就算未來北極星公司的發(fā)展重心轉(zhuǎn)移到內(nèi)地，香港作為一個(gè)重要的貨物中轉(zhuǎn)港口，保留一個(gè)分公司和一個(gè)辦公中心也是必須的配置。
　　
　　1月10日這一天，吳志航接到了香港新華社打來的電話，通知他港商考察團(tuán)明天出發(fā)前往深圳，要他提前做好準(zhǔn)備，明天早上八點(diǎn)在羅湖口岸外集合。
　　
　　港商考察團(tuán)成行的時(shí)間比吳志航預(yù)期的要早很多，他還以為要拖到過年之后呢。接到通知之后，吳志航馬上對后面幾天的工作進(jìn)行了安排，又通知了幾名高管，明天早點(diǎn)來公司，一起去深圳考察。
　　
　　第二天早上七點(diǎn)鐘，吳志航和北極星的一眾高管就在工業(yè)大廈這里集合完畢，然后乘坐吳志航的大奔，趕往羅湖口岸。此次跟隨吳志航一起出行的有法務(wù)部長杜蘭、財(cái)務(wù)部長于萍萍、以及司機(jī)兼保鏢劉宏碩。本來生產(chǎn)部長楊威力和人事部長丁小雅也要一起同行的，但他們二人一個(gè)忙著組織生產(chǎn)，一個(gè)忙著培訓(xùn)新員工，短時(shí)間內(nèi)都脫不開身。
　　
　　當(dāng)吳志航一行人趕到羅湖口岸外的時(shí)候，這里已經(jīng)聚集了七八十輛豪華汽車。此次報(bào)名參加港商考察團(tuán)的各個(gè)老板，都是身家破億的富豪，他們開來的座駕最少也是價(jià)格百萬以上的豪車。吳志航甚至在其中看到了幾輛奢華的勞斯萊斯和賓利，相比之下，他的奔馳w126就只能算是平庸了。
　　
　　吳志航下車，和新年酒會(huì)上新認(rèn)識的幾個(gè)老板打了聲招呼，加入到他們的聊天之中。
　　
　　“今天來的人還真不少，這才剛剛七點(diǎn)半，就來了五十多位老板了，到八點(diǎn)的時(shí)候，還不知再來多少。”
　　
　　“來的人是不少，但真正有投資意向的沒幾個(gè)。看到那邊那一群沒有，二十多個(gè)大老板，全部是搞房地產(chǎn)的，這些人都是眼饞‘東湖麗苑’的紅利，想要跟風(fēng)去深圳建房，回香港銷售。但我聽說，內(nèi)地對東湖麗苑的爭議也比較大，類似的項(xiàng)目想要批復(fù)恐怕不容易?！?br/>　　
　　“聽說香港四大地廠商中的三個(gè)，都要參加這次考察團(tuán)，有他們參與，或許能說動(dòng)內(nèi)地政府，放開土地和商品房限制呢?！?br/>　　
　　“恐怕很難，就算最終放開了，那也得往后推幾年。最近這兩年，真正適合過去深圳投資的，還是咱們這些搞實(shí)業(yè)的?！?br/>　　
　　“聽說去內(nèi)地投資，必須和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合資，而且在人事管理和工資發(fā)放上，還會(huì)受到諸多限制，這是不是真的？”
　　
　　“你說的這些都是前兩年的老黃歷了，現(xiàn)在深圳這里已經(jīng)可以由外商獨(dú)資建立企業(yè)，用人和工資方面也沒任何的限制，只要你按時(shí)足額繳稅，就沒任何人干預(yù)你的企業(yè)的正常運(yùn)營。
　　
　　唯一令人擔(dān)憂的就是深圳的土地政策沒有放開，投資建廠使用的土地，是以租賃的形式供給的，投資方只有使用權(quán)，沒有所有權(quán)，這會(huì)存在一定的隱患?！?br/>　　
　　“……”
　　
　　吳志航混在人群中聽了一會(huì)兒，從這些老板的口中，聽到了不少深圳方面的最新消息。當(dāng)聊到建廠地址的選擇的時(shí)候，諸位老板提到最多的就是招商蛇口。畢竟蛇口工業(yè)區(qū)建立最早，基礎(chǔ)設(shè)施最完善，其中已經(jīng)有不少港商投資修建的工廠，他們過去了，也能彼此有個(gè)關(guān)照。