第四圈，劉鴻宇在發(fā)車(chē)直道上打開(kāi)DRS走內(nèi)線(xiàn)試圖一穿二一次性過(guò)掉佩雷茲與維特爾，佩雷茲在向外線(xiàn)畫(huà)龍防守維特爾時(shí)也從后視鏡中看到了那臺(tái)帕加尼。

    見(jiàn)狀，佩雷茲調(diào)轉(zhuǎn)方向卡住內(nèi)線(xiàn)封死線(xiàn)路，直接讓劉鴻宇走內(nèi)線(xiàn)晚剎車(chē)超車(chē)的可能性歸零。

    劉鴻宇在觀察到身前那臺(tái)紅牛的動(dòng)作后早他一步踩下剎車(chē)走了一個(gè)交叉線(xiàn)。用更好的出彎過(guò)掉了維特爾。

    跟著佩雷茲來(lái)到大直道上，劉鴻宇打開(kāi)DRS抽頭走外線(xiàn)靠著更強(qiáng)的尾速直接與佩雷茲開(kāi)始輪對(duì)輪。但本場(chǎng)比賽劉鴻宇賽車(chē)的直道尾速還是更快，所以佩雷茲在進(jìn)入三號(hào)彎前就已經(jīng)被劉鴻宇過(guò)掉了半個(gè)車(chē)身的位置。

    佩雷茲選擇現(xiàn)學(xué)現(xiàn)用，直接早剎車(chē)走了內(nèi)線(xiàn)試圖在大直道上靠著DRS優(yōu)勢(shì)過(guò)掉劉鴻宇。但是劉鴻宇發(fā)現(xiàn)佩雷茲踩下剎車(chē)后雖然走線(xiàn)還是正常的，但出彎后他選擇晚給油讓佩雷茲以更快的速度先于他通過(guò)DRS檢測(cè)點(diǎn)，所以他在接下來(lái)的大直道中可以接著去使用DRS。

    一個(gè)大直道拉了佩雷茲0.3秒之后，劉鴻宇在接下來(lái)的彎道中調(diào)整差速器模式死死卡住線(xiàn)路不讓佩雷茲有任何的機(jī)會(huì)超車(chē)。佩雷茲見(jiàn)狀也只好選擇跟車(chē)等待機(jī)會(huì)。但是吧…

    你敢信？佩雷茲到了發(fā)車(chē)直道上開(kāi)了DRS之后的尾速也只是比劉鴻宇快了那么一兩公里每小時(shí)。而帕加尼本場(chǎng)的賽車(chē)在低速?gòu)澲械谋憩F(xiàn)也遠(yuǎn)勝于紅牛。所以劉鴻宇在連續(xù)的三個(gè)大直道過(guò)后已經(jīng)拉開(kāi)佩雷茲0.8秒，幾乎將他送出自己身后的DRS區(qū)。

    甩開(kāi)佩雷茲之后，劉鴻宇趁著輪胎的磨損程度還不錯(cuò)開(kāi)始去追擊前邊正在開(kāi)火車(chē)的阿隆索，諾里斯等人。

    “不用推的太狠，他們的圈速不算特別快?！瘪R庫(kù)斯在TR中說(shuō)道。

    第十一圈，劉鴻宇在第三賽段追到了諾里斯。但是他并沒(méi)有急著動(dòng)手，跟到發(fā)車(chē)直道上，劉鴻宇并沒(méi)有走外線(xiàn)去蹭前車(chē)尾流。他直接打開(kāi)DRS走了內(nèi)線(xiàn)來(lái)了一個(gè)極限晚剎車(chē)超越諾里斯與里卡多完成一穿二。直接上升到第八位，身前是火車(chē)頭阿隆索。

    跟了一圈后，劉鴻宇在大直道上開(kāi)DRS直接生吃了過(guò)去。然后故技重施出彎時(shí)晚給油賺到DRS后拉開(kāi)了與后車(chē)的差距。但此時(shí)前邊的賽車(chē)基本都跑的沒(méi)影了，所以劉鴻宇也沒(méi)有再去用力的磨胎。最終在排位賽沖到第七位。后邊的佩雷茲也是壓哨闖進(jìn)積分區(qū)拿到第八，勒克萊爾守住第一，維斯塔潘第二，賽恩斯沖到了第三。漢密爾頓與Kimi分列四五，拉塞爾第六。

