即使是大冬天，也擋不住那些熱愛機車妹子的熱情。
　　氣溫已經接近零度，卻依舊不能阻擋他們露出細胳膊和大長腿，還有一浪接著一浪的波濤洶涌。
　　其中身材最高挑的那一個，舉著旗子來到了劉浪的大g和錢江的麥凱倫570s中間。
　　外面說的什么劉浪已經聽不見了，他只知道自己已經做好了準備，準備在大g退休之前，好好的玩一把。
　　每一輛好車，都應該在生命走到盡頭之前，釋放它的鋼鐵之魂。
　　前面的警示燈，還有兩個，在警示燈全亮的時候，劉浪松開了剎車。
　　在那一瞬間，麥凱倫570s的發(fā)動機就具備先天優(yōu)勢，率先一步沖了出去。
　　而在劉浪松開剎車的那一瞬間，發(fā)動機帶來的巨大扭力，驅使著這輛移動堡壘一般的大g向前疾馳而去。
　　這是劉浪第一次起步這么猛，反正也要換車了，無所謂會不會給發(fā)動機留下后患。
　　麥凱倫570s雖然快，但和劉浪的大g畢竟是同一個價位的車，發(fā)動機方面雖然在賽道上具備碾壓優(yōu)勢，但也不可能是天壤之別。
　　只是起步方面，麥凱倫570s的百公里加速要比大g快上1.8秒，別看僅僅只有不到兩秒的差別，實際在賽道上的差距，卻可以拉開很大。
　　就比如說現在，劉浪的大g就明顯落后一截。
　　賽道自然不可能全程站滿人，所以在麥凱倫和大g起步之后，兩架用于視頻拍攝的無人機便緊跟著起飛了，實況畫面被傳到了起點的大屏幕上。
　　兩輛車在賽道上角逐的畫面，清晰無比的呈現在眾人面前。
　　而此時，麥凱倫570s已經明顯領先了四五個車位，但劉浪的大g也是緊緊咬著不放，沒有準備松口的意思。
　　這里很多人都跟錢江跑過，他們即使落后，也不會像劉浪現在這樣落后這么遠，所以這場比賽似乎從一開始就已經注定了結局，劉浪是不可能贏的。
　　沈萬杰也意識到了，今晚他的這輛svj是保不住了，說不后悔那是假的，但更多的是不甘。
　　可就在這個時候，現場的反應卻逐漸熱烈起來。
　　眾人注意到，劉浪的大g竟然隱隱的開始加速，和麥凱倫570s之間的距離越來越接近。
　　而前方，就是賽道的第一個急轉彎。
　　但后面還有第2個，第3個以及第4個……
　　這是連續(xù)5個130度的彎組成的發(fā)卡灣。
　　用于賽道上是比較危險的設計，因為一般會先設計幾個能讓車手迂回速度的彎道，等賽車和輪胎都適應了之后，再來一組連彎。
　　不過對于這群熱愛跑車，熱愛速度，也熱愛“生命”的不良青年來說，賽道和跑車就是用來炫技的，一上來就是五連灣才能彰顯個性不是。
　　所以這5連灣也就成了他們炫技的存在。
　　于是眾人才反應過來，劉浪的大g能和錢江的麥凱倫570s拉近距離并不是因為他加快了速度，而是馬上就要進灣了，是錢江放慢了速度而已。
　　如果不減速過彎的話，那么車體很有可能會在這5連彎當中被撞得粉身碎骨，就連錢江這么托大的人都知道減速，劉浪不知道嗎？
　　所有人都為劉浪捏了一把汗，沈萬杰同樣如此，再這么開下去的話，劉浪的小命非折在那幾個彎道上不可。
　　眾人都知道的道理，劉浪能不知道嗎？
　　他當然知道，但問題是，這場比賽沒有規(guī)矩，是允許兩輛車通過互相撞擊讓對方無法到達目的地的。
　　至于是生是死，那就不得而知了，否則錢江也不會說那句，上了賽道，生死由天。
　　此時，錢江也通過后視鏡注意到劉浪的車子沒有減速，他嘴角掛起笑意，心想還真是個不怕死。
　　劉浪不怕死，錢江怕死，這世界那么大，他還沒有玩夠呢。
　　況且這條賽道他已經跑了不止100遍，早就已經熟得不能再熟了。
　　所以早早的，錢江便掛好了檔，開始打起了方向盤，他需要把角度繞大一點，方便進彎。
　　這輛麥凱倫570s沒有別的毛病，就是進彎的時候需要開大角度，否則的話抓地力不好，很容易翻車。
　　就在錢江自信滿滿的準備再來一遍，漂亮的5連漂時，后視鏡里一個碩大的黑影撞了上來。
　　是劉浪的大g。
　　此時的錢江完全荒了神，雖說兩次還沒有相撞，但這里可是有5個彎道，一個連著一個，在這個地方發(fā)生撞擊，車身有一點點偏轉，就會撞到墻上，而后車身會完全失去控制，很有可能在空中翻了幾個圈之后落地解體。
　　那可不是錢江想看到的畫面，他不知道劉浪想干什么，只能打大方向，繼續(xù)把彎繞大，否則劉浪這個瘋子就要撞到他了。
　　此時，大g的車廂里。
　　劉浪又怎么會那么輕易放過錢江，挑釁他的人一般都要付出代價。
　　尤其是在生死由天的賽道上，劉浪就不能保證錢江是生是死了。
　　他緊緊咬著錢江的邁凱倫570s不放，即使錢江已經把彎開到最大了，這樣會損失很多速度，過彎之后，他很有可能被劉浪超過。