雙機(jī)幾乎同時(shí)小半徑急轉(zhuǎn)彎，然后拉升，迎頭飛行。
黃江兩岸的人頭跟著兩架戰(zhàn)機(jī)而轉(zhuǎn)動(dòng)，沒有人說話，只能聽見兩架戰(zhàn)斗機(jī)的螺旋槳和發(fā)動(dòng)機(jī)聲。
所有中國(guó)人手心捏著汗，有的人激動(dòng)流淚。
飽受戰(zhàn)爭(zhēng)蹂躪的祖國(guó)讓人落淚。
英雄在關(guān)鍵時(shí)刻挺身而出讓人激動(dòng)鼓舞。
看著214號(hào)艦戰(zhàn)機(jī)身上彈痕累累，每個(gè)中國(guó)人都知道總教官太不容易了。
雙機(jī)迎頭。
“哆哆哆……”
101號(hào)九六式艦戰(zhàn)首先開火。
山下七郎深知先下手為強(qiáng)這個(gè)道理，雙機(jī)迎頭，往往最先開火的總能占到更好的位置，逼迫對(duì)方提前做出戰(zhàn)術(shù)轉(zhuǎn)彎，自己跟上，立刻就能占據(jù)對(duì)方的后半球。
赤紅色的曳光彈和高爆燃燒迎著214號(hào)艦戰(zhàn)機(jī)頭咬去，引來兩岸的中國(guó)民眾心揪起來，身體后仰，低聲驚呼。
曳光彈直沖214號(hào)艦戰(zhàn)的機(jī)頭咬去，標(biāo)識(shí)出兩架戰(zhàn)機(jī)飛行的航跡在同一條直線上。
周至寒眼神收縮，山下七郎果然是王牌飛行員，彈道與航跡的把握，堪稱完美。
空戰(zhàn)中，雙方迎頭遭遇的相對(duì)位置情況極其多變，除最典型的大航跡間距以及小航跡間距的迎頭接近外，還會(huì)出現(xiàn)極小或是無航跡間距接近的情況。
通常情況下，飛行員會(huì)判斷出自己與敵機(jī)之間的航跡間距，是否小到必然回避否則碰撞的情況下，才能確定為無航跡間距。
實(shí)際上，在空戰(zhàn)中這個(gè)界限很模糊，持續(xù)時(shí)間也往往很短暫，尤其是在雙方做劇烈的機(jī)動(dòng)接近過程中，無航跡間距情況可能只延續(xù)數(shù)秒，只有經(jīng)驗(yàn)豐富，堪稱王者的老鳥才能保持十幾秒鐘之上。
在這種情況下，戰(zhàn)術(shù)轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)就非常重要，而能留給飛行員判斷的時(shí)間堪稱電石火光，一些沒有足夠經(jīng)驗(yàn)的飛行員往往把握不好這個(gè)時(shí)機(jī)，慌忙改出，立刻就會(huì)被對(duì)方咬死，開火，擊落。
214號(hào)艦戰(zhàn)右壓桿順勢(shì)向后滑桿，右舵，機(jī)翼斜指天空，機(jī)腹朝東，提前錯(cuò)開雙機(jī)的迎頭航跡，向西南方向弧線飛行避開，做小角度轉(zhuǎn)彎的同時(shí)，始終把101號(hào)九六式艦戰(zhàn)留在視線中。
214號(hào)艦戰(zhàn)只能做出被動(dòng)的選擇，提前改變航跡，尋求快速急轉(zhuǎn)彎挽回劣勢(shì)，否則，就會(huì)迎頭撞上咬過來的曳光彈。
在對(duì)方先射擊的情況下，沒得選擇，只能提前做出改變。
在飛往上海的途中，214號(hào)艦戰(zhàn)遭到日機(jī)的層層攔截，在突圍中機(jī)身多處受傷，雖然又擊落了幾架日機(jī)，但也導(dǎo)致了他的彈藥所剩不多，最多只有三秒鐘，甚至更少，這也是為什么在迎頭攻擊中，周至寒沒有開火，寧愿選擇被動(dòng)的原因，等待時(shí)機(jī)，一擊致命。
迎頭攻擊射擊的包線太小，山下七郎又是王牌飛行員，迎頭擊落的概率非常渺茫。
山下七郎知道214號(hào)艦戰(zhàn)從南京回來，彈藥所剩無幾，雖然帶有副油箱，燃油所剩也不多。
所以，山下七郎以浪費(fèi)三秒鐘子彈的代價(jià)逼迫214號(hào)艦戰(zhàn)被動(dòng)做出戰(zhàn)術(shù)規(guī)避機(jī)動(dòng)，他瞬間掌握了主動(dòng)，立刻左壓桿順位后拉，左舵，機(jī)腹朝西，一個(gè)向前加速，一舉占據(jù)了214號(hào)艦戰(zhàn)后半球陣位的有利位置，并把214號(hào)艦戰(zhàn)始終控制在自己的視線之內(nèi)。
雙機(jī)追逐。
214號(hào)艦戰(zhàn)做擺脫機(jī)動(dòng)。
101號(hào)九六式艦戰(zhàn)緊緊咬住不放。
214號(hào)艦戰(zhàn)在斜拉升中擺脫不了101號(hào)九六式艦戰(zhàn)，后者也很難拉進(jìn)雙機(jī)距離，雙機(jī)間距280米，這是勉強(qiáng)開火的距離。
280米的距離對(duì)于菜鳥來說屬于勉強(qiáng)，對(duì)于山下七郎來說，屬于正常操作。