    來(lái)到正賽，全場(chǎng)車(chē)手除了使用硬胎的角田與馬格努森都選擇了使用中性胎起跑。

    燈滅發(fā)車(chē)，劉鴻宇迅速咬住前方的拉塞爾，緊緊跟在他的身后等待前方的賽車(chē)?yán)_(kāi)距離開(kāi)始動(dòng)手。

    第二圈，劉鴻宇在發(fā)車(chē)直道上晚剎車(chē)超越拉塞爾。然后就跟著前方的Kimi去追擊前方的賽車(chē)。

    “似乎有點(diǎn)難度啊…沒(méi)有DRS與輪胎優(yōu)勢(shì)的情況下我追不上前邊的賽車(chē)?！?br/>
    在第七圈，在超過(guò)了Kimi之后，劉鴻宇逐漸發(fā)現(xiàn)他與前方御三家的賽車(chē)差距在彎道中越來(lái)越大。盡管他在大直道上可以追回來(lái)，但他與那些賽車(chē)的差距永遠(yuǎn)維持在0.4秒左右。到了第八圈開(kāi)始時(shí)，后邊的拉塞爾也開(kāi)始進(jìn)攻他了。

    “在中后段早一些進(jìn)站，我們執(zhí)行undercut?！?br/>
    討論過(guò)后，馬庫(kù)斯在TR中回應(yīng)道。

    比賽來(lái)到第二十一圈，在佩雷茲與拉提菲因液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題回到維修區(qū)退賽后，賽恩斯爆缸。直接停在了賽道上，賽會(huì)出了虛擬安全車(chē)。帕加尼這邊也連忙叫已經(jīng)拉開(kāi)一定差距的兩位車(chē)手進(jìn)站。

    完成了雙車(chē)進(jìn)站給兩位車(chē)手換上中性胎之后，劉鴻宇與Kimi分列第九與第十位。前方除了奔牛法的四位車(chē)手外就是維特爾，諾里斯，里卡多與還沒(méi)有進(jìn)站換胎的阿隆索了。

    第25圈，虛擬安全車(chē)結(jié)束。劉鴻宇抓住機(jī)會(huì)在綠旗出來(lái)之前就加大油門(mén)開(kāi)始加速。在發(fā)車(chē)直道上過(guò)掉了阿隆索。Kimi也緊隨其后在接下來(lái)的大直道上過(guò)掉了他，雷諾引擎帶來(lái)的直道尾速終究還是不如梅賽德斯。

    阿隆索：“GP2 Engine，GP2！啊！”

    第二十六圈，劉鴻宇通過(guò)一號(hào)彎后在大直道上打開(kāi)DRS直接一穿二超越了里卡多與諾里斯，然后在進(jìn)入三號(hào)彎前抽頭走外線(xiàn)過(guò)掉了維特爾。

    經(jīng)過(guò)車(chē)隊(duì)的提醒，維特爾本以為劉鴻宇會(huì)和之前一樣晚給油賺一個(gè)DRS。但是劉鴻宇直接加速甩開(kāi)了他。維特爾見(jiàn)狀也只能開(kāi)火車(chē)抱住位置了。

    無(wú)聊的追了前方的御三家整整十圈之后，劉鴻宇才瞄見(jiàn)了前方兩臺(tái)賽車(chē)的尾翼。

    “是拉塞爾和即將被套圈的斯特羅爾，抓緊超過(guò)去?！备裉m特提醒道。

    通過(guò)三號(hào)彎前，劉鴻宇就已經(jīng)追進(jìn)到了斯特羅爾的后面一秒內(nèi)。

    拉塞爾在大直道上打開(kāi)DRS超過(guò)去之后，劉鴻宇也在進(jìn)入四號(hào)彎前走了外線(xiàn)試圖超越斯特羅爾，但是…

    “撲街?。ㄒ环N祝福語(yǔ)）那個(gè)狗娘養(yǎng)的不看后視鏡的嗎！”

    在賽車(chē)前翼的碎片掠過(guò)頭頂后，劉鴻宇在TR中罵道。

    值得一提是…由于劉鴻宇說(shuō)的是粵語(yǔ)而官方那邊誤以為他說(shuō)的是英文便將那句在TR中翻譯成了“Pork guy”

    斯特羅爾突然之間切向外線(xiàn)導(dǎo)致劉鴻宇直接Spin了個(gè)三百六十度，前翼也無(wú)了，只能進(jìn)入維修區(qū)更換新的前翼。

    “軟胎，用軟胎。”劉鴻宇在進(jìn)入第三賽段后便告訴車(chē)隊(duì)給自已換軟胎。

    “看樣子帕加尼是想用極限的黃黃紅紅或者黃黃紅黃的三停戰(zhàn)術(shù)去超越前方的賽車(chē)了啊……”

    看著劉鴻宇賽車(chē)上所搭載的新軟胎，克羅夫特隱約猜到了帕加尼接下來(lái)的策略。