????“英國飛機來了……”9:47分，塔臺發(fā)出了警報，此刻正是德軍控制下的阿拉曼機場最忙亂之時。
　　
　　????在一架me-323受創(chuàng)之后，其余飛機的降落就變得更加小心翼翼起來，雖然沒再發(fā)生墜機或者其他事故，但也不可避免地延緩了速度。幸虧當初哈曼率領傘兵們搶得時間足夠多，否則真按7點半時刻表再往后排，很可能就來不及了。當然，事情要一分為二地說，最初的預案并沒有料到會這么快完成突擊兵控制機場，因此是準備讓ju-52和ar-232們帶領后續(xù)傘兵們繼續(xù)空降的，他們的優(yōu)先級才是最高——現(xiàn)在顯然用不著了，而大規(guī)模傘降行動也隨之取消，表面上看這樣似乎減慢了速度，但考慮到集結(jié)、獲取物資及可能的走散風險，機降遠比傘降更來得可靠與有效。
　　
　　????“快！快！跟上！跟上！”52歲的空軍上將庫特-斯圖登特全副武裝，站在跑道邊一手執(zhí)槍，一手招呼傘兵們迅速從飛機上下來，對霍夫曼將傘兵步槍從fg42換成stg43，同時再給傘兵搭配步兵反裝甲鐵拳1號同時又要求組成精銳小部隊而不是像克里特島戰(zhàn)役那樣漫天撒網(wǎng)的命令，他舉雙手贊同，認為元首遠比戈林懂空降作戰(zhàn)。為挽回傘兵的聲譽和在元首心目中的地位，他不顧空軍總參謀部和部下的堅決反對，毅然以上將之尊來親自率領部隊突前作戰(zhàn)。
　　
　　????隨著18名傘兵陸續(xù)涌出機艙，這架完成全部任務的ju-52立即全力加速向前飛奔，然后消失在跑道盡頭，準備飛回克里特島去執(zhí)行下一波使命。所有人都抬頭望天，現(xiàn)在跑道上倒是沒運輸機滯留了，降落的順序也終于輪到了戰(zhàn)斗機?？稍撍赖挠w機也來了。
　　
　　????從清晨7點多到9點三刻，高效率的德國空軍完成了10架me-323的降落與貨物卸載，360名全副武裝的傘兵完成了登陸。現(xiàn)在地面已有了5門88mm高射炮、手頭還有近2個營的精銳傘兵，斯圖登特上將認為自己完全可以抵擋住英國人對機場的地面進攻。但對空中而來的威脅他卻沒有任何辦法，只能將希望寄托在戰(zhàn)斗機隊伍身上。
　　
　　????經(jīng)過4個多小時的飛行與盤旋，即便出發(fā)前掛載了副油箱，即便采取了各種各樣的節(jié)油措施，現(xiàn)在仍在空中滯留的戰(zhàn)斗機都不同程度地出現(xiàn)了油料告警現(xiàn)象，雖然已有10多架bf-109們完成了降落，但相關油料補給還沒有全部完成，傘兵和跟隨me-323到來的第一批地勤們瘋了一樣地給他們加油。希望他們能盡快升空為機場撐起保護傘——靠5門88炮是不頂用的。就連斯圖登特本人也放下武器，飛撲過去協(xié)助幫忙。
　　
　　????為掩護傘兵們機降，在空中擔任指揮的施羅德上校臨時對降落秩序進行了調(diào)整，戰(zhàn)斗機們自覺讓出了優(yōu)先級，這雖然便利了傘兵落地，但對戰(zhàn)斗機造成了很大的壓力——除第一架勒夫少尉降落的fw-190外，其他所有戰(zhàn)斗機都還沒加完油，現(xiàn)在bf-109們在空中滯留的時間普遍只能再繼續(xù)支持15分鐘，fw-190雖然能堅持得更長一點，但也不到一個小時。
　　
　　????面對如此嚴峻的考驗。施羅德沉著冷靜地發(fā)布命令：“纏住他們，自由攻擊，戰(zhàn)斗到最后一息。掩護在地面加油的兄弟，絕不能讓他們給機場帶去破壞！”
　　
　　????飛行員們紛紛被自己的中隊長告知：戰(zhàn)斗到最后一刻，如果油料用盡而敵機依然存在，那就撞擊敵機并跳傘——面對這樣不利的局面，所有戰(zhàn)斗機飛行員們沒有絲毫猶豫，而是義無反顧地撲上去。
　　
　　????如果說阿拉曼機場有什么缺點，那就是距離敵人的機場太近——距離亞歷山大港空軍基地剛剛100公里，距離開羅機場也只有230多公里。好在倉促間行事的亞歷山大將軍也沒辦法派出更多兵力，為對付阿拉曼方向的威脅。他收到電報后第一時間就勒令亞歷山大港和開羅的空軍出發(fā)迎敵，這批前來空襲的飛機已是最快反應之下派出來的飛機。一共7架p-40，3架噴火9。5架颶風，掩護著6架英俊戰(zhàn)士戰(zhàn)斗轟炸機和4架b-25前來攻擊。
　　
　　????德國飛機兇猛地撲上去與敵機廝殺起來，勒夫少尉是沖在最前面的，現(xiàn)在唯獨他是滿油的戰(zhàn)斗機，可以心無旁騖地廝殺。
　　
　　????“01，01，你去對付b-25，我們幫你纏著戰(zhàn)斗機?！倍鷻C里傳來長官的聲音。