作為工程機械強省，魯省的重工業(yè)非常發(fā)達，基本可以看成一個低配版的德意志。
　　蝸牛工業(yè)并購的工程機械工廠，就在濰坊的郊區(qū)。
　　經(jīng)過大量測試后，脫鹽車、混土車、初篩車等，由之前的初代產(chǎn)品，被改進為二代產(chǎn)品。
　　畢竟初代產(chǎn)品太過于粗糙，完全是東拼西湊出來的，不少零部件還是手工焊接的，這不符合標準化生產(chǎn)。
　　杜金華此時就在機械廠中，工廠引進了蝸牛工業(yè)的看家本領(lǐng)——硅納米鍍層技術(shù)。
　　可以定制生產(chǎn)的零部件，全部拆分出來，給其他機械加工廠下訂單。
　　小部分核心零部件，才自己生產(chǎn)。
　　這個機械廠，之所以被蝸牛工業(yè)看中，其實和他們擁有的工程車輛生產(chǎn)牌照有關(guān)系，通過直接兼并，蝸牛工業(yè)獲得了工程車輛的生產(chǎn)牌照，省去了辦理牌照的麻煩。
　　采購回來的工程車輛底盤，在巨大的龍門吊下，經(jīng)過硅納米鍍層加工后的艙體，被穩(wěn)穩(wěn)的平移過來。
　　隨即校準了底盤和艙體的位置參數(shù)，當艙體落在底盤上，就和底盤上的卡扣，嚴絲合縫的結(jié)合在一起。
　　幾個工人將相應(yīng)的螺絲螺母，用粗大的風炮機鎖上，龍門吊拉著半成品車輛，進入下一個加工車間。
　　各種零配件，被一一安裝在車輛上。
　　新一代的脫鹽車，不僅僅更具重工業(yè)的鋼鐵美感，工作效率也獲得了極大的提升，比初代產(chǎn)品的脫鹽效率，提升2倍左右。
　　其他配套設(shè)施的車輛，跟著完善了不少。
　　比如大噸位的翻土車，這種翻土車，采用了路面再造機的翻土設(shè)計，和側(cè)向噴土設(shè)計，提升了土層的挖掘效率。
　　預(yù)計采用二代設(shè)備后，脫鹽車隊一個臺班，可以處理24畝左右的鹽堿地。
　　這種提升是巨大的，因為在同樣的人工下，他們可以處理的鹽堿地面積，將是之前的2倍。
　　杜金華來到電鍍車間，這個車間是專門用于電鍍軸承類產(chǎn)品的。
　　作為工程機械中，最常用的零部件，軸承往往是非常重要的零部件，無論是傳動系統(tǒng)，還是動力系統(tǒng)，都要用到軸承。
　　國產(chǎn)軸承的情況，和華國不少產(chǎn)業(yè)一樣，呈現(xiàn)出的特點，就是量產(chǎn)巨大、技術(shù)平平、價格低廉、壽命較短、小毛病多。
　　機械廠采購軸承回來后，通過電鍍硅納米鍍層，可以讓軸承的壽命暴漲，性能獲得跨越式提升。
　　畢竟機械加工的軸承，再怎么玩，都要面對一個非常現(xiàn)實的問題，那就是軸承鋼的品質(zhì)。
　　表面上軸承經(jīng)過機械加工后，變得異常的光滑，但是在電子顯微鏡下，上面絕對是坑坑洼洼，一些軸承鋼先天帶來的缺陷，通過機械加工是沒有辦法解決的。
　　而蝸牛工業(yè)特有的硅納米鍍層技術(shù)，是納米級的加工，加上硅納米本身的穩(wěn)定性，以及一體的鍍層。
　　讓硅納米軸承，在機械強度、使用壽命、工作性能上，都出現(xiàn)不同程度的提升，如果設(shè)計和機械加工跟上來，那國產(chǎn)軸承的品質(zhì)，足以和外國的高端軸承對抗。
　　事實上，蝸牛濰坊機械廠現(xiàn)在的工作，除了自產(chǎn)組裝的脫鹽車、混土車之類，就是購買國產(chǎn)的工程機械，進行深加工改造。
　　將挖掘機、運輸車、收割機、犁田機之類，進行改造升級，連發(fā)動機的汽缸、活塞、凸輪軸、曲輪之類，都被魔改了一番。
　　在改造后的試車中，同一個廠商生產(chǎn)的發(fā)動機，鍍膜后的發(fā)動機，至少可以延長使用壽命5～10年。