????(鼎天小說居?.dtxsj.com)????“中華美利堅(jiān)共和國長期以來在南美各地投資創(chuàng)辦的各類農(nóng)場種植園和礦場，繁榮了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)，也讓這里的人們變得更加固步自封，不思進(jìn)取?！肌?搜讀窩?.souduwo.com)
????“當(dāng)19世紀(jì)中葉，歐洲的科學(xué)家們終于揭開了橡膠的秘密的時(shí)候，人們不禁想到，當(dāng)初中華美利堅(jiān)共和國的商人們是如何編造出這種東西是用來做黑色染料添加物的蹩腳借口？而且這個(gè)借口還一用就是200多年。
????“17世紀(jì)上半葉一份熱那亞的商人日記中，我們可以看到，歐洲人曾為一件黑乎乎的橡膠雨衣付出價(jià)值10美元的銀幣，然后洋洋自得地穿著，故意在大雨磅礴的街頭走來走去。現(xiàn)在看來，當(dāng)初那出廠價(jià)不足2美元的橡膠制品讓17世紀(jì)全歐洲的中產(chǎn)家庭都被痛宰了一回?！?br/>
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????1623年1月18日，百慕大島雙灣市?！肌?br/>
????屬于中遠(yuǎn)國際貿(mào)易公司的兩艘風(fēng)帆蓋倫船和一艘飛剪商船，正在碼頭邊進(jìn)行著緊張的貨物裝載，和本土不同，碼頭搬運(yùn)工里，不僅有歐裔移民的身影，還有不少來自明朝的華裔移民。
????比任何人都能吃苦耐勞的任長樂，沒有考慮國家在冬季的休整安排，他這次親自帶隊(duì)，將完成農(nóng)歷新年前的最后一次貿(mào)易。
????這次沒有國營進(jìn)出口集團(tuán)的船只和自己搶生意，三百多噸的鉻鐵礦石、一百多噸磷礦石和少量的天然橡膠被他吃下了，其他雜七雜八的蔗糖、煙草、棉花、貴重木材等貨物也填滿了最后的貨倉縫隙。
????按道理來說。冬季的北大西洋實(shí)在是不適合出航，但讓任長樂如此玩命，也不是沒有原因的。
????就在上個(gè)月末，北洋船舶公司的船臺上，一艘隸屬于國營進(jìn)出口集團(tuán)的最新飛剪商船開始擺放龍骨?！肌?br/>
????被命名為“敖廣”號的飛剪商船，算是迄今為止北洋船舶公司設(shè)計(jì)建造的最大船只。水線長度比之正在建造的共和級輕巡洋艦還要長，達(dá)到了76米！
????全長90米。船寬11米，吃水6米，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)排水量達(dá)到2000噸。滿載排水量2500噸?？蓾M載貨物800噸，這幾乎是兩艘短襯衫級飛剪商船的載貨量！而在蒸汽輔助升降帆裝置的幫助下，全船水手?jǐn)?shù)也只是比一艘短襯衫級多了一半而已。
????最恐怖的。還是敖廣級飛剪商船的船帆設(shè)計(jì)方案，三桅衡帆外加船首牙檣，滿掛風(fēng)帆面積達(dá)到了3200平方米！船廠下屬的帆布加工車間，縫制帆布的女工們估計(jì)要花上半年的時(shí)間才能縫制出如此龐大用量的風(fēng)帆。
????這意味著敖廣級飛剪商船能夠以滿載的狀態(tài)，在順風(fēng)狀態(tài)下跑出至少17節(jié)以上的航速！即使是風(fēng)力風(fēng)向不佳的情況下，平均航速也不會低于12節(jié)?！肌綑M跨整個(gè)大西洋前往英格蘭的倫敦，海上航行時(shí)間也最多15天！
????由此帶來的建造難度也相應(yīng)拔高許多。雖然比起軍方的共和級輕巡洋艦還是要相對簡單點(diǎn)，但整體建造周期也提高到9個(gè)月。想必這樣的一艘“巍峨”的2000噸級風(fēng)帆飛剪一旦開到歐洲，會引起多大震動。
????敖廣號的造價(jià)也不便宜，達(dá)到了25萬美元。比兩艘短襯衫級飛剪商船的價(jià)格還要多出一些，即便財(cái)大氣粗的國營進(jìn)出口集團(tuán)，也只能定下兩艘的合同，但綜合使用性價(jià)比卻高了許多。
????敖廣級大型飛剪商船的開建，讓十二月份才拿到“未央宮”號1000噸級飛剪商船的任長樂又悶悶不樂起來。在他看來。游啟和石益格這兩個(gè)家伙簡直就是在坑他，為什么自己一剛拿到貨，那頭又宣布出現(xiàn)更好的東西？而且這種更好的東西，還掌握在自己最大的競爭對手手里。
????按照任長樂的未來貿(mào)易發(fā)展規(guī)劃，中遠(yuǎn)國際貿(mào)易公司的未央宮號飛剪商船將專門跑亞速爾航線，而雯雯號和長樂號將負(fù)責(zé)百慕大島雙灣市的貿(mào)易?！肌?br/>
????現(xiàn)在情況來看。要和國營進(jìn)出口集團(tuán)搶到貿(mào)易進(jìn)出口份額的難度又加大了不少。任長樂不禁想起了蘇子寧和嚴(yán)曉松給自己透露的路子——巴西。
????雯雯號和長樂號，繼續(xù)承擔(dān)百慕大的貿(mào)易航線，而未央宮號將放棄亞速爾貿(mào)易線路，轉(zhuǎn)而利用自身的高航速和400噸的載貨量，直接跑巴西貿(mào)易航線！