?演習(xí)來黑水的時候，楊文斌是乘坐火車鐵路機動來的。
返營的時候，政治處趙主任考慮到要加強摩托化機動的領(lǐng)導(dǎo)力量，就安排楊文斌乘坐輪式運輸車，隨摩托化機動梯隊，將政治處參演的物資運送回來。
楊文斌，愉快地接受了任務(wù)。
帶車干部，他也擔(dān)任過很多回，從排長到現(xiàn)在的股長，都完成過帶車任務(wù)。
其實他覺得，帶車干部，主要就是承擔(dān)責(zé)任的，是替罪羊的角色。因為，在車輛駕駛中，起決定作用的，主要還是駕駛員。
如果駕駛員的技術(shù)不精湛。出了事故。坐在副駕駛位置上的，帶車干部是無能為力的。
因為，正常的運輸車，不像教練車可那樣，教練可以控制新學(xué)員的離合、剎車、油門。
分配給政治處，這臺運輸車擔(dān)任駕駛?cè)蝿?wù)的是汽車連的士官，叫董天浩，小戰(zhàn)士長的很俊，很精神，看上去也很機靈。
董天浩開車的時候，楊文斌在旁邊，觀察了一會兒，發(fā)現(xiàn)他的技術(shù)還可以。
出發(fā)前一天的晚上，團里就把車輛編好了隊，駕駛員和帶車干部組織露營。
第二天，出發(fā)之前，作為摩托化機動的梯隊長，副團長組織全體帶車干部和駕駛員開會。主要強調(diào)了幾點：
一是，帶車干部要切實履行好職責(zé)。要時刻提醒駕駛員注意行車安全，不得有違反行車安全規(guī)定的行為，帶車干部對車輛的安全負(fù)主要責(zé)任。
二是對駕駛員進(jìn)行了安全行車教育。
要求駕駛員在行車過程中，要保持精力高度集中，要遵守行車規(guī)則。與前車，保持適當(dāng)?shù)男熊嚢踩嚯x。在小休息、大休息的時候要隨時注意下車，檢查車輛的工作狀況，防止出現(xiàn)安全行車問題。
在摩托化機動的梯隊長----副團長提出了要求之后。帶車干部和駕駛員，分別登上了自己的車輛。
駕駛員坐在車子左側(cè)的駕駛位置，帶車干部坐在副駕駛的位置。
早上五點，摩托化機動分隊，準(zhǔn)備出發(fā)了。
每名干部都配發(fā)了一臺對講機。提前發(fā)放了工作頻率，以及備用頻率、聯(lián)絡(luò)信記號表等等。
“八里，我是八里一號，收到依次回答?！备眻F長在對講機中開始查人了。
“八里二號收到，八里三號收到，八里四號收到，……，八里三十號收到?！备鬈囈来位卮鸬闹眻F長的呼叫。
“八里，我是八里一號，參洞玄，執(zhí)行?。ǜ鬈嚕l(fā)動出發(fā)）。”，副團長從對講機里，下達(dá)了行軍命令。
隨著頭車的發(fā)動，摩托化機動梯隊，一輛隨著一輛，呈一字長龍，飛馳而去。
楊文斌坐在副駕駛的位置上，一面，笑呵呵地看著駕駛員，操縱著車輛。同時，心中在想，如果自己是駕駛員，在這種路況下，應(yīng)該怎么開車啊？
在讀指揮專業(yè)的研究生，楊文斌，在讀研究生的時候，就考取下來了汽車駕駛證。
但是，由于條件及專業(yè)的限制，他的駕駛機會并不多。
所以，每次上了汽車的時候，他都眼睛緊緊盯著駕駛員的動作，看著他們是如何操縱汽車換擋，如何加油，如何剎車等等。
并且，如何根據(jù)各種路況，來激發(fā)潛能，靈活調(diào)節(jié)的。
現(xiàn)在，想著還有二十多個小時的車程，正好兒是他多多學(xué)習(xí)的機會。
由于整個車隊是集體行進(jìn)，車速保持在六十邁。所以，每個駕駛員，都用的是五檔的速度前行。
如果不是想到炮兵營長開車留下的教訓(xùn)，楊文斌就要自己親自來把握方向盤了。
車隊先是在草原的變道上集體行進(jìn)了約一個小時，然后，拐上了柏油路。
柏油路上，只能兩輛車并行。
但是，隨著車隊進(jìn)入了城鎮(zhèn)，路上的行人和汽車漸漸多了起來。
講究點的，就避讓軍車，讓軍車先走。
但是，也有不講究的，不管三七二十一，經(jīng)常往軍車車隊里插。特別是一些小轎車，私家車車輛。經(jīng)常在車隊之間進(jìn)行超車。
楊文斌看到，每一次，來超車的車輛，超到了汽車的前面的時候，空氣有些緊張。
小董的油門控制不太熟練。
每次前面有車插進(jìn)來，駕駛員應(yīng)該將車速，稍減減少油門兒，降低一些速度，進(jìn)行適當(dāng)?shù)闹苿印?br/>
可是不知為什么，小董同志這個時候，反而速度更快了。
仿佛是不想讓私家車，插進(jìn)車隊里一樣。
而楊文彬知道這是由于小董的下意識行為，不由自主的緊張。
而這樣的駕駛習(xí)慣是非常危險的。
在省道上行駛了大約兩個小時之后，軍車車隊拐上了高速公路。
“八里，我是八里一號，各車注意車速，不得超過九十邁的速度，”副團長在對講機中向各車下達(dá)了命令。
上了高速公路，最低的要求，就是不得低于九十邁，在中國，正常的速度是九十邁至一百二十邁。
而高于九十邁的話，在高速公路上開車行駛，是非常的危險。
所以，各車駕駛員，就將車穩(wěn)在九十邁的速度，高速公路上行駛了大約四個小時之后，接到了準(zhǔn)備小休息的的命令。
楊文斌，聽到對講機的聲音，就對車內(nèi)的駕駛員小董，下達(dá)了一遍命令。
小董答應(yīng)了一聲，，與前車保持了約二十米的距離。
楊文斌，感覺到快小休息了，終于可以放松一下，上個廁所活動活動身體的時候。
危險，不期而至。
原本，在楊文斌的所在車道，是高速路的最右側(cè)呢。
這是，左側(cè)的一輛小轎車，沒有亮信號燈，就想在楊文斌所在車的前面強行超車，開上了楊文斌所在車的車道。
而小董此時，不由自主地繃緊神經(jīng)，又下意識的加大了油門，速度不但未降反而加快。
楊文斌一看情況不對，這樣快的速度，容易給插進(jìn)來的小車撞上，就猛地拍了一下小董的大腿，“點下剎車”。
小董下意識的，踩了起來。
在油門兒抬起的瞬間，加之剎車的沖擊，運輸車的速度降了下來。
小轎車，順利的，插進(jìn)了，楊榮斌所在部隊的車輛前面。
楊文斌驚起一身冷汗，剛才，如果不是及時，減油的話，有可能，運輸車的前臉，撞在小轎車的側(cè)面。
盡管按照中華人民共和國道路交通法的規(guī)定。
變道的車輛有義務(wù)保持本車及其它車的安全的前提下才能夠進(jìn)行變道。
但是，楊文斌心想，總也不能眼瞅著，對方車輛違章，就硬往他的身上撞吧？
車隊，進(jìn)入服務(wù)區(qū)，休息了二十分鐘，人員上了廁所之后，車隊就又出發(fā)了。