西邊的海岸線像初學(xué)畫畫的小學(xué)生畫下的歪歪扭扭的線條，沿著岸邊的海水發(fā)黃，往深海去的海水越來越藍(lán)直至呈墨綠色，層次分明得很。
　　鼴鼠韋恩的機(jī)長(zhǎng)座位左側(cè)掛著中英雙語掛歷，他拿起筆在今天的日期上重重的標(biāo)注了一下，抬起頭觀察了右側(cè)。副駕駛米老鼠吉米嚼著口香糖，嘴巴啪啪的響，說，“今天是中國人的圣誕？我想他們肯定恨死我們了?！?br/>　　“除夕。”韋恩用生硬的普通話發(fā)出這個(gè)音節(jié)，說道，“從今天開始，這個(gè)國家會(huì)變成另外一個(gè)樣子，商店關(guān)門企業(yè)停止運(yùn)轉(zhuǎn)必要的政府機(jī)關(guān)只保持最低限度的人員，人們無所事事只希望吃到更多好吃的東西去更多的地方旅游，他們甚至?xí)堰@樣的狀態(tài)持續(xù)七天到十五天?！?br/>　　吉米對(duì)中國的了解只存于國內(nèi)的媒體報(bào)道，他大吃一驚，“他們的政府破產(chǎn)停擺？他們也會(huì)這樣的嗎？我的天?！?br/>　　“不，他們稱之為春節(jié)?！表f恩說。
　　一道殘影掠過。
　　緊接著國際通用頻道里突然響起中國人的聲音，“注意！我是中國空軍！你即將進(jìn)入我領(lǐng)空！請(qǐng)立即離開！”
　　隨即是千篇百律的英語警告。
　　偵察主管查理的通報(bào)適時(shí)過來，“第四團(tuán)的年輕飛行員，飛機(jī)編號(hào)070?！?br/>　　“原來是他?！奔孜⑽⒁恍?，擺頭看向韋恩，“韋恩，讓我來試試？”
　　聶劍鋒的戰(zhàn)機(jī)超過了ep-3露出大半個(gè)機(jī)身，機(jī)身上的八一軍徽在陽光下熠熠生輝，機(jī)身編號(hào)很顯眼。當(dāng)聶劍鋒看到了ep-3身上的rp-41編號(hào)，也意識(shí)到是遇到老對(duì)手了。這個(gè)rp-41的窺視者是“?？汀绷耍?jīng)常跑過來搗亂。
　　韋恩卻是皺眉道，“你沒有注意到剛才過去了一架嗎，他們來了兩架?！?br/>　　聳了聳肩，吉米表示沒注意到。
　　聶劍鋒壓到了ep-3的航線上，再一次發(fā)出了警告。
　　就在韋恩準(zhǔn)備壓桿下降高度的時(shí)候，他心里莫名的悸動(dòng)，總感覺到哪里不對(duì)勁。緊接著，他和吉米奇怪地發(fā)現(xiàn)投射在儀表臺(tái)上的太陽光一點(diǎn)點(diǎn)的消失了。壓在航線上的那架殲-7e忽然一個(gè)漂亮的滾筒，飛快的下降高度很快就消失在云層里面。
　　“我的天！頭上！頭上！”吉米驚恐地大喊起來，指著頭頂。
　　韋恩愕然發(fā)現(xiàn)另一架殲-7e就在頭頂上，而且與ep-3的高度差非常非常小，是他的機(jī)身擋住了盛午時(shí)分的太陽光！
　　那架殲-7e幾乎是貼著ep-3的后背慢慢向前超越，直到韋恩清楚地看到殲-7e發(fā)動(dòng)機(jī)噴口噴出的尾焰像是幾乎要烘烤到他的擋風(fēng)玻璃！他猛地想起了上一次被震裂的右側(cè)艙窗玻璃！
　　“最后一次警告！rp-41，你即將進(jìn)入中國領(lǐng)空，請(qǐng)立即離開！”
　　隨即內(nèi)部頻道里出現(xiàn)了查理驚慌的叫聲，“是瘋狗！shi-t！是瘋狗！”
