跟高健雄等人聚餐了一頓燒烤、談了談心之后，顧鯤很快重新啟程，又去了金銀島如法炮制拉感情，預定到了兩個近期內(nèi)本來就要退伍、愿意當水手的。
　　就這么一路向東北逶迤而去，午后時分抵達威沙群島主島永林島。
　　永林島上人多建制全，他也不可能直接勸誘，那樣犯忌諱。
　　不過他可以通過大筆平價出售補給物資，換取島上軍民的普遍好感，贏得擁軍的美名。
　　島上的劉營長和胡科長，看到顧鯤卸貨了整整好幾十噸平價物資，對顧鯤的擁軍姿態(tài)都是敬佩到無以復加。
　　“小顧同志，你真是愛國華僑的榜樣啊，你以后一定會成為華夏人民的老朋友的。”胡科長跟顧鯤握手的時候，恨不得狠狠多搖晃幾下，把肉都攥出來。
　　一邊搖，他還一邊追憶往昔地嘆道：“實話實說，給民間船只發(fā)特許的捕撈許可證，你也不是第一個了。但是其他船長拿到捕撈證，一年為我們運輸價值20萬的平價貨，就撐死了，根本不會超額完成。
　　只有你，這才第一個月還沒結束，就運了這么多。你這次怕不是把半船的運力都用來給我們補給物資了吧。人家一般每次最多帶兩成。”
　　“其實不到半船，也就四成五吧?！鳖欥H謙虛了一下。
　　他是真心不覺得有什么。
　　之所以會這樣，主要是因為他經(jīng)營的航路，每次都是從蘭方到粵州捕魚、從粵州回航時拉柴油帶貨。
　　所以，在來的路上，先裝大約一般運能的補給貨物，到永林島來賣，稍微賺點運費，對顧鯤而言是無本生意——因為捕魚為主的船，你哪怕不運貨，起航的時候也是空倉的嘛，空著也是浪費。
　　運一小半貨的話，到了永林島全部出掉，然后后面四天多的航程，再繼續(xù)一路撈魚一路開，把這些噸位塞滿，就最經(jīng)濟了。
　　簡直完美。
　　而其他拿了補貼或者特許的漁船，之所以不這么干，是因為不順路嘛。
　　他們大多湊不好一個“一路撈魚一路開、開到永林島剛好剩一半艙位”的航路。
　　所以，其他人要是每次多運補給物資，是要額外增加運營成本的。
　　顧鯤是不增加運營成本的。
　　一個是專車，一個是順風車，人家那什么和他比？
　　這個愛國華僑的榜樣，他是當定了。
　　順帶著，80噸補給物資在威沙群島賣出，好歹比他在古晉采辦的時候的成本，高了大約六七個百分點，算是運費。仔細算算，也把他單程的油錢賺回來了。
　　順風車的車費，一般不就是個油錢么。
　　當天中午，胡科長和劉營長就拍板，給島上整個連隊的戰(zhàn)士加餐，大家都吃到了難得的新鮮肉食和蔬菜，甚至有西瓜這種海島上很難得見的高端水果——西瓜的種植需要大量的淡水，在淡水資源匱乏的島上，是極少有西瓜的。
　　當下午顧鯤再次起航的時候，起碼有兩百個人給顧鯤送行，到碼頭上熱烈揮手告別。包括整個連隊的戰(zhàn)士，以及幾十名公務人員、還有島上的漁民。
　　其中還要好幾個平民身份的島民，在聽說了顧鯤的生意概況，得知去了南洋也能報銷國家后，表示想跟他去南洋闖蕩，顧鯤稍一甄別之后，都表示下次有機會就帶上，同時也是給他們自己幾天準備時間，即使要出去闖蕩世界，也要先做好安家善后。
　　威沙群島的漁民，思想覺悟還是比較高的，比內(nèi)地商業(yè)氛圍濃厚地區(qū)的人，確實要淳樸不少。
　　把這樣的人帶到異國他鄉(xiāng)，他們?nèi)松夭皇斓模簿椭荒芤揽款欥H了，背叛和跳槽成本太高。
　　所以只要技能方面不是太差，顧鯤都適合妥善安排。
　　……
　　航程第六天下午，顧鯤從永林島再次出發(fā)，此后三天半再也沒有?？?，一直保持了比較高的航速，在第十天清晨駛入珠江口，上午時分再次抵達了粵州。
　　因為有了第一次的經(jīng)驗，這次一切手續(xù)和報關方面的活兒，都有陳麗操辦，顧鯤不用再費心提點。
　　他船都還沒靠岸，人還在江面上，就第一時間先給徐鋒打了個電話，讓徐鋒派人來清點交接、準備接貨。
　　海鮮的生意，耽誤不得，多養(yǎng)一會兒，可能就多死掉幾只。為了利潤的最大化，那些鮮活的貨色，一定要最快速度運到酒店的灌氧魚缸里養(yǎng)起來。
　　徐鋒也很干脆，直接在電話里表示，如果愿意以上次的價格供貨的話，他可以照單全收。
　　如果顧鯤想就個別品類談漲價或者新品類定價，那就約他當面喝茶再談，或者分歧不大的話可以直接跟他的代理日恩談。
　　顧鯤一聽，就知道徐鋒打的什么主意了。
　　如今已經(jīng)是三月下旬，距離廣交會的春交會開幕，越來越近了，還剩最后十幾天。
　　所以，眼下的粵州海鮮價格，因為需求旺季的到來，只會比半個月前略漲，不會跌的。徐鋒當然樂意原價全收了。
　　顧鯤也不戳破，只是將計就計應承：“徐哥，你胃口不錯嘛，也不怕我這次運來的貨太多吃不下？”