????11月26日，施佩爾在柏林主持召開(kāi)了第二次航空軍備重整會(huì)議，早在會(huì)議開(kāi)始前一周，所有的飛機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商都已是摩拳擦掌，躍躍欲試了。
　　
　　????特別是在第一次軍備重整案中被砍掉he-111，he-177等多個(gè)型號(hào)、受容克斯公司擠兌而擠壓了一肚子氣的亨克爾公司事先已放出話來(lái)，要好好打一次翻身仗，因?yàn)檫@次他們手里有好東西——受梅塞施密特公司搶奪零式戰(zhàn)斗機(jī)的啟發(fā)，亨克爾和容克斯公司對(duì)日本海軍方面提供的彗星、天山兩款艦載攻擊機(jī)下了大力氣，結(jié)果也沒(méi)有讓他們失望。特別是彗星這款日本在亨克爾公司早年競(jìng)標(biāo)落選的he-118基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的俯沖轟炸機(jī)性能出眾，誰(shuí)都沒(méi)料到這個(gè)日本私生子居然能大放異彩，不但遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了當(dāng)初亨克爾出售時(shí)的設(shè)計(jì)指標(biāo)與發(fā)展期望，甚至比該公司目前開(kāi)發(fā)的新設(shè)計(jì)還要好。大喜過(guò)望的亨克爾公司立即將其當(dāng)作支柱項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，拿到圖紙以三班倒的拼命精神進(jìn)行復(fù)原與完善，經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)（日本飛機(jī)到德國(guó)設(shè)計(jì)師手上第一件事就是這些）、發(fā)動(dòng)機(jī)馬力提升后（日本山寨水平到底不如db601的原版），同時(shí)再根據(jù)新的重量和重心對(duì)翼展和機(jī)身進(jìn)行了微調(diào)，亨克爾拿出了代號(hào)he-218的新型號(hào)俯沖轟炸機(jī)。
　　
　　????最新款比起斯圖卡的數(shù)據(jù)優(yōu)越性可就太強(qiáng)了，發(fā)動(dòng)機(jī)采用非常成熟的db601e（1450匹馬力）發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然標(biāo)稱數(shù)據(jù)看上去只比日本版愛(ài)知“熱田”32型發(fā)動(dòng)機(jī)高50馬力，但日本人自己都承認(rèn)熱田32型的馬力數(shù)據(jù)很不穩(wěn)定，最大馬力下的無(wú)故障時(shí)間很短，遠(yuǎn)不及db601e成熟。在結(jié)構(gòu)與機(jī)體補(bǔ)強(qiáng)后重量略有增加，因?yàn)樵摼壒首罡邥r(shí)速降到572公里/小時(shí)，全重2.78噸。升限1萬(wàn)米，可掛載1枚500公斤重的航空炸彈。機(jī)翼下還可掛載30公斤重的小炸彈2顆，最大航程1200公里，如果將小炸彈位置換成小型副油箱，則最大航程將增加到1350公里以上。
　　
　　????斯圖卡與之相比除載彈量有一定優(yōu)勢(shì)以外，無(wú)論速度、航程、升限均不是he-218的對(duì)手，特別是在速度這個(gè)領(lǐng)域遠(yuǎn)遠(yuǎn)落于下風(fēng)，在戰(zhàn)斗機(jī)飛行員眼里，斯圖卡笨拙得像頭大狗熊。而he-218快得幾乎不像一架轟炸機(jī)，投彈后輕巧得如同一只天鵝，一個(gè)不留神就讓他溜走了（歷史上馬里亞納海戰(zhàn)時(shí)，彗星經(jīng)常沖在零戰(zhàn)前面），暴露在防空火力中的時(shí)間還不到斯圖卡的35%，雖然斯圖卡的機(jī)體結(jié)構(gòu)和抗打擊能力比he-218更堅(jiān)固，但實(shí)在架不住人家跑得快啊。
　　
　　????用亨克爾公司代表的話來(lái)說(shuō)，300公里以上的轟炸作戰(zhàn)，斯圖卡飛一趟的時(shí)間夠he-218飛兩趟了，但事情通常具有兩面性。這種快速特性使he-218在低速狀態(tài)下操作性能依然很差，除技術(shù)嫻熟的老手之外根本沒(méi)法安全可靠的上艦（比日版的操作性能略好一些），但亨克爾公司目光并沒(méi)局限在艦載機(jī)上。而是投向了東線、挪威和北非戰(zhàn)場(chǎng)，意圖擠壓斯圖卡的生存空間，上次會(huì)議被ju-88擠壓了大批he-111和he-177訂單的亨克爾這次決心狠狠打臉回來(lái)。
　　
　　????在事實(shí)和試飛員評(píng)價(jià)面前，容克斯公司任何的辯解都是蒼白無(wú)力的，可憐的ju-87在1943年的生產(chǎn)任務(wù)一下子被砍掉了85%，剩余那些訂單還是陸軍認(rèn)為ju-87可以合理改裝為對(duì)地攻擊機(jī)的前提下力爭(zhēng)保留的，亨克爾公司則拿到了2000架訂單，施佩爾要求他們?cè)?2月31日前凍結(jié)技術(shù)指標(biāo)，2月份正式開(kāi)始量產(chǎn)；倘若他們解決了艦載化問(wèn)題。則訂單可以繼續(xù)追加1000架。
　　
　　????亨克爾公司的代表長(zhǎng)出了一口氣，奔馳公司代表也松了口氣。無(wú)論是否艦載化，至少3000臺(tái)db601發(fā)動(dòng)機(jī)終于有了去處。不至于出現(xiàn)生產(chǎn)后后擠壓在庫(kù)房的尷尬局面（總動(dòng)員后奔馳公司的生產(chǎn)能力也上得很快）
　　
　　????低速狀態(tài)下難以操縱的飛機(jī)遠(yuǎn)不止he-218一種，沃爾夫公司代表沮喪地宣布fw-190a系列艦載機(jī)化再次宣告失敗，不但起飛時(shí)需要的距離超過(guò)了招標(biāo)書(shū)要求，降落操作也很困難，幾乎不可能在齊柏林號(hào)航母上完成，施佩爾對(duì)此失去了耐心，當(dāng)場(chǎng)宣布砍掉了這個(gè)項(xiàng)目，沃爾夫公司的代表也沒(méi)太多失望，因?yàn)樗哪繕?biāo)本就不在于此，但讓他詫異的是，他剛剛拿出有關(guān)戰(zhàn)斗轟炸型、對(duì)地攻擊型改進(jìn)計(jì)劃而準(zhǔn)備宣講時(shí)，卻被霍夫曼毫不留情地打斷了：“fw-190就是重型、中高空戰(zhàn)斗機(jī)，以?shī)Z取制空權(quán)、消滅敵主力戰(zhàn)斗機(jī)與轟炸機(jī)為目標(biāo)，不允許有一公斤多余重量用于轟炸與地面攻擊……所有多用途改型計(jì)劃一律中止，建議你們?cè)诮档椭亓?、增加航程上下功夫……?br/>