正常而言，飛機(jī)的振動值達(dá)到3就要引起足夠的重視了，達(dá)到4就是進(jìn)入《發(fā)動機(jī)振動值高》檢查單，而現(xiàn)在振動值不是4而是5，這已經(jīng)非常危險了。
航空發(fā)動機(jī)存在高振動值的情況，如此不能及時處置，維持這種高強(qiáng)度振動可能會引發(fā)軸承斷裂，部件損傷，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)受到極為嚴(yán)重的損壞。
這已經(jīng)是徐清僅剩的一臺發(fā)動機(jī)了，如果二發(fā)再廢了，徐清自問可沒有本事在雙發(fā)失效的情況下安全著陸。
或者說，雙發(fā)失效的前提下，能不能安全著陸真的就看天意了，畢竟歷史上也不是沒有雙發(fā)失效，然后靠著滑翔安全著陸的先例。當(dāng)然，這些都是大佬級別的操作，徐清實在沒有信心跟這些牛人相提并論。
振動值達(dá)到5了，那么現(xiàn)在徐清要做的肯定是要做《發(fā)動機(jī)振動值高》檢查單。
徐清幾乎可以肯定不管是喘振還是發(fā)動機(jī)振動值高都是因為結(jié)冰。
積冰粘附在葉片之上，當(dāng)積冰達(dá)到一定重量的時候，可能會影響轉(zhuǎn)子平衡，使得轉(zhuǎn)子與機(jī)匣發(fā)生剮蹭，這就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)產(chǎn)生持續(xù)性的高振動。
現(xiàn)在每持***，發(fā)動機(jī)的損傷就多一分，當(dāng)損傷積累到一定程度，到達(dá)實質(zhì)性的破壞，很有可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火。
既然知道振動值高的源頭，就需要除冰。發(fā)動機(jī)防冰一直是開著的，這還不夠，還需要另外的去冰程序，而這個程序就在《發(fā)動機(jī)振動值高》檢查單中。
當(dāng)然，徐清心中也期盼著管制能盡早回復(fù)自己，讓他們可以快點兒脫離結(jié)冰區(qū)，這才是釜底抽薪的辦法。
徐清當(dāng)即宣布《發(fā)動機(jī)振動值高》檢查單！
檢查單起始就是分兩種情況：處在結(jié)冰條件，還是不在結(jié)冰條件！
也就是說波音公司在一開始就考慮到了結(jié)冰條件容易引發(fā)振動值高的情況，那么接下來的就是波音推薦的除冰程序。
發(fā)動機(jī)起動電門兩個全部在飛行位！這應(yīng)該是是為了防止發(fā)動機(jī)熄火。因為結(jié)冰情況下，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣道也會受到影響，導(dǎo)致進(jìn)氣量減少。起動電門飛行位，可以持續(xù)性點火，以防發(fā)動機(jī)意外熄火。
自動油門，斷開！自從一發(fā)火警之后，自動油門一直是斷開的，這個倒是不需要再關(guān)注。
下一個步驟，推力手柄，收回至45%n1持續(xù)5秒，然后再緩慢前推至最低80%n1并保持大約1秒。這個推力的先減小，再增大的步驟就是除冰的程序。
不過，在做這個程序之前，徐清還需要跟管制說明一下情況。因為現(xiàn)在已經(jīng)是單發(fā)了，再將油門收到45%，高度可能無法保持。
“藍(lán)天9441，現(xiàn)在二發(fā)振動值高，我做檢查單需要減小推力持續(xù)一段時間，可能保持不了8100了！”
管制很快回復(fù)：“藍(lán)天9441，現(xiàn)在沒有影響，你可以自主處置故障，現(xiàn)在軍方已經(jīng)在重新調(diào)度，兩分鐘后就可以右轉(zhuǎn)！”
這個消息算是這段時間內(nèi)最讓人振奮的了！
得到管制的許可，徐清開始按照檢查單的要求進(jìn)行推力的操作。在收回油門之后，飛機(jī)高度稍微掉了200多英尺，等油門再加上來的時候，徐清順便再將高度修正好。
做完這一套，徐清根據(jù)檢查單再將油門調(diào)整為剛才改平巡航時候的油門量。
等待15秒，徐清和王盡涯兩個人眼睛一眨不眨地盯著下du，心中皆是祈禱振動值趕緊降下來。
在兩人四只眼睛的注視下，發(fā)動機(jī)振動值緩緩下降，過了約莫10秒，發(fā)動機(jī)振動值已經(jīng)從5下降到了3.8，雖然還是偏高，但是已經(jīng)小于極限值了。
按照檢查單上來說，如果發(fā)動機(jī)的振動值能下降到4以下，就可以繼續(xù)正常操作，檢查單到這里就算結(jié)束了。
絕境之中，幸得最后一點燭光并未熄滅，徐清還能看到些許希望！
徐清擦了擦額頭上的汗水，剛才那十幾秒如果細(xì)細(xì)分辨，會發(fā)現(xiàn)駕駛艙內(nèi)連呼吸聲都沒有。徐清和王盡涯在那十幾秒中真是心臟都快跳出來了。
在等到振動值下降到4以下之后，王盡涯一拍大腿，就差著跳起來了。
“藍(lán)天9441，你先現(xiàn)在可以右轉(zhuǎn)偏航，航向可以自行掌握，天氣沒影響報！”
兩分鐘的時間轉(zhuǎn)瞬而過，管制盡職盡責(zé)地第一時間通知徐清可以右轉(zhuǎn)。
“藍(lán)天9441，那我先右轉(zhuǎn)航向280！”徐清看了眼氣象雷達(dá)，選了個出天氣最快的航向。
“航向280同意了，你剛才說二發(fā)有故障，現(xiàn)在處置得怎么樣了？”管制剛才聽到徐清說二發(fā)有故障，不過當(dāng)時他也在跟軍方管制那邊聯(lián)系，一時沒有追問，現(xiàn)在正好問起來。