第59章你這根本就不是奔馳！
很快。
他心里那個(gè)想法就在和蕭寧的交談中成立了。
他居然要騎自行車在秋冥山這種路況相當(dāng)抽象彎道多的批爆的地方玩速降！
“您放心，這事跟您沒(méi)關(guān)系，我剛才已經(jīng)錄了個(gè)免責(zé)聲明的語(yǔ)音發(fā)到您微信了?！?br/>
“然后，現(xiàn)在給您三千辛苦費(fèi)，您要做的就是現(xiàn)在開(kāi)車下去接我，待會(huì)兒又載著我上來(lái)，然后又下去?！?br/>
“就是這樣的?！?br/>
雖說(shuō)謝彬很想勸一句“年輕人，珍愛(ài)生命”，但畢竟……
蕭寧他給的實(shí)在太多了！
所以他還是毅然決然開(kāi)著皮卡下山去了。
謝彬前腳剛走，蕭寧的車子也開(kāi)始朝前滑動(dòng)。
確定鎖鞋完全閉鎖之后，他將防風(fēng)護(hù)目鏡劃拉下來(lái)遮住了眼睛。
divergestr的電子變速器檔位被切換到了最高檔位，讓變速器齒比到達(dá)最大之后，三十度陡坡之上，因慣性正在緩緩加速的車子上，車載碼表的時(shí)速在極短時(shí)間就沖上了50公里每小時(shí)。
哪怕什么也不做就這樣繼續(xù)利用慣性滑下去。
車速也會(huì)因?yàn)槠露鹊脑蜻_(dá)到55甚至60。
但任務(wù)要求中，明確寫了騎行時(shí)的時(shí)速不得低于50公里每小時(shí)。
為了以防萬(wàn)一，蕭寧想著盡量保持更高的速度，以免到時(shí)候真超了車系統(tǒng)不給他計(jì)算數(shù)量。
于是——
他直接起身，臀部完全離開(kāi)坐墊，雙腿開(kāi)始賣力地踩踏著踏板。
是的！
他正在這處坡度極大的陡坡上進(jìn)行著“搖車”加速的動(dòng)作！
所謂“搖車”，指的是騎手在公路車加速過(guò)程中為了更好地發(fā)力的一種踩踏姿勢(shì)，因?yàn)檎麄€(gè)人的身體會(huì)在前傾同時(shí)有規(guī)律左右搖擺，所以才被稱為“搖車”。
對(duì)于公路車騎手而言，“搖車”是必學(xué)也是必會(huì)的技巧，在那個(gè)沒(méi)有人能在投降前占領(lǐng)首都的國(guó)家，這項(xiàng)技巧被稱為“自行車上的舞蹈”，一是因?yàn)槠涞拇_是最有效的加速技巧，二是因?yàn)樽藙?shì)姿態(tài)非常具有律動(dòng)感和觀賞性。
一般情況下，公路車騎手在起步或者某些需要加速的情況或者超車時(shí)，都會(huì)采取“搖車”的方法獲得更大的加速度更快的速度。
而之所以“搖車”能在短時(shí)間獲得最有效的加速度的原因，其實(shí)主要是因?yàn)轵T手由坐姿改為站姿，除了本身腿部的踩踏力量之外，還加入了重力作為踩踏力量，在核心、上肢的力量均被調(diào)動(dòng)下，動(dòng)力輸出就自然可以達(dá)到最大化。
不過(guò)，一般情況下，在坡度較大的陡坡上，沒(méi)人會(huì)采取“搖車”技巧來(lái)進(jìn)行加速。
原因很簡(jiǎn)單。
本來(lái)坡度就很大，光靠著慣性速度都能狂飆的情況下，再這么去以高齒比給車子提供動(dòng)力。
這行為多少沾點(diǎn)作死。
在很短的時(shí)間里，第一段長(zhǎng)坡度過(guò)的蕭寧，車速直接到達(dá)了驚人的74公里每小時(shí)！
第一處大彎稍稍減速順利快速穿過(guò)后，蕭寧再次進(jìn)行著加速。
他準(zhǔn)備盡量把速度穩(wěn)定在70左右，如此來(lái)達(dá)到系統(tǒng)對(duì)時(shí)速的要求。
僅僅十來(lái)分鐘后。
蕭寧的前方就出現(xiàn)了他的第一個(gè)目標(biāo)！
一輛白色的奔馳c級(jí)！
說(shuō)實(shí)話，蕭寧沒(méi)想到這剛出發(fā)就能碰到下山的車。
畢竟今天并不是節(jié)假日，秋冥山并不處于什么車流量高峰的狀態(tài)。
之前跟著謝師傅上山的時(shí)候，他還專門數(shù)過(guò)，一路上來(lái)碰到過(guò)的車子，上山下山的車算在一起，也不過(guò)十幾輛車而已。
遠(yuǎn)遠(yuǎn)看著距離自己有一個(gè)大彎距離的奔馳c級(jí)，感受著耳旁的風(fēng)噪，感受著狂風(fēng)呼嘯吹拂自己面龐的蕭寧，心中竟然生出了些激動(dòng)！