　　韋恩終于明白為什么會(huì)有莫名的心悸了，再也不猶豫了，果斷地減速、下降高度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的避開了騎在身上的殲-7e。
　　“他瘋了嗎，他真是瘋狗！”吉米只覺心臟都要跳出來了，渾身肌肉繃緊，眼珠子瞪圓，“不對(duì)！不！他怎么會(huì)還能飛？他應(yīng)該受到懲罰才對(duì)！要知道上次他的挑釁差點(diǎn)造成了碰撞事故！”
　　韋恩沒工夫搭理完全不知道情況的吉米，直接和基地請(qǐng)示，“鷹巢鷹巢，這里是鼴鼠，我得返航了。重復(fù)，我要求返航。完畢。”
　　鷹巢回答：“這里是鷹巢，你是否遇到困難？”
　　一聽這話，韋恩突然暴躁起來，“我要求返航！見鬼！快讓我離開這里！”
　　也許是接收到了查理那邊的報(bào)告，差不多一分多鐘后，鷹巢回復(fù)同意鼴鼠返航。
　　韋恩操作ep-3離海岸線遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，回到了巡航高度，設(shè)定好自動(dòng)飛行的數(shù)據(jù)，他才松了口氣，抱著胳膊兀自后怕起來。吉米這樣的年輕人并不知道這里面的深淺，也許只認(rèn)為遇上個(gè)瘋狂的中國空軍飛行員，卻顯然不知道“瘋狗”的再一次出現(xiàn)意味著中國空軍對(duì)處置此類事件的態(tài)度出現(xiàn)了非常大的變化！
　　他可不希望永遠(yuǎn)留在南海。
　　確認(rèn)ep-3已經(jīng)進(jìn)入國際通用空域，李戰(zhàn)和聶劍鋒在油量到達(dá)警戒值之前返航。他和聶劍鋒打了一個(gè)完美的配合。首先由他高速掠過目標(biāo)的航線，制造壓力，然后聶劍鋒采取常規(guī)處置方式進(jìn)行警告。利用聶劍鋒的掩護(hù)，李戰(zhàn)悄悄繞回來，從ep-3的后半球方向壓著航線悄然過來，壓著ep-3飛行了十幾秒鐘，高度差最近的時(shí)候只有十來米。最后突然出現(xiàn)，全面擊潰了目標(biāo)的心理防線。
　　能夠采取的措施不多，在兩次警告無效的情況下，能用的方法就更少了，這也是一線飛行員平時(shí)處置空情時(shí)遇到的最多的難題。想辦法擊潰對(duì)方的心理防線現(xiàn)在看來是有很好效果的，ep-3屁滾尿流的直接跑了，甚至都沒有通報(bào)他的同伙一聲。
　　不過，聶劍鋒知道，如果換個(gè)位置，他是完成不了這么高難度的飛行動(dòng)作的，李戰(zhàn)操作殲-7e就像是指使自己的四肢那樣爛熟自然，他很服氣。
　　“本場(chǎng)積雨云，洞拐洞，降落前仔細(xì)觀察?！痹陔p機(jī)編隊(duì)下降高度準(zhǔn)備進(jìn)行一轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，塔臺(tái)突然通報(bào)道。
　　民航將起降航線稱為五邊，空軍戰(zhàn)斗機(jī)則直接以轉(zhuǎn)彎次序來稱呼，常為一轉(zhuǎn)彎二轉(zhuǎn)彎三轉(zhuǎn)彎四轉(zhuǎn)彎。就殲-7來說，通常在第四個(gè)轉(zhuǎn)彎對(duì)準(zhǔn)跑道。而空軍大型機(jī)，比如運(yùn)輸機(jī)，則與民航的基本相同。