轉眼之間，比賽已經過了大半，勝負即將揭曉。
　　此時，經過一系列低、高速彎的趕超，拓海的gt86已經緊緊咬住李毅的grt35。
　　兩輛車之間接近的幾乎沒有距離，看的人心驚肉跳，似乎下一秒就會發(fā)生追尾。
　　“已經到了五連發(fā)夾彎的第三個u型彎了，再有幾個彎比賽就結束了！”
　　“86能否在這個發(fā)夾彎一舉超車呢？”
　　沒在發(fā)夾彎的觀眾們都死死地盯著直播畫面，而親眼看著兩輛車沖過來的人，更是瞪大了眼睛，想要見證奇跡再次發(fā)生！
　　“gtr速度慢了點，肯定是持續(xù)的高難度下山，前胎和剎車性能衰減，轉向不足，高速無法過彎了！”
　　“等的就是這里！”
　　拓海緊跟著gtr35，不斷研判著局勢。
　　不過清楚知道拓海走內線用排水渠過彎的李毅也明白，在此刻gtr速度下降，再讓出內車道的話會發(fā)生什么。
　　“雖然我一向不屑用這種手段，但比賽就是比賽，哪怕丟了面子也要贏下去！”
　　李毅咬著牙，努力操縱著沉重的gtr，牢牢地站住內線，絲毫不給拓海超車的機會。
　　“以為站住內線我就超不了嗎？”
　　拓海陡然加速沖進外車道，從gtr的狀態(tài)來看，此時的李毅已經有些急躁了。
　　讓86跑到外線，一是想用這種方式逼迫李毅讓出內線，哪怕只讓出一點空間，對秋明山路了如指掌的拓海，就有把握強行超車。
　　二是如果李毅始終不讓內線的話，gtr走內線過彎速度肯定會再慢一些，拓海便能利用外線公路和護欄之間的平地，以比gtr更高的速度，從外線超車。
　　外線6000轉，干他！
　　畢竟拓海的傳承來自‘車亡’。
　　雖說‘車亡’開車殺傷力太大，但不可否認‘車亡’的技術，的確是最頂級的那一批！
　　“誒？gtr沒有讓出內線，看來李毅也知道不能讓86占了內線，強行封堵住了86的超車線路，還要3個彎比賽就要結束了，面對這種情形，86會怎么應對呢？”
　　“妙義這幫沒臉沒皮的，我干他大爺！開著gtr都贏不了，技術爛就是技術爛，現在還想著?；ㄕ?，惡心！”
　　看到李毅封住拓海的超車線，武內樹氣的暴跳，但解說員下一句話立馬令他止住叫罵。
　　“啊啊啊…86閃到外線了，是要從外線超車？一個車道的寬度根本漂不過去?。　?br/>　　“沖過來了沖過來了！快閃開！”
　　看著橫向漂過來的gt86，彎道外，擠得如同鯡魚罐頭的觀眾被嚇的雞飛狗跳，站在最前排的觀眾拼命地往后退。
　　可憐被圍在中間的觀眾被擠到一片，慌里慌張間不知被踩了多少腳，痛呼聲、叫罵聲亂成一團。
　　“哎呀，gtr35及時出彎，靠外一點擋住了86的超車！”
　　“不愧是準國級的車手，不愧是號稱王者的gtr35，這犀利的出彎的確不是吹的！”
　　“不過gt86則更顯夸張，關閉了abs防抱死系統后還能做出這等剎車，并且從那樣狹窄的空間里滑出去！”
　　“就技術而言，gt86的車手拓海，已經不遜于準國級的車手了！”
　　解說員一口氣突突了一大段，還沒來的及喘口氣，拓海和李毅已經在五連發(fā)夾彎的第4個u型彎處展開廝殺。
　　感覺這場比賽的解說員，再吼下去，可能比賽還沒結束，他就先已經窒息掛掉了。
　　“喔喔，gtr依舊是封住內線，86再次轉到外線，86速度很快…哎呀，gtr的反應太快了，86再次超車失??！”