語(yǔ